Który filtr kabinowy jest lepszy

Każdy samochód posiada filtr kabinowy. z jego pomocą powietrze jest oczyszczane ze szkodliwych substancjiktóre trafiają przez system ogrzewania, wentylacji lub klimatyzacji do naszych płuc, gdy siedzimy w samochodzie. Wielu kierowców nie zwraca na to uwagi, uważa ten szczegół za nie tak ważny jak filtr powietrza silnika spalinowego, zaniedbując jego terminową wymianę. A potem są również zaskoczeni źródłem wilgoci lub nieprzyjemnego zapachu w kabinie. Dlatego uważamy, że konieczne jest szczegółowe omówienie odmian filtrów kabinowych, ich cech, plusów i minusów w użyciu.

Gdzie znajduje się filtr kabinowy?

W pojazdach filtr kabinowy może znajdować się w wewnętrznej ścianie schowka lub za środkowym panelem samochodu. Jeśli chodzi o wewnętrzną ściankę, w tym przypadku możesz ją łatwo wymienić samodzielnie, wystarczy zdemontować zapięcia z schowka i wyjąć element utrzymujący filtr. Z panelem jest o wiele trudniej, po prostu nie możesz się tam dostać. Musisz nie tylko wyjąć schowek, ale także przesunąć siedzenie, aby czołgać się do samej krawędzi. Pozostałe modele samochodów wyposażone są w filtry kabinowe umieszczone pod maską w specjalnych kasetach.

Rodzaje filtrów kabinowych i ich zalety

Filtry kabinowe pełnią bardzo ważną funkcję ochrony dróg oddechowych pasażerów znajdujących się w samochodzie. Dlatego dalej zapoznamy się z ich rodzajami i który rodzaj daje największą przewagę. Istnieją dwa rodzaje filtrów kabinowych: przeciw kurzowi и węgiel.

aby zrozumieć, jaka jest ich główna różnica, rozważmy bardziej szczegółowo charakterystykę każdego typu elementu filtrującego.

Filtr węglowy

Filtr przeciwkurzowy (normalny)

Przeciwpyłowy (filtr antyalergiczny)

Filtry przeciwpyłowe powietrza pod względem wyglądu i parametrów technicznych są bardzo podobne do tych stosowanych w silnikach spalinowych. Zwykły filtr „kurz” ma kształt prostokąta, który zawiera celulozę lub włókno syntetyczne z tekturą falistą ułożoną w rzędy. Jego gęstość jest znacznie mniejsza niż papieru w filtrze powietrza. filtr przeciwpyłowy zbiera kurz, sadzę, drobinki gumy, pyłki roślin i ciężkie mieszanki lotne. Należy zauważyć, że w przypadku obróbki włókien chlorem, filtr może również przeciwdziałać niektórym rodzajom bakterii.

Filtr węglowy

Filtr węglowy wykonany jest z włókna syntetycznego, które pod wpływem napięcia elektrostatycznego zbiera drobne cząstki (do 1 mikrona), a ponadto w przeciwieństwie do zwykłego składa się z trzech warstw:

1. Pierwsza to szorstkie czyszczenie, może złapać duże szczątki.
2. Drugi – zawiera mikrofibrę, wchłania małe cząstki.
3. Trzeci jest dokładnie warstwa z formowanym węglem aktywnym.

Po połączeniu szkodliwych substancji z węglem są one częściowo neutralizowane. Najlepszy ze wszystkich jest węgiel kokosowy, najczęściej używany przez producentów.

Zanim zaczniesz dokonywać wyboru, który lepiej umieścić filtr kabinowy, węglowy lub konwencjonalny, musisz dowiedzieć się, jakie są w nich właściwości, a następnie podkreślić główne zalety i wady obu.

Plusy i minusy filtrów konwencjonalnych i węglowych
.	Filtr przeciwkurzowy (normalny)	Filtr węglowy
Zalety	Możesz korzystać z wentylatora podczas jazdy w tunelu lub podczas bezczynności w korku. Szyby w samochodzie nie zaparowują. Możliwość filtrowania dużych i małych zanieczyszczeń, takich jak pyłki, zarodniki i bakterie. Przystępna cena.	Dmuchawy można używać podczas jazdy w tunelu lub w korku Okulary nie zaparowują. Możliwość filtrowania wszystkich szkodliwych substancji do 95%. Konwersja ozonu do tlenu. Neutralizacja nieprzyjemnych zapachów i szkodliwych substancji.
Ograniczenia	Nie może zatrzymać szkodliwych substancji toksycznych. Nie wchłania obcych zapachów.	Dość wysoki koszt.

Węgiel jest dobrym adsorbentem substancji niebezpiecznych z grup benzenowych i fenolowych, a także tlenków azotu i siarki.

Znaki wymiany filtra kabinowego

Wiedza o tym, który filtr kabinowy jest lepszy, musi być poparta przepisami dotyczącymi jego wymiany, a do tego przeczytaj instrukcję obsługi. Gdzie często są dane dotyczące częstotliwości konserwacji. Ale co najważniejsze, dodatkowo zwróć uwagę na typowe oznaki konieczności wymiany filtra kabinowego. Przecież bardzo często rzeczywisty przebieg i stan wkładu filtrującego bardzo różni się od oczekiwanego.

Filtr przeciwpyłowy (nowy/używany)

Różni producenci samochodów podają zupełnie inne zalecenia dotyczące okresu użytkowania i wymiany filtra kabinowego. Niektórzy doradzają zmieniać mniej więcej co 10 tysięcy kilometrów, inni polecają co 25 tysięcy przebiegów, ale eksperci doszli do konsensusu - przede wszystkim trzeba zwróć uwagę na warunki użytkowaniaa następnie podejmij decyzję o konieczności wymiany.

Oznaki zatkanego filtra kabinowego:

1. Zamglenie przedniej szyby w kabinie może wskazywać na nieprzydatność filtra.
2. Jeśli w kabinie wyczuwalne obce zapachy (przy zastosowaniu filtrów węglowych) oznacza to, że czas go wymienić.
3. Zmiana mikroklimatu w kabinie, czyli wzrost temperatury latem lub awarie systemu grzewczego w zimie.
4. Deska rozdzielcza i przednia szyba brudzą się znacznie szybciej od wewnątrz.

Filtr kabinowy węglowy (nowy/używany)

Główne przyczyny zanieczyszczenia filtra kabinowego:

1. Jeśli maszyna jest używana na pasie południowym, gdzie klimat z dużą zawartością piasku i kurzu, filtr należy wymieniać znacznie częściej niż w przypadku eksploatacji maszyny w regionie o czystszym środowisku.
2. Jeśli samochód jest używany w mieście, w którym jest wystarczająco dużo duży ruch samochodów, wtedy filtr zużyje się znacznie szybciej w porównaniu z samochodami jeżdżącymi poza miastem.
3. Obecność różnych pyłków, puchu i owadów w atmosferze, a także dwa poprzednie czynniki skracają żywotność elementu filtrującego.

Na wygląd widocznych znaków duży wpływ mają warunki eksploatacji auta. Dlatego jeśli samochód był w garażu przez długi czas lub prawie nie jeździł po wiejskich drogach, to według słów mechanika samochodowego, musisz wymienić filtr kabinowy, ponieważ minął już rok, musisz pomyśl i zadbaj o taką potrzebę własnymi rękami. Ponieważ cena oryginału tego przedmiotu może przekroczyć 2-3 tysiące rubli. To, na co się zgadzasz, nie wystarczy.

Koszt filtra powietrza w kabinie

Koszt filtrów kabinowych jest zupełnie inny, są filtry z segmentu premium, które oczywiście kosztują więcej niż zwykłe. Najdroższe filtry, wraz z wymianą oczywiście u oficjalnych przedstawicieli, będą kosztować dwa razy więcej niż te, które kupujesz na rynku. Ceny filtrów kabinowych są różne od 200 do 3300 rub. w zależności od marki samochodu i jego jakości.

Wybierając pomiędzy różnymi segmentami cenowymi, nie trzeba kupować oryginalnych filtrów, które są bardzo drogie, mniej popularnej marki, będą tańsze, ale mogą też służyć przez długi czas. możesz też dużo zaoszczędzić na ich wymianie, jeśli zrobisz to sam.

marki filtrów kabinowych

Wcześniej nie tylko klienci, ale także producenci samochodów nie zwracali zbytniej uwagi na zalety filtrów kabinowych. Teraz sytuacja zmieniła się radykalnie, wręcz przeciwnie, producenci samochodów zapewniają, że absolutnie wszystkie samochody po prostu potrzebują filtrów, aby chronić pasażerów przed szkodliwymi skutkami. A teraz oferują ogromny wybór różnych rodzajów i jakości.

aby dowiedzieć się, który filtr kabinowy firmy jest lepszy, trzeba najpierw zapoznać się z krajem pochodzenia i specjalizacją konkretnego producenta, a także nie zaszkodzi przeczytać recenzje i znaleźć testy porównawcze.

Do tej pory takie marki filtrów kabinowych jak:

1. niemiecki filtr Corteco chroni przed kurzem, pyłkami i ozonem. Przybliżony koszt to około 760 rubli. Powierzchnia filtrująca jest dość duża, ale współczynnik przenikania pyłu jest przeciętny.
2. Filtrowanie BOSCH (Niemcy), może zatrzymywać nie tylko kurz, pyłki, ale także bakterie. Cena to 800 rubli. Powierzchnia filtrująca jest imponująca, współczynnik transmisji przeciętny. W stanie skażonym produkt wykazał najlepszy opór aerodynamiczny.
3. AMD. Szacunkowa cena 230 rubli. Powierzchnia filtrująca jest mniejsza niż pozostałe. Opór aerodynamiczny jest normalny, ale bardzo wysoki w przypadku zanieczyszczenia.
4. MAN FILTER (Czechy), szacunkowy koszt 670 rubli. Średnia prędkość przepuszczania pyłu jest znacznie lepsza niż w przypadku innych. Opór aerodynamiczny w czystej postaci jest najniższy, w zanieczyszczonej znacznie wyższy.
5. Sługa MAHLE, producent (Bułgaria), cena - 750 rubli. Powierzchnia filtrująca jest dość duża, średni współczynnik przenikania pyłu jest bardzo dobry.
6. rosyjsko-chiński FILTR RAF, koszt 1200 rubli. Posiada trzy warstwy filtrujące: antybakteryjną i antygrzybiczną; węgiel aktywny z wodorowęglanem sodu; blokuje wiele alergenów. Powierzchnia kurtyny jest średnia. Opór aerodynamiczny filtra w czystej postaci jest najniższy w porównaniu do innych. Najlepsze są średnie stawki.
7. DENSO, wyprodukowany w Japonii, kosztował 1240 rubli. Obszar powierzchni filtrującej jest jednym z największych. Przeciętny współczynnik przenikania pyłu jest całkiem dobry.
8. NAPRZÓD, producent Słowenia, cena 600 zł. Współczynnik przepuszczania pyłu jest średni.
9. ŻYCZLIWOŚĆ, producent Chiny, koszt 550 rubli. Obszar kurtyny jest najmniejszym z całej próbki.
10. Filtro (Polska). Koszt to 340 rubli. Filtry Filtron wyposażone są w przegrodę filtracyjną wykonaną z w pełni syntetycznej włókniny. Szybkość przepuszczania kurzu jest niska.
11. Rosyjski filtr SIBTEK, cena to 210 rubli. Przepustowość pyłu jest średnia.
12. Duży filtr, cena 410 rubli. Szybkość przepuszczania pyłu jest wysoka.
13. Filtr Newskiego. Koszt to 320 rubli. Współczynnik przepuszczania pyłu jest średni.

Prezentowane marki różnią się nie tylko ceną, ale także jakością, więc wybór filtra kabinowego należy do Ciebie. Wszystko zależy od osobistych preferencji i pojazdu, z którego korzystasz, a także oczywiście od Twoich możliwości finansowych. Od 2017 roku do końca 2021 roku cena filtrów kabinowych wzrosła średnio o 23%.

Który filtr kabinowy jest lepszy węglowy lub konwencjonalny

Wielu kierowców zastanawia się który filtr kabinowy jest lepszy lub prosty?postaramy się odpowiedzieć na to pytanie. Faktem jest, że wysokiej jakości filtry kabinowe musi być wykonany wyłącznie z materiału syntetycznegoKtóry nie wchłonie wilgoci. Ponieważ jeśli tak się stanie, może to przyczynić się nie tylko do zaparowania i szronienia szkła, ale także do powstania chorobotwórczego grzyba i pleśni na grzejniku.

Jeśli porównamy zwykłe filtry pyłowe i węglowe do maszyn, to należy zauważyć, że zwykły może uchronić przed dostaniem się do kabiny tylko kurz, brud, liście i owady, jak z kolei węgiel radzi sobie z bardziej szkodliwymi substancjami, takimi jak: odprowadzanie i odparowywanie płynów technicznych,. Ale dzisiaj większość kierowców rezygnuje z nich na rzecz węgla, nie tylko dlatego, że ma on wyższy stopień ochrony, ale także dlatego, że szczególnie w dużych miastach powietrze jest bardzo zanieczyszczone, a filtr węglowy świetnie sobie z tym radzi. zadanie. Dlatego preferują węglowe filtry kabinowe, mimo że ich koszt jest dwukrotnie wyższy niż zwykłych.

Wymieniwszy wszystkie wady i cechy filtrów kabinowych, chciałbym powiedzieć, że prosty filtr jest znacznie gorszy pod względem właściwości od węglowego. każdy kierowca również musi to wiedzieć Żywotność filtra jest bezpośrednio związana z czasem jego użytkowania., nawet jeśli maszyna była mało używana, to kulka węglowa w filtrze może się wyczerpać w 3-4 miesiące, chociaż sam element również może pełnić swoje funkcje przez dość długi czas. Na żywotność również może wpływać и gęstość wypełnienia węglowego, waha się od 150 do 500 gr. za metr kwadratowy. Ale nie wszystkim producentom filtrów udaje się uwzględnić wymagania producenta samochodów i produkować takie filtry, których moc wentylatora odpowiadałaby ich charakterystyce.

Nie zaleca się kupowania grubego materiału filtracyjnego, ponieważ przepuszczalność powietrza może być niewystarczająca. A zamiast zwiększonej filtracji powietrza wystąpi odwrotny efekt.

W wyniku powyższego możemy stwierdzić, że wybierając między filtrem przeciwkurzowym a węglowym, warto dać pierwszeństwo temu drugiemu. Chociaż przy idealnym algorytmie wyboru, najpierw musisz zwrócić uwagę na parametry techniczne i pożądane funkcje, a następnie na cenę. Ponieważ cena nie zawsze odpowiada deklarowanym możliwościom, najczęściej jest odwrotnie. Dlatego, aby nie zaszkodzić swojemu ciału, wystarczy w porę wymienić filtr kabinowy swojego samochodu.