Jakie wyposażenie jest naprawdę potrzebne przy zakupie nowego samochodu?

Skórzane wnętrze? Sportowe siedzenia? Systemy bezpieczeństwa? W tej recenzji znajdziesz porady ekspertów przy zakupie nowego samochodu. Co jest potrzebne dla Twojego komfortu i bezpieczeństwa, a także, aby zaoszczędzić na kosztach samochodu podczas jego odsprzedaży.

1. Zawieszenie sportowe

Zawieszenia sportowe są często poważnym nieporozumieniem: sprawiają, że samochód staje się bardziej niewygodny w każdej sytuacji na drodze. Ale VW Golf czy Opel Astra nie będą nawet samochodem sportowym ze sportowym zawieszeniem. Wysoko położony środek ciężkości, pozycja siedząca kierowcy itp. trwać.

Producenci wyposażają wiele modeli w wielostopniowy system, który pozwala precyzyjnie dostroić wymagany parametr. Tuning sportowy jest najtrudniejszy ze wszystkich opcji. Nadaje się do idealnej drogi. W innych przypadkach powoduje to tylko niedogodności, więc ta opcja jest rzadko używana.

Ocena: najprawdopodobniej niepotrzebna.

2. Pomocnicze systemy parkowania

Systemy wspomagania parkowania są teraz potrzebne w wielu samochodach: aerodynamika i przepisy bezpieczeństwa sprawiły, że bagażniki stały się grubsze, a ambitni projektanci odegrali rolę w zmniejszeniu widoczności.

Czujniki parkowania pomagają, ponieważ sygnały dźwiękowe informują o odległości przeszkody. Szczególnie wyrafinowane czujniki współpracują z głośnikami systemu dźwiękowego, a także odróżniają przeszkody po lewej i prawej stronie.

Jeszcze większą wygodę zapewnia kamera cofania, która pokazuje, co dzieje się za samochodem – w najwyższej możliwej rozdzielczości. Niestety, aparaty są często dołączane do drogich pakietów nawigacyjnych, chociaż niektóre niedrogie samochody są już wyposażone w duże kolorowe ekrany dotykowe.

Osobnym tematem są automatyczne systemy parkowania, które kierują samochód na parking. To, co brzmi jak głupia sztuczka, może być bardzo przydatne - systemy zwykle ustawiają samochód z minimalnymi prześwitami, prosto i bez rys na felgach.

Ocena: całkiem praktyczna.

3. System hamowania awaryjnego

Opcja dotyczy elektronicznych systemów wsparcia, które stają się coraz bardziej popularne wśród producentów (ponieważ są poszukiwane i przynoszą dodatkowe dochody). Chociaż ten asystent, podobnie jak asystent parkowania, rozwija lenistwo wobec kierowcy, z powodu którego cierpią jego umiejętności prowadzenia pojazdu.

Przykładem zalecanego systemu asystującego jest asystent zatrzymania awaryjnego, który wykorzystuje kamery lub czujniki radarowe do wykrywania przeszkód i zapobiegania im, a nawet do uruchamiania zatrzymania awaryjnego. Ten system to bardzo rozsądna inwestycja. Do 30 km / h można całkowicie zapobiec zderzeniom tylnym lub przynajmniej ograniczyć uszkodzenia. Bardziej zaawansowane systemy rozpoznają również pieszych i rowerzystów.

Ocena: obowiązkowa, ale nie podstawowa - musisz nauczyć się samodzielnie kontrolować sytuację w pobliżu samochodu.

4. Tempomat adaptacyjny

Adaptacyjny tempomat jest ściśle powiązany z asystentem zatrzymania awaryjnego. Tutaj samochód nie tylko obsługuje wstępnie wybraną prędkość, ale także dostosowuje się do samochodów z przodu za pomocą radaru.

Przed zamówieniem tego drogiego wyposażenia dodatkowego musisz wykonać jazdę próbną - dobre systemy szybko reagują, gdy zaczniesz wyprzedzać ciężarówkę na szybkim pasie. Słabe systemy zatrzymują się wcześnie i nagle. W ich przypadku musisz poczekać chwilę, zanim wydasz polecenie zautomatyzowania wyrzucania w celu powrotu do pożądanej prędkości.

Ocena: całkiem praktyczna.

5. Asystent pasa ruchu (kontrola martwych punktów, zmęczenie kierowcy i utrzymanie pasa ruchu)

Granica między potrzebą pomocy a zdrowym rozsądkiem jest tutaj przybliżona, a wiele systemów ma sens tylko do określonych celów. Na przykład ta opcja pomoże, jeśli przejedziesz 40 000 kilometrów rocznie na autostradach z dobrym oznaczeniem drogi.

Najlepszą rzeczą dla kierowcy, jeśli czuje się zmęczony, jest zjechanie z drogi do miejsca spoczynku, a nie sam komputer określający, czy jesteś zmęczony, czy nie. To samo dotyczy utrzymania na pasie - nikt nie odwołał uwagi na drodze.

Ocena: możesz kupić taki system, ale w praktyce rzadko jest on przydatny.

6. Wielopoziomowa regulacja kierownicy i siedzeń, siedzeń sportowych

W takim przypadku wszystko zależy od sytuacji. Jeśli kierowca jest wysoki, ma przyzwoitą wagę i dużo podróżuje, doceni możliwość precyzyjnego dostrojenia kierownicy i siedzenia.

W rzeczywistości regulowany fotel kierowcy w 12 kierunkach jest zwykle zauważalnie wygodniejszy niż model z regulacją tylko wysokości i długości. Jeśli chodzi o fotele sportowe, są one już zwyczajne i wspierają ciało w prawidłowej pozycji.

Długa podróż w jednej pozycji jest bardzo męcząca, dlatego wybierając opcję sportową, musisz zwrócić uwagę na praktyczność modelu. Ponadto musisz przeznaczyć wystarczająco dużo czasu, aby właściwie skonfigurować krzesło.

Ocena: całkiem praktyczna.

7. Skórzane wnętrze, skórzana kierownica

Oprócz wszystkich doznań estetycznych należy zauważyć, że brak skórzanego wnętrza faktycznie obniża wartość odsprzedaży - skóra jest tutaj koniecznością.

Wadą skórzanego wnętrza jest to, że jest drogie, długo się nagrzewa zimą i chłodzi przez długi czas latem. Jeśli masz pieniądze, możesz zamówić ogrzewanie i wentylację fotela, a takie problemy są szybko naprawiane.

Zalety obejmują łatwą do czyszczenia powierzchnię i (przynajmniej w przypadku droższych marek) przyjemne uczucie: dobra skóra jest przyjemna w dotyku, a także zachowuje swój pierwotny wygląd przez długi czas (jeśli odpowiednio dbasz o produkt). Ogólnie rzecz biorąc, skórzane siedzenia i oplot kierownicy to elementy, które dają poczucie pewności, że siedzisz w porządnym samochodzie. Nawet ten czynnik może uzasadnić ich obecność na liście.

Ocena: całkiem praktyczna

8. Wbudowana nawigacja

Wbudowana nawigacja jest zwykle strasznie droga w porównaniu z wysokiej jakości smartfonami lub nawigatorami. W ciągu ostatnich kilku lat systemy informacyjno-rozrywkowe zostały ulepszone dzięki szybkiemu rozwojowi technologii cyfrowej. Teraz nic nie działa bez ekranu dotykowego i Internetu.

Z drugiej strony, jeśli masz standardowy system nawigacji, nie musisz instalować telefonu komórkowego (w tym kabla do ładowania) w samochodzie. Zazwyczaj tacy asystenci dobrze dostosowują się do prędkości pojazdu.

Niektórzy rozpoznają zwroty we własnym systemie nawigacyjnym i informują kierowcę, kiedy przyspieszyć. Dzięki temu kierowca nie musi się rozpraszać, oglądając mapę w telefonie - wie, gdzie iść.

W każdym razie musisz zrozumieć zasadę działania (każdy producent tworzy własny system, którego logika może poważnie różnić się od analogu innej marki). Ekrany dotykowe nie są zbyt przydatne, jeśli chcesz coś dostosować podczas jazdy.

Ocena: System można zainstalować w samochodzie, ale takie odpady nie zawsze są uzasadnione, biorąc pod uwagę, że istnieją przyzwoite odpowiedniki budżetowe.

9. Reflektory ksenonowe i LED

Reflektory ksenonowe - nowa generacja optyki samochodowej, która zastąpiła zwykłe analogi. We wszystkich modelach, w porównaniu do konwencjonalnych reflektorów halogenowych, lampy działają dłużej, a strumień świetlny jest znacznie wyższy.

Jednak fakt, że takie światła zużywają mniej energii, nie jest prawdą: są one bardziej wydajne w przetwarzaniu energii, ale wyższa jasność oznacza, że ​​zużycie energii pozostaje prawie na tym samym poziomie, co w przypadku klasycznym.

Drogie reflektory są często wyposażone w takie funkcje, jak korekcja wiązki światła. Pozwala oświetlić drogę bez szkody dla nadjeżdżających uczestników ruchu. Jest wygodny i bezpieczny.

Ocena: całkiem praktyczna.

10. Dodatkowe poduszki powietrzne

Poduszka powietrzna to element wyposażenia, który każdy chce mieć w swoim samochodzie. Wraz ze zoptymalizowanymi systemami bezpieczeństwa, poduszki powietrzne w istotny sposób przyczyniają się do zmniejszenia liczby obrażeń, nawet jeśli powodują one zranienie człowieka (najczęściej drobne oparzenia i zadrapania).

Szczególnie w przypadku mniejszych samochodów zdecydowanie zalecane są dodatkowe boczne poduszki powietrzne na tylne siedzenia. Testy pokazują, że zasłony boczne chronią głowę znacznie skuteczniej niż poduszki powietrzne na klatce piersiowej (tj. Zasłony boczne rozciągają się do góry). Tak, a tankowanie takich elementów odbywa się po niższych kosztach.

Ocena: wymagana, ale nie zawarta w standardowym pakiecie.