Które rozpórki amortyzatorów lepiej założyć na Geely SK

Terenowe, zniszczone nawierzchnie, progi zwalniające, agresywny styl jazdy z ostrymi zakrętami, przyspieszaniem i hamowaniem - wszystko to powoduje poważne obciążenie zawieszenia samochodu. Wpływ wybojów na nierówności drogi jest znacznie redukowany przez elastyczne elementy zawieszenia - sprężyny, sprężyny, drążki skrętne. Jednak elementy te prowadzą do dość silnego kołysania ciała w różnych kierunkach. Wibracje te nie tłumią się wystarczająco szybko, co może poważnie skomplikować jazdę, a nawet spowodować wypadek. Aby zneutralizować takie wahania, stosuje się amortyzatory lub rozpórki zawieszenia.

Zawieszenie w Geely CK

Przednie zawieszenie w Geely CK jest niezależne i wyposażone w. Amortyzator połączony jest od góry ze wspornikiem górnym, który mocowany jest do nadwozia czterema kołkami i nakrętkami, a od dołu ma sztywne połączenie ze zwrotnicą. W suficie zamontowane jest łożysko kulkowe, które zapewnia obrót zębatki wokół własnej osi.

Pręty z końcówkami kulkowymi są połączone ze stabilizatorem stojaka. Kolumna jest ruchoma zarówno w pionie, jak iw poziomie, w przeciwieństwie do konwencjonalnego amortyzatora teleskopowego, którego trzon porusza się tylko w kierunku pionowym, przy zachowaniu bardzo dużych obciążeń. Dzięki swojej konstrukcji stojak jest w stanie tłumić wymachy w dowolnym kierunku. Ponadto zapewnione jest zawieszenie nadwozia i swobodna orientacja przednich kół.

Niezależne zawieszenie tylne obejmuje dwie tylne kolumny, jedną dźwignię wzdłużną i dwie poprzeczne.

Każda zębatka, zarówno przednia jak i tylna, wyposażona jest w sprężynę nałożoną na amortyzator. Trzpień amortyzatora ma amortyzator ograniczający na górze, aby zapobiec pęknięciu pod nadmiernym obciążeniem udarowym.

Odmiany i cechy konstrukcyjne amortyzatorów

Głównym elementem stojaka jest amortyzator. To od niego w dużej mierze zależą właściwości operacyjne regału jako całości.

Amortyzator strukturalnie przypomina pompkę ręczną. Tłok z tłoczyskiem jest wkładany do cylindra wypełnionego lepkim olejem. Tłok ma otwory o małej średnicy. Po przyłożeniu ciśnienia do tłoczyska tłok zaczyna przesuwać się w dół, zmuszając olej do wyciśnięcia przez otwory do góry. Ponieważ otwory są małe, a płyn jest lepki, tłok porusza się powoli. W amortyzatorze dwururowym kolejny jest wkładany do zewnętrznego cylindra, a płyn roboczy przepływa z jednego cylindra do drugiego przez zawór.

Oprócz amortyzatorów olejowych istnieją również amortyzatory gazowe (wypełnione gazem). Konstrukcyjnie są podobne do naftowych, ale oprócz ropy mają cofkę gazową od spodu. Gaz (zwykle azot) można pompować pod stosunkowo niskim (do 5 barów) lub wysokim (do 30 barów) ciśnieniem. W ludziach pierwszy nazywa się zwykle olejem napędowym, drugi - gazem.

W przeciwieństwie do cieczy, gaz może sprężać się nawet pod ciśnieniem. Pozwala to uzyskać inne parametry kompresji i odbicia amortyzatora w porównaniu z urządzeniami czysto hydraulicznymi. Specjalny zawór reguluje ruch gazu i oleju, zapobiegając ich mieszaniu i spienieniu płynu roboczego.

W zależności od ciśnienia, pod jakim znajduje się sprężony gaz, właściwości eksploatacyjne amortyzatora mogą się różnić. Potencjalnie umożliwia to optymalizację urządzeń pod kątem różnych typów samochodów, dróg i ograniczeń prędkości.

Jakie stojaki wybrać dla Geely SK

Od razu należy zauważyć, że zachowanie samochodu w ruchu zależy nie tylko od rodzaju zamontowanych kolumn zawieszenia, ale również od stanu innych elementów, rodzaju i stanu opon, stylu jazdy i innych czynników. Jeśli coś ci nie pasuje w pracy zawieszenia, nie spiesz się, aby zgrzeszyć na stojakach, najpierw upewnij się, że przyczyny nie ma w innych rzeczach.

Przeczytaj o tym, jak sprawdzić stan amortyzatora.

Zwykle wybór amortyzatora sprowadza się do rozwiązania dwóch kwestii:

- olej lub olej napędowy;

- którego producenta preferować.

Na pierwsze pytanie można by odpowiedzieć prosto – wybierz to, co producent Geely zaleca do modelu SK. W końcu doboru optymalnych kolumn amortyzatorów dokonują projektanci, biorąc pod uwagę szereg czynników - masę samochodu, jego możliwe obciążenie, charakterystykę prędkości, zastosowane opony, elementy zawieszenia i wiele innych. Znaczne odchylenie parametrów kolumny od obliczonych może niekorzystnie wpłynąć na niezawodność zawieszenia i przyspieszyć zużycie jego elementów.

A jednak zastanówmy się nad tym zagadnieniem nieco bardziej szczegółowo, zwłaszcza że każdy samochód ma inne warunki eksploatacji, a każdy kierowca ma swoje własne preferencje dotyczące jazdy.

1. Amortyzatory gazowe o wysokim ciśnieniu gazu (nazwiemy je gazem) zapewniają doskonałe prowadzenie, ale jednocześnie są zbyt sztywne. Zwykle mają konstrukcję jednorurową. Ich użycie obniży poziom komfortu do minimum. Takie urządzenia nadają się tylko do samochodów sportowych i wyścigowych. Jeśli chcesz jeździć swoim Geely CK po torze lub rajdzie Formuły 1, możesz wypróbować amortyzatory gazowe. W innych przypadkach nie ma sensu rozważać tej opcji. Jest mało prawdopodobne, aby spodobał się któremukolwiek z właścicieli Geely SK - to po prostu nie ta klasa samochodów.

2. Amortyzatory dwururowe wypełnione gazem o niskim ciśnieniu gazu (nazwiemy je amortyzatorami gazowo-olejowymi) elastyczniej reagują na jakość nawierzchni drogi. Ich zwiększona sztywność sprawia, że ​​samochód jest bardziej stabilny, szczególnie podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością. Poprawiono również przyczepność opon na drodze. Dobre prowadzenie i stabilność jazdy przydają się podczas jazdy z dużą prędkością. Amortyzatory gazowo-olejowe dobrze prezentują się na gąsienicach z drobnym poprzecznym użebrowaniem. Częściowo trzeba będzie jednak poświęcić komfort, jazda po źle ubitej drodze może nie być zbyt przyjemna.

Jeśli rzadko jeździsz swoim Geely CK z jednego miasta do drugiego i nie wyznajesz sportowego stylu jazdy, nie ma sensu montować tego typu amortyzatorów. Ale jeśli nadal zdecydujesz się zainstalować amortyzatory gazowo-olejowe, unikaj stosowania z nimi wzmocnionych sprężyn.

Niemniej jednak wysokiej jakości amortyzatory gazowo-olejowe niektórych producentów są w stanie zapewnić wystarczający poziom komfortu, dostosowując się do jakości nawierzchni i prędkości jazdy. Są wystarczająco miękkie do stosunkowo powolnej jazdy i stają się sztywniejsze wraz ze wzrostem prędkości.

3. Czysto hydrauliczne urządzenia są zauważalnie bardziej miękkie niż ich odpowiedniki wypełnione gazem, dlatego są preferowane na uszkodzonych drogach. Dziury i nierówności najlepiej pokonywać za pomocą amortyzatorów olejowych. Jednak długotrwała jazda w terenie jest dla nich niepożądana. Ciągły ruch tłoka generuje ekstremalne ciepło i może powodować pienienie się oleju, co drastycznie obniża wydajność jednostki, aw niektórych przypadkach może ją uszkodzić. Z tego powodu nie są używane w SUV-ach.

Стойки с масляными амортизаторами обеспечат хороший уровень комфорта, особенно при спокойной манере вождения. К тому же с мягкими амортизаторами меньше изнашиваются и шаровые опоры.

Jeśli jazda z dużą prędkością i lepsze prowadzenie nie są Twoimi priorytetami, amortyzator olejowy będzie optymalnym wyborem dla Geely SK.

Entuzjaści, jeśli chcą, mogą eksperymentować, ustawiając trudniejsze. Być może w ten sposób uda się poprawić stabilność bez utraty komfortu. Jednak zbyt sztywne sprężyny w połączeniu z miękkim amortyzatorem mogą zwiększać powstawanie nierówności.

Oczywiście pytanie, który typ bagażnika jest najlepszy dla Geely SK, nie ma jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ wybór zależy nie tyle od cech tego modelu, co od indywidualnych potrzeb właściciela samochodu.

Wybór producenta przypomina zgadywanie po fusach z kawy, o ile oczywiście nie mówimy o tak renomowanych markach jak KYB (Kayaba), MONROE czy SACHS, które rzadko rozczarowują konsumentów swoimi produktami. Ale Cayaba i inne duże marki są często podrabiane, a podróbki czasami wyglądają jak prawdziwe. Jeśli znajdziesz oryginalne bagażniki KYB do Geely SK, będzie to dobra, niezawodna, choć niezbyt tania opcja.

Trudno wyróżnić jedną z marek ze średniej półki. Stojaki Konner, Tangun, Kimiko, CDN z reguły działają dobrze na Geely SK, ale ich rozrzut jakości jest wyższy niż u wiodących producentów.

Чтобы не нарваться на подделку и иметь возможность вернуть бракованный товар, если не повезло, лучше обращаться к надежным продавцам. Приобрести масляные и газомасляные можно в интернет-магазине . Подробнее о представленных здесь производителях амортизаторов можно прочитать в отдельной .