Jak wymienić zacisk hamulca – porady i instrukcje!

Zacisk hamulca jest ważnym elementem każdego hamulca tarczowego. Funkcjonalność zacisku hamulcowego w dużej mierze decyduje o skuteczności hamowania samochodu. Dlatego uszkodzenia i zużycie mogą znacząco wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy samochodem. Z tego powodu należy niezwłocznie zająć się wszelkimi uszkodzeniami zacisku hamulca i wymienić go. Przygotowaliśmy dla Ciebie wszystkie ważne informacje dotyczące podzespołu, jego wymiany oraz kosztu.

Zacisk hamulca: co to jest?

Zatrzymywanie wsparcia odpowiada za funkcję hamowania . Będąc kierowcą, podczas hamowania samochodu zacisk hamulca i znajdujące się w nim klocki hamulcowe są dociskane do tarczy hamulcowej przez tłok hamulca.

Tarcie powoduje spowolnienie pojazdu, a tym samym zmniejszenie jego prędkości. Jak widzisz uszkodzenia lub oznaki zużycia zacisku hamulca należy jak najszybciej naprawić . W najgorszym przypadku istnieje ryzyko całkowita utrata siły hamowania , co może doprowadzić do wypadku.

Ponadto Jeśli naprawa nie zostanie przeprowadzona na czas, istnieje ryzyko znacznie droższych szkód ubocznych, ponieważ może to dotyczyć klocków hamulcowych i samych tarcz hamulcowych. W takim przypadku wymiana staje się jeszcze bardziej znacząca.

Daje się więc odczuć uszkodzenie zacisku hamulca

Problem z uszkodzeniem zacisku hamulca polega na tym, że objawy mogą mieć również inne przyczyny.

W każdym razie , jeśli wystąpią następujące objawy, sprawdź cały układ hamulcowy, aby szybko zidentyfikować problem.

Należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

1. Wyczuwalny opór przy ruszaniu, któremu często towarzyszy zgrzyt lub pisk. 2. Zauważalne nagrzewanie się opony i felgi z powodu zablokowanego zacisku hamulca. 3. Zwróć uwagę na swoje napędy. Jeśli na feldze jest znacznie więcej pyłu hamulcowego niż zwykle, należy sprawdzić hamulec tego koła. 4. Jeśli zacisk hamulca jest zablokowany, występuje ciągłe tarcie. Nie tylko się nagrzewa, ale także ma charakterystyczny zapach. Jeśli czujesz taki zapach, jest to ważny znak.

Wszystkie te znaki są ważnymi wskaźnikami iw żadnym wypadku nie należy ich ignorować. W każdym przypadku należy przeprowadzić weryfikację.

Jak często należy sprawdzać lub wymieniać zacisk hamulca?

Zwykle Za każdym razem, gdy zmieniasz opony, powinieneś szybko sprawdzić cały układ hamulcowy. Nie ma dokładnych informacji na temat okresów kontroli lub wymiany części zużywających się, takich jak hamulce, ponieważ zużycie zależy , między innymi na osiągi i styl jazdy. Ci, którzy dużo hamują i regularnie zużywają takie części jak zaciski czy klocki hamulcowe znacznie szybciej niż inni kierowcy.

Samodzielnie wymienić zacisk hamulca czy zlecić wymianę w warsztacie?

Głównie Zaleca się wymianę zacisku hamulcowego wyłącznie w specjalistycznym warsztacie. Bo to niezwykle ważny element samochodu, niezbędny dla bezpieczeństwa jazdy.

jednak jeśli dysponujesz niezbędnymi narzędziami i niezbędnym know-how, ty również możesz wykonać tę pracę samodzielnie . Sama wymiana jest dość prosta i nieskomplikowana.

Ważne: tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe należy zawsze wymieniać po obu stronach. Nie dotyczy to jednak zacisku hamulca. W razie potrzeby można go również wymienić pojedynczo.

Narzędzia potrzebne do wymiany

Jeśli chcesz samodzielnie wymienić zacisk hamulca, powinieneś mieć następujące narzędzia:

– Krzyżak koła – Klawisz kombinowany – klucz płaski – Szczypce do pomp wodnych - Szczotka druciana – Płaski śrubokręt - Śrubokręt krzyżakowy – Gumowy młotek – Pojemnik do zbierania płynu hamulcowego

Wymiana zacisku hamulcowego krok po kroku

– Podnieść pojazd lub ustawić go na podnośniku. - Zdejmij koła. – Oczyścić szczotką drucianą przejście od przewodu hamulcowego do zacisku hamulcowego. – Zamontować pojemnik odbiorczy. – Poluzować śrubę drążoną na zacisku hamulca za pomocą odpowiedniego klucza z grzechotką. – Całkowicie wykręcić śrubę i spuścić płyn hamulcowy. – Poluzować zacisk linki hamulca postojowego za pomocą płaskiego śrubokręta. – Wyciągnąć linkę hamulca ręcznego z prowadnicy. – Poluzuj śruby zacisku (są to śruby kontrujące, więc użyj dwóch kluczy). – Odkręcić śruby. – Odłączyć zacisk hamulca od uchwytu – Zdemontować klocki i tarcze hamulcowe

Przed instalacją:

– Dokładnie oczyścić gniazda klocków hamulcowych i piastę koła szczotką drucianą. – Teraz zmontować zacisk hamulca i wszystkie pozostałe elementy w odwrotnej kolejności. – Aby zamontować przewód hamulcowy, wyjmij zatyczkę przeciwpyłową z zacisku hamulca. – Wyjąć śrubę banjo i uszczelkę pod spodem. – Zamontować przewód hamulcowy i zabezpieczyć go wyjętą śrubą banjo. – Ostatnim krokiem jest uzupełnienie płynu hamulcowego i odpowietrzenie układu hamulcowego.

Podczas wymiany należy zwrócić uwagę na następujące kwestie

Bardzo ważne wykonuj każdy krok spokojnie i co najważniejsze ostrożnie . Błędy w wykonaniu tych prac mogą w najgorszym przypadku pogorszyć właściwości jezdne pojazdu. po pracy dokładnie odpowietrzyć układ hamulcowy . Ponieważ powietrze w układzie hamulcowym może mieć nieprzewidziany wpływ na skuteczność hamowania. Oznacza to, że moc hamowania może zostać utracona w ciągu kilku sekund zebrać wyciekający płyn hamulcowy i przekazać go do utylizacji w odpowiednim specjalistycznym zakładzie . Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla środowiska i nie wolno go wyrzucać do kanalizacji ani w inny sposób wraz z odpadami domowymi.

Koszty do rozważenia

Wymiana lub naprawa zacisku hamulca brzmi dość skomplikowanie. Nic więc dziwnego, że warsztat pobiera za tę usługę wysoką cenę. Należy dokonać rozróżnienia między konserwacją lub naprawą drobnych uszkodzeń a wymianą.

Tym samym wymiana wszystkich elementów może być kosztowna. Jeśli jednak nie masz pojęcia o naprawie samochodu i nie masz w tym doświadczenia, nadal powinieneś skorzystać z usług specjalistycznego warsztatu. Często cenę można dodatkowo obniżyć, jeśli klient sam przywiezie części zamienne. W każdym przypadku należy zwrócić uwagę na oryginalne części zamienne.

• Ceny mogą się również różnić w zależności od warsztatu, w zależności od pojazdu.
• Za konserwację i naprawy specjalistyczny warsztat zwykle pobiera od 30 do 90 euro za koło.
• Za wymianę w specjalistycznym warsztacie pobierane są opłaty od 170 do 480 euro za koło, w tym części zamienne.
• Same kosztują od 90 do 270 euro, więc stanowią dość dużą część kosztów warsztatu. Kupując je samodzielnie, często można znacznie obniżyć rachunek, a tym samym zminimalizować straty.