Jak wymienić wał napędowy - złożone rozwiązania zrób to sam

Wał napędowy jest częścią każdego pojazdu i jego praca jest niezbędna. Wał kardana zapewnia sprawne przeniesienie mocy z silnika na koła lub napęd. Jeśli wał napędowy ulegnie awarii, nie może już w pełni lub w ogóle wykonywać swojego zadania. W każdym przypadku zalecana jest terminowa wymiana. Z poniższego artykułu dowiesz się, czym różni się uszkodzenie wału napędowego, jakich kosztów możesz się spodziewać oraz jak wymienia się półoś.

Wał napędowy w szczegółach

Chociaż wał napędowy jest elementem montowanym w każdym pojeździe , różne wały napędowe różnią się znacznie w zależności od marki i modelu.

Zasadniczo wał napędowy powinien być określany jako wał napędowy. , ponieważ to bardzo dokładnie opisuje jego funkcję. Ze względu na możliwy kąt skrętu kierownicy oraz wychylenie pojazdu do wewnątrz i na zewnątrz, półoś napędowa nie musi być sztywna i mocna w swojej konstrukcji.

Dzięki towarzyszącym przegubom równoważącym ruchy te można kompensować, podczas gdy wał napędowy napędza pojazd. Te zawiasy są chronione gumowe mankiety , a także są najbardziej wrażliwym punktem wału napędowego.

Uszkodzenie wału napędowego jest kosztowna i pracochłonna, głównie dlatego, że wał napędowy jest połączony z pojazdem kilkoma elementami. Wymiana trwa więc bardzo długo.

Oznaki złego półosi napędowej

Istnieje wiele objawów wskazujących na awarię wału napędowego. . Należy jednak wyjaśnić, że wiele z tych objawów może być również oznaką innych wad.

Dlatego zawsze zaleca się sprawdzenie wału napędowego przed jego wymianą. . W ten sposób można uniknąć kosztownych i niepotrzebnych napraw.

Do najczęstszych objawów uszkodzenia wału napędowego należą:

- Pękanie podczas pokonywania zakrętów przy ostrym skręcie tylnych kół. – Wyciek oleju na parkingu – Osady tłuszczu na klockach hamulcowych i okładzinie błotnika – Wibracje podczas jazdy, które wydają się pochodzić z podwozia.

Wszystkie te znaki są dobrym powodem, aby przyjrzeć się bliżej całemu pojazdowi. Awarie lub uszkodzenia wału napędowego należy naprawiać jak najszybciej, aby nie uległy pogorszeniu i pojazd pozostał na torze.

Wał napędowy i tuleje obrotowe

Znacznie częściej niż wał napędowy dotyczy tulei zawiasów . Chronią dwa zawiasy, które zapewniają stabilność wału napędowego. I tu pojawia się najwięcej problemów. Zawiasy są produkowane z tolerancją kilku tysięcznych milimetra i są instrumentami o prawdziwej precyzji. . I muszą być, ponieważ nieustannie działają na nie ogromne siły.

Z tego powodu połączenia są dokładnie nasmarowane i zabezpieczone gumowymi mankietami. Jednak z biegiem czasu guma wokół stawów może stać się krucha i zacząć się rozdzierać. W tym przypadku ochrona już nie wystarcza , a drobny piasek i brud mogą wnikać w szwy.

Ze względu na ich bardzo dobre wykonanie Nawet niewielkie zanieczyszczenie może szybko doprowadzić do ogromnych szkód. Dlatego ważne jest regularne sprawdzanie gumowych tulei i ich wymiana w razie potrzeby.

W ten sposób często można uniknąć kosztownych i znacznie bardziej rozległych napraw wału napędowego.

Czy wał napędowy podlega zużyciu?

W rzeczywistości wał napędowy nie jest elementem, który regularnie się zużywa lub wymaga wymiany. . Z reguły całe życie samochodu odbywa się bez problemów. Niestety nie można wykluczyć uszkodzeń. więc od czasu do czasu może być konieczna wymiana wału napędowego. Nie podlega jednak ogólnemu zużyciu.

Wymień go samodzielnie lub skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem.

Wymiana półosi napędowej jest dość trudna , a w niektórych pojazdach można to zrobić tylko za pomocą specjalnych narzędzi. Jeśli nie rozumiesz technologii motoryzacyjnej i nie masz doświadczenia, właściwym wyborem byłby specjalistyczny warsztat .

jednak Jeśli masz dobrze wyposażony prywatny warsztat i możesz korzystać z platformy podnoszącej, nic nie stoi na przeszkodzie, aby samodzielnie wymienić półoś napędową.

Narzędzia potrzebne do wymiany

– Alternatywnie platforma podnosząca lub podnośnik i urządzenie zabezpieczające – Zestaw kluczy do nakrętek kół – Nakrętka sześciokątna z grzechotką i przedłużaczem – Nakrętki sześciokątne w różnych rozmiarach – Pojemnik do zbierania oleju

Demontaż wału napędowego krok po kroku

1. Najpierw spuść i zbierz olej przekładniowy. 2. Teraz zdejmij koło. 3. Poluzuj śrubę blokującą. 4. Poluzuj przegub kulowy i końcówkę drążka kierowniczego. 5. Poluzuj nakrętkę górnego łącznika stabilizatora. 6. Zdejmij przegub kulowy przedniego dolnego wahacza poprzecznego. 7. Wyciągnij wał napędowy. – Dokładnie odtłuścić wszystkie miejsca. 8. Zamontuj nowy wał napędowy. – Zmontować wszystkie elementy w odwrotnej kolejności. 9. Wlej nowy olej przekładniowy.

Podczas wymiany wału napędowego należy zwrócić uwagę na następujące kwestie

• Używaj tylko fabrycznie nowych części zamiennych. Do tej naprawy należy unikać używanych części.
• Pracuj w czystym i dobrze oświetlonym miejscu.
• Trzymaj brud i sadzę z dala od przegubów wału napędowego.

Koszt wymiany w specjalistycznym warsztacieJeśli wymieniasz półoś napędową w specjalistycznym warsztacie, zazwyczaj zakończą pracę w ciągu jednej do dwóch godzin. Oznacza to, że w zależności od warsztatu na wymianę trzeba liczyć jedynie 170-300 euro. Koszt wału napędowego jest wliczony w cenę. Nieco bardziej ekonomicznie będzie, jeśli sam kupisz wał kardana i przekażesz go do warsztatu wraz z samochodem. W ten sposób unikniesz zawyżonych cen, które wiele warsztatów pobiera od swoich klientów.Wadliwe tuleje łączące zwiększają kosztyOczywiście, jeśli uszkodzone zostaną również stawy, koszt wizyty w warsztacie wzrośnie. Zestaw przegubów kosztuje od 20 do 130 euro, w zależności od pojazdu. Wymiana przegubów półosi zajmuje kolejne 30 do 60 minut, za co warsztat również pobiera opłatę. Tym samym koszt wizyty w warsztacie ponownie znacznie wzrasta.Koszt nowego wału napędowegoPonieważ wały kardana różnią się znacznie w zależności od producenta, istnieją również pewne różnice cenowe. Cena niekoniecznie zależy od wielkości auta czy wału napędowego. Jeśli chcesz kupić nowy wał napędowy, powinieneś spodziewać się od 70 do 450 euro.

Ważna uwaga: kupuj tylko nowe wały kardana. Ponieważ nie można ich kompleksowo przetestować, montaż używanego wału napędowego wiąże się z nieobliczalnym ryzykiem. Z tego powodu ważne jest stosowanie odpowiednich części zamiennych.