Jak wymienić zaciski baterii, film z procesu wymiany
Wymiana zacisków akumulatora nie jest najtrudniejszym zadaniem, z którym muszą się zmierzyć właściciele samochodów, więc nie powinno być żadnych szczególnych trudności w procesie tej pracy.
Zaciski akumulatora są umieszczone na elektrodach akumulatora i podłączają do nich przewody napięciowe, które dostarczają prąd do sieci elektrycznej samochodu. Zaciski wykonane są z różnych metali - mosiądzu, ołowiu, miedzi, aluminium. Występują w różnych kształtach i typach, ale łączy je jedno – z czasem pojawia się na nich utlenianie, rdzewieją i dosłownie kruszą się na naszych oczach.
Jeśli zauważysz, że nadszedł czas, aby wymienić zaciski, najpierw musisz kupić nowy zestaw i zacząć je wymieniać.
Każdy zacisk ma oznaczenie - minus i plus, ujemny styk akumulatora z reguły jest grubszy. Zatrzymaj samochód na równym podłożu, wyłącz silnik, wyłącz zapłon, zaciągnij hamulec ręczny i przestaw go na luz.
Następnie musisz usunąć zaciski ze styków. Mocuje się je 10 lub 12 śrubami, odkręcamy i wyjmujemy. Musisz pamiętać:
- najpierw musisz usunąć kontakt ujemny - minus, masa. Jeśli naruszysz sekwencję usuwania zacisków, może wystąpić zwarcie i cała elektronika spali się.
- Następnie odłączamy styk dodatni od elektrody akumulatora. Musisz pamiętać, który przewód jest który.
Kable mocowane są do zacisków za pomocą śrub zaciskowych i wkładane do specjalnych łączników. Jeśli pozwala na to długość kabla, możesz po prostu odciąć koniec drutu nożem lub dowolnym ostrym przedmiotem pod ręką, jeśli nie, odkręć śruby kluczami o odpowiedniej średnicy. Jeśli nie masz pod ręką kluczy, możesz wziąć szczypce, klucz nastawny, w skrajnych przypadkach możesz kogoś zatrzymać i poprosić o potrzebne narzędzia.
Po wyjęciu zacisków ze styków akumulatora, te ostatnie należy oczyścić z kamienia, tlenków i korozji papierem ściernym lub szczotką.
Tlenków można również pozbyć się roztworem sody z wodą, po czym należy wyczyścić styki. Aby nie rdzewiały, są smarowane smarem, litolem, wazeliną techniczną lub specjalnymi lakierami antykorozyjnymi.
Kiedy ustaliłeś styki baterii, musisz włożyć przewody do uchwytów zacisków, tak aby końce drutu wystawały lekko spod mocowania. Aby to zrobić, musisz zdjąć izolację i oplot drutu nożem i dostać się bezpośrednio do drutów miedzianych. Dokręcić maksymalnie śruby uchwytu. Najpierw nawiąż pozytywny kontakt. Następnie w ten sam sposób umieść przewód na zacisku ujemnym.
Gdy akumulator zostanie ponownie podłączony do instalacji elektrycznej samochodu, możesz spróbować go uruchomić. Jak widać, nie ma tu nic szczególnie niebezpiecznego i skomplikowanego. Najważniejsze, aby nie mylić minusa i plusa.
Film o naprawie zacisków akumulatora.
Ładowanie ...
