Jak działa silnik wtryskowy, zasada działania i zalety
Zamiast wszechobecnych do niedawna silników gaźnikowych, obecnie stosuje się głównie silniki wtryskowe lub wtryskowe. Zasada ich działania jest stosunkowo prosta i niezwykle ekonomiczna. Aby jednak docenić zalety wtryskiwacza, należy najpierw zrozumieć, dlaczego zastąpiono gaźniki.
Gaźnik służy do dostarczania paliwa do kolektora dolotowego, gdzie jest już zmieszane z powietrzem, a stamtąd jest rozprowadzane do komór spalania tłoków. Doprowadzanie i mieszanie paliwa z powietrzem pochłonie moc silnika – nawet do dziesięciu procent. Benzyna jest zasysana do kolektora ze względu na różnicę ciśnień w atmosferze iw kolektorze, a w celu utrzymania pożądanego poziomu ciśnienia zużywane są zasoby silnika.
Ponadto gaźnik ma wiele innych wad, na przykład, gdy przez gaźnik przechodzi zbyt dużo paliwa, po prostu fizycznie nie ma czasu na skierowanie go przez wąską szyjkę do kolektora, w wyniku czego zaczyna się gaźnik palić. Jeśli paliwo jest poniżej pewnego poziomu, silnik po prostu nie ciągnie i gaśnie - sytuacja znana wielu.
Jak działa wtryskiwacz
Wtryskiwacz w zasadzie wykonuje w silniku taką samą pracę jak gaźnik - dostarcza paliwo do komór spalania tłoków. Nie jest to jednak spowodowane zasysaniem benzyny do kolektora, ale wtryskiem paliwa przez dysze bezpośrednio do komór spalania lub do kolektora i tu paliwo jest mieszane z powietrzem.
Moc silników wtryskowych jest średnio o 10 procent wyższa niż silników gaźnikowych.
Wtryskiwacze dzielą się na dwa główne typy:
- monowtrysk – paliwo podawane jest przez dysze w kolektorze, a następnie rozprowadzane bezpośrednio do komór spalania;
- wtrysk rozproszony – w głowicy cylindrów znajduje się dysza na każdy tłok, a mieszanka paliwowo-powietrzna powstaje w komorze spalania.
Silniki wtryskowe z wtryskiem rozproszonym są najbardziej ekonomiczne i mocne. Benzyna jest dostarczana po otwarciu zaworu wlotowego.
Zalety wtryskiwacza
Układ wtryskowy natychmiast reaguje na każdą zmianę obciążenia silnika, gdy tylko prędkość wzrasta, wtrysk jest wykonywany częściej.
Samochody z układem wtryskowym łatwiej się uruchamiają, zwiększa się moment dynamiczny silnika. Wtryskiwacz słabiej reaguje na warunki atmosferyczne, nie wymaga długotrwałego nagrzewania przy ujemnych temperaturach powietrza.
Wtryskiwacze są bardziej „przyjazne” dla środowiska, poziom emisji szkodliwych substancji jest o 50-70 proc. niższy niż w przypadku gaźnika.
Są też bardziej ekonomiczne, ponieważ paliwo zużywa się dokładnie tyle, ile w danej chwili jest potrzebne do płynnej pracy silnika.
Wady systemów wtryskowych
Wady obejmują fakt, że normalna praca silnika wymaga skoordynowanej pracy kilku czujników elektronicznych, które kontrolują różne parametry i przekazują je do głównego procesora komputera pokładowego.
Wysokie wymagania dotyczące czystości paliwa - wąskie szyjki wtryskiwaczy bardzo szybko się zapychają, jeśli użyje się benzyny niskiej jakości.
Naprawy są bardzo drogie, a niektórych elementów w ogóle nie da się odrestaurować.
Jak widać, żaden układ nie jest pozbawiony wad, jednak wtryskiwacz ma znacznie więcej zalet i właśnie z tego powodu silniki wtryskowe zastąpiły gaźnikowe.
Bardzo wizualny film w 3D o zasadzie działania silnika wtryskowego.
W tym filmie poznasz zasadę działania układu zasilania silnika wtryskowego.
Ładowanie ...
