Jak wybrać alarm samochodowy

Alarmy samochodowe są obecnie niezwykle ważne. Jego głównym zadaniem jest ochrona samochodu przed włamaniem i kradzieżą. Nie wszystkie systemy zabezpieczeń samochodów są równie skuteczne i funkcjonalne. W tym artykule znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania związane z wyborem alarmów dla żelaznego „konia”. 

Wybierz rodzaj alarmu samochodowego

Aby zrozumieć, które alarmy należy kupić, sprawdź rodzaje alarmów:

• one-way - najtańsze i najbardziej nierentowne alarmy. W tym przypadku funkcja ostrzegania zostaje wyłączona w przypadku próby przedostania się do samochodu w odległości większej niż 200 metrów od pilota. Taka sygnalizacja jest częściej stosowana w samochodach domowych, jako system zdalnego blokowania;
• dwukierunkowy - najbardziej odpowiedni system alarmowy ze sprzężeniem zwrotnym. Brelok jest zintegrowany z wyświetlaczem, który ostrzega sygnałem i światłem wskazującym próbę kradzieży. Wyświetlacz jest również w stanie przekazać charakter próby kradzieży (uderzenie lub włamanie do drzwi), zasięg 4 km. W zależności od konfiguracji mogą być dostarczone czujniki przechyłu, głośności i obecności;
• satelita - zaawansowany i najdroższy. Taki system alarmowy działa przez GSM, ma nieograniczony zasięg, aw przypadku kradzieży samochód można znaleźć drogą satelitarną. Jest mało prawdopodobne, że będą w stanie ukryć skradziony samochód na podziemnych parkingach - tam zainstalowane są wzmacniacze GSM, co oznacza, że ​​znalezienie samochodu nie będzie problemem.

Wybierz według rodzaju kodu kontrolnego

Dotyczy to sygnalizacji dwukierunkowej. Wydaje się, że obsługa alarmu jest prosta - przekazać sygnał z pilota do centralnego zamka, ale... Atakujący wykorzystują fakt, że w alarmach budżetowych używany jest kod statyczny, co oznacza, że ​​łatwo go „złapać” - wtedy jest to kwestia technologii. To właśnie proste alarmy stały się przyczyną częstych kradzieży. 

Później pojawił się system z zmiennym kodem, co oznacza, że ​​szyfrowanie ciągle się zmienia, co oznacza, że ​​żaden skaner nie może go rozpoznać. Przynajmniej opóźni to atakującego na dłużej do przybycia policji. Jednostka alarmowa, przy ciągłych próbach złamania kodu, jest blokowana, po czym przestaje działać nawet z poprawnym kodem. Popularnie ta funkcja nazywa się „anty-skanerem”, chociaż działa z kilkoma skanerami, co oznacza, że ​​atakujący muszą obliczyć kod w nowy sposób.

Nie można było złamać takiego systemu alarmowego bez kluczy kodu, zanim wpadłyby w nieuczciwe ręce. Teraz atakujący mogą wybrać model sygnalizacji, złapać jego sygnał, przechwycić i wyciszyć go z natywnego pęku kluczy, w tym czasie blok alarmowy „myśli”, że działa z natywnym pękiem kluczy.  

Twórcy znaleźli alternatywę - kod dialogowy. System działa po prostu: pilot i jednostka centralna „komunikują się” ze sobą w swoim własnym języku, wykluczając podmiany. 

Jeśli istnieje wybór między kodem zmiennoprzecinkowym a kodem dialogowym, wtedy drugi będzie preferowany. 

Czujniki wstrząsów

Strefa bezpieczeństwa to obszar odpowiedzialności obejmujący otwieranie drzwi, pokrywy bagażnika i maski, które są kontrolowane za pomocą wyłączników krańcowych. W związku z tym przestępcom łatwiej jest dostać się do samochodu, rozbijając szybę – po to właśnie są czujniki wstrząsów. Czujniki dzielą się na dwa typy

• prosty - działa tylko przy uderzeniu o określonej sile
• dwustrefowa - czułość jest regulowana w szerokim zakresie, istnieje funkcja ostrzegania o wstrząsach.

Niestety czujnik wstrząsu nie zareaguje, jeśli szkło zostanie ostrożnie wycięte, w innych przypadkach działa lepiej niż czujnik jednozakresowy. 

Czujniki głośności

Alarmy samochodowe muszą być wyposażone w czujnik głośności. Jego praca opiera się na odbiciu fal ultradźwiękowych, dla lepszej pracy, aby uniknąć ekranowania, lepiej jest zainstalować na przedniej szybie pod sufitem. Ważne jest, aby skonfigurować czujnik tak, aby nie było fałszywych alarmów, jak to często bywa.

Adaptery magistrali CAN i LIN

Najpopularniejszym nowoczesnym systemem alarmowym jest obecność magistrali LIN i CAN. Te adaptery można podłączyć do systemów samochodowych o tej samej nazwie w celu synchronizacji. Po podłączeniu adaptery otrzymują prawie wszystkie informacje o samochodzie: obecność otwartych drzwi, prędkość, przebieg, temperaturę w kabinie. Między innymi możesz kontrolować elektryczne lusterka i zamki.

Systemy zamykające

System blokowania zapobiega uruchomieniu silnika, blokując zasilanie rozrusznika. Zazwyczaj alarmy mają przekaźnik blokujący, który może być zdalny lub zintegrowany z centralnym zamkiem. Jeśli napastnik ominął ten system, wówczas w grę wchodzi funkcja pasywnego immobilizera, który otwiera obwód do rozrusznika lub pompy benzyny. 

Zabezpieczenie przeciwkradzieżowe

Przydatna funkcja, którą warto kupić. System działa w następujący sposób: jeśli masz niewiarygodnego towarzysza na swojej „planszy”, aktywujesz ten tryb za pomocą kombinacji przycisków. Jeśli włącznik drzwi uruchomi się po włączeniu zapłonu, Anti-Hijack pomyśli, że nie ma Cię w samochodzie. Obejmuje alarmy świetlne i dźwiękowe, a także blokuje dopływ paliwa lub zapłonu. 

Jeśli samochód został nagle skradziony, to alarm samochodowy z tą funkcją na odległość aktywuje tryb przeciwdziałania napadowi w ten sam sposób. 

Nowoczesne samochody z fabryki są wyposażone w GPS / GLONASS, który przekazuje właścicielowi informacje o lokalizacji pojazdu.

Funkcje centralnego zamka

Ani jeden alarm nie może w pełni działać bez centralnego zamka. W zależności od modelu centralny zamek może być wyposażony w samozamykacze. Centralny zamek to siłownik uruchamiający alarm. Dzięki synchronizacji siłowników centralnego zamka z brelokiem sygnalizacyjnym możesz skonfigurować dwustopniowe funkcje otwierania samochodu: najpierw otwierają się drzwi kierowcy, a po drugim naciśnięciu otwierają się wszystkie drzwi. Istnieje również możliwość zdalnego otwarcia bagażnika, oczywiście za pomocą siłownika. 

Funkcja autouruchamiania

Wiele systemów bezpieczeństwa jest wyposażonych w funkcję autostartu. Funkcja umożliwia wybór trybu ręcznego rozruchu silnika (z przycisku pilota) i automatycznego (zgodnie z odczytami timera lub czujnika temperatury). Jeśli masz zwykły immobilizer, musisz go ominąć. „Crawler” to małe pudełko, w którym znajduje się klucz, podłączone do pożądanego wyjścia „sygnalizacyjnego”. 

Zewnętrzna antena liniowego znajduje się w pobliżu kolumny kierownicy, dzięki czemu pomaga w odbiorze sygnału. Podczas autostartu robot „odczytuje” kod klucza, przekazując go bezstykowo do standardowego immobilizera. Jeśli jesteś zdezorientowany, że kluczyk znajduje się w dostępnym miejscu, blok można przesunąć pod torpedą. Autostart współpracuje z manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów, w pierwszym przypadku trzeba się zatrzymać, zostawić dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej, zaciągnąć hamulec ręczny, wysiąść z auta i zamknąć - alarm sam wyłączy silnik.

Podsumowując

Powyższe informacje z pewnością pomogą ci wybrać system alarmowy odpowiedni do twoich potrzeb, a także w zależności od roku produkcji samochodu, wyposażenia i klasy. System bezpieczeństwa to ważna funkcja, która uratuje samochód przed kradzieżą i sprawi, że będziesz spać spokojnie.

Pytania i odpowiedzi:

Jak wybrać odpowiedni alarm samochodowy? Ważne jest, aby wziąć pod uwagę budżet, funkcje bezpieczeństwa, kompatybilność z immobilizerem, zasięg breloka, system ostrzegania o próbach włamania.

Jak najlepiej ustawić alarm z automatycznym startem? Najlepsze opcje to: Pandora DXL 3970; Gwiezdna linia X96; Gwiezdna linia A93. Te alarmy samochodowe są wyposażone w zdalne uruchamianie silnika.