Jak usunąć starą farbę z metalu samochodu za pomocą zmywacza: płyn, żel, aerozol
Zawartość
Nie zawsze możliwe jest nałożenie nowej warstwy lakieru (LKP) bez usunięcia starej. Jest to możliwe tylko w ograniczonych przypadkach barwienia naprawczego, gdy istnieje pewność, że stara farba mocno się trzyma, a korozja podkładowa jeszcze się pod nią nie rozpoczęła.
Prawdziwy remont nadwozia nadal polega na rozebraniu go do gołego metalu. Zadanie jest bardzo trudne i pracochłonne.
Sposoby usuwania starej powłoki
W każdym razie, jeśli zostanie podjęta decyzja o skutecznym działaniu, stara farba musi zostać zniszczona w taki czy inny sposób, ponieważ bardzo mocno przylega do metalu. Zapewnia to elektrochemiczne lub kwasowe gruntowanie żelaza w organizmie.
Trzeba stosować najostrzejsze metody usuwania, dosłownie ścinać lakier materiałami ściernymi, wypalać go wysoką temperaturą lub rozpuszczać agresywnymi odczynnikami.
Mechaniczny
Do czyszczenia mechanicznego stosuje się szlifierki z różnymi dyszami. Najczęstsze w praktyce są koła płatków o dużych ziarnach.
Działają szybko, ale pozostawiają duże ryzyko, więc gdy zbliżają się do metalu, zmniejsza się ziarnistość koła.
- Możesz zacząć od koła płatków marki Р40. To bardzo duże ziarno, szybko wykonujące większość pracy. Następnie następuje przejście do Р60 lub Р80, po czym w etui znajdują się kółka ze skórą 220 i małostkowy 400.
- Nie wszystkie obszary mają dostęp do okrągłych dysz ściernych szlifierki. Następnie możesz użyć obrotowych metalowych szczotek drucianych. Dostępne są w różnych kształtach i rozmiarach na każdą okazję.
- Piaskowanie jest bardzo skuteczne, szybko pozostawiając czysty metal. Ale ta technologia jest dostępna tylko dla profesjonalistów, ponieważ wymaga specjalnego sprzętu, przestrzeni produkcyjnej i przemyślanego czyszczenia z latających odpadów. Dlatego jest częściej stosowany na częściach o stosunkowo małych rozmiarach oraz w pracach konserwatorskich.
Zaletą kompleksowego czyszczenia mechanicznego jest równoległe usuwanie rdzy z przygotowaniem czystego metalu bezpośrednio pod grunt.
Nie da się tego zrobić w inny sposób, więc elementy obróbcze są zawsze obecne, niezależnie od dodatkowych procedur przyspieszających.
Termiczne (wypalanie)
Podczas obróbki cieplnej starego lakieru dochodzi do wypalania i łuszczenia się farb i podkładów. Możesz użyć palnika gazowego lub przemysłowej suszarki do włosów, która daje silny strumień gorącego powietrza o temperaturze na dyszy około 600 stopni. Oba narzędzia mają swoje wady.
Palnik nie jest ognioodporny. Przez nieuwagę możesz łatwo zostać nie tylko bez farby, ale także bez samochodu.
Nawet jeśli tak się nie stanie, istnieją inne zagrożenia:
- metal korpusu może zostać przegrzany, po czym jego odporność na korozję znacznie spadnie;
- temperatura płomienia jest taka, że \uXNUMXb\uXNUMXbczęści z cienkiego arkusza można łatwo odkształcić, po czym trzeba będzie je wyprostować lub wymienić;
- sąsiednie części mogą ulec uszkodzeniu, samochód należy całkowicie rozebrać.
Suszarka do włosów jest bezpieczniejsza, ale jej temperatura też może być niedoszacowana. W każdym razie po usunięciu termicznym dodatkowe czyszczenie mechaniczne jest nieuniknione, czasem nie mniej pracochłonne niż bez palników i suszarek do włosów.
Istnieje innowacyjna metoda obróbki laserowej, która łączy w sobie zastosowanie szoku mechanicznego i termicznego do powłoki. Wszystko zostanie usunięte z wyjątkiem metalu, ale cena sprzętu przekracza wszelkie rozsądne granice.
chemiczny
Rozpuszczanie lakieru odczynnikami chemicznymi jest bardzo popularne. Powłoka nie rozpuszcza się całkowicie, ale po ekspozycji na zmywacze rozluźnia się, łuszczy i łatwo odchodzi od ciała przy użyciu konwencjonalnej szpatułki.
Trudności pojawiają się z utrzymaniem kompozycji na ciele przez czas reakcji. Stosowane są środki o różnej konsystencji. Obejmują one rozpuszczalniki organiczne oraz składniki kwasowe lub zasadowe.
Wada jest zrozumiała - wszystkie te produkty są toksyczne i niebezpieczne dla ludzi, a niektóre dla ciała metalowego. To wszystko utrudnia wybór.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze pralki
Należy wziąć pod uwagę czynniki składu oryginalnego lakieru, metody aplikacji, toksyczność i bezpieczeństwo metalu:
- Głównym problemem jest zatrzymywanie się prania na powierzchniach, w tym celu stosuje się żelową konsystencję, folie ochronne, możliwość dodatkowej aktualizacji składu, aż do zanurzenia małych usuwalnych części;
- Jeśli warunki pracy nie obejmują silnej wentylacji, odzieży ochronnej i sprzętu przeciwpożarowego, należy to wziąć pod uwagę przy wyborze;
- W przypadku różnych obszarów lepiej jest użyć kilku różnych produktów, na przykład nie ma potrzeby stosowania żelu, jeśli powierzchnia jest pozioma.
Nie wszystkie produkty równie dobrze sprawdzają się w niskich temperaturach, kiedy reakcje chemiczne spowalniają, aw wysokich temperaturach wzrasta niebezpieczeństwo związków kwasowych dla metalu.
Najpopularniejsze zmywacze do farb
Ratingi funduszy są stale aktualizowane w miarę pojawiania się nowych kompozycji. Możesz liczyć na renomę producentów, którzy nie zlekceważą skuteczności zaktualizowanych produktów.
Płyny
Istnieje możliwość warunkowego przydziału środków Chemik AS-1 и APS-М10. Kompozycje są silne, działają szybko i mają pewną tiksotropię, czyli retencję na powierzchniach.
Usuwają lakier o dowolnym składzie chemicznym, ale są agresywne, wymagają ostrożnego obchodzenia się i ścisłego przestrzegania instrukcji, ponieważ są szkodliwe dla metalu i ludzi, jeśli nie przestrzega się zasad pracy.
Żele
Uniwersalny środek KORPUS 700 Jest produkowany w punktowej wydajności, działa stosunkowo wolno, ale niezawodnie. Posiada zwiększone bezpieczeństwo części ciała, dobrze trzyma się nawierzchni. Wady obejmują konieczność powtarzania aplikacji i ograniczony zakres temperatur stosowania.
Ekonomicznie zużywa się i dobrze sprawdza się w niskich temperaturach składu AGAT Auto Silverline. Ale zawartość lotnych składników wymaga dobrej wentylacji. Bezpieczny dla plastiku.
Aerozole
Z opakowań aerozolowych warto preferować ABRO PR-600. Łatwy w użyciu, nie wymaga ponownej aplikacji.
Wady - konieczność pracy w temperaturze pokojowej, nieprzewidywalność w stosunku do tworzyw sztucznych, podrażnienie błon śluzowych. Jednocześnie nie jest agresywny w stosunku do metalu i łatwo zmywalny wodą.
Alternatywą może być Hi-Gear Szybki i bezpieczny środek do usuwania farby i uszczelek. Bardzo aktywna substancja, działa na wszystkie farby i zabrudzenia, ale jest droga i mało ekonomiczna w stosowaniu.
Czy można zrobić własny zmywacz do farb?
Istnieją sposoby na ludowe komponowanie myjek, jednak ze względu na ograniczony dostęp do doskonałych odczynników i rozpuszczalników stosuje się niezwykle niebezpieczne substancje.
Używają wapna palonego, sody kaustycznej, acetonu, benzenu i innych substancji na granicy broni chemicznej. Nie ma sensu tego robić w nowoczesnych warunkach, ryzyko nie jest uzasadnione.
Tak, a receptury będą musiały być dobrane empirycznie, nie wszystkie rodzaje farb, lakierów i podkładów są przeznaczone do określonych substancji.
Technologia aplikacji
Zasady pracy z domowymi kompozycjami są generalnie takie same jak w przypadku kompozycji przemysłowych:
- części zawiasowe są demontowane w jak największym stopniu, reszta jest chroniona;
- pracownikowi zakłada się sprzęt ochronny dla skóry i błon śluzowych;
- kompozycję nakłada się pędzlem, natryskiem lub natryskiem;
- powierzchnia jest okresowo wyrównywana i aktualizowana w miarę pracy narzędzia;
- obraną farbę usuwa się szpatułką i metalowymi szczotkami;
- metal jest dokładnie myty wodą, roztworem mydła lub sody;
- przed gruntowaniem przeprowadza się mechaniczne przygotowanie do gołego metalu.
Powierzchnie wykończone należy zagruntować bezpośrednio po wyschnięciu. Żelazko do ciała szybko pokrywa się rdzą, a warstwa jest tak cienka, że nie jest widoczna gołym okiem. Jednak tlenki żelaza staną się katalizatorami przyszłej korozji podpowłokowej.
