Jak uchronić się przed upałem, jeśli w samochodzie nie ma klimatyzacji

Nawet jeśli samochód jest wyposażony w klimatyzację lub klimatyzację, nie jest ubezpieczony od awarii, a dzieje się to w najbardziej nieodpowiednim okresie letnim. Musimy pamiętać o wszystkich trikach, które pozwoliły przetrwać w gorącej kabinie w czasach, gdy klimatyzatory samochodowe były rzadkością w egzotyce.

To prawda, że ​​wtedy było prościej, w miastach nie było natężenia ruchu. Ale zasady fizyczne pozostały niezmienione i pomagają całkiem dobrze.

Jak przygotować samochód na upały

Wartość wielu przydatnych drobiazgów w samochodzie uświadamiamy sobie dopiero wtedy, gdy odpowiednio się o nie zadbamy.

Jeśli chodzi o ciepło, ich lista sprowadza się do metod ochrony przed zewnętrznym promieniowaniem słonecznym, a także usuwania nadmiaru temperatury z elementów kabiny i bezpośrednio od pasażerów:

• Duża część energii cieplnej jest dostarczana poprzez ogrzewanie zewnętrznych i wewnętrznych paneli nadwozia.

Pamiętając o fizyce, możemy wyróżnić dwie metody ochrony - odbijanie energii lub pochłanianie. W pierwszym przypadku pomocny będzie jasny kolor. Idealnie byłoby, gdyby było to odzwierciedlone, ale prawo nie pozwala na to. Jeśli samochód jest biały, to świetnie, w południowych regionach można zauważyć przewagę takich kolorów.

W pozostałym zakresie możemy polecić chociaż pokrycie dachu białą folią, która nie dotyczy ponownego malowania i nie wymaga zmian w dokumentach. Absorpcja energii działa w przyciemnianym szkle.

Nie da się wszystkiego zabezpieczyć, ale tylna półkula już bardzo pomaga, a przedni i przedni panel boczny mają częściowe zaciemnienie – atermiczne, ale tylko fabryczne, ciężko samemu znaleźć odpowiednią granicę pomiędzy komfortem a bezpieczeństwem.

• Konwencjonalny wentylator elektryczny służy prosto, ale skutecznie.

Nic więc dziwnego, że można go zobaczyć w kokpitach samolotów. Jest to doskonałe narzędzie do życia bez klimatyzacji, wielu uważa, że ​​sprawdza się równie dobrze.

Są też takie, które przedmuchują poprzez wbudowany filtr mokry, dzięki temu urządzeniu można obniżyć temperaturę powietrza na wylocie. Choć cudu nie będzie, to nie zastąpi klimatyzacji.

• We wnętrzu nie powinno być żadnych tapicerek na siedzeniach ani innych elementów w ciemnych kolorach.

Można zastosować białe osłony i inne osłony, które dość dobrze odbijają energię słoneczną przez szybę i umożliwiają jej przenikanie. Każdy, kto choć raz zapomniał i usiadł na czarnym skórzanym fotelu po zaparkowaniu w słońcu, rozumie, jakie to ważne.

Jednak najlepszym sposobem na przygotowanie się jest terminowa naprawa lub napełnienie klimatyzatora. Obecnie samochody bez niego są bardzo rzadkie.

Jak zapobiec przegrzaniu samochodu podczas postoju

Techniczne środki ochrony przed ciepłem należy uzupełnić prostymi technikami obsługi. Zaczynając od podstaw - auto trzeba umyć, brud sprawia nawet, że biała karoseria pochłania ciepło.

Parkowanie w cieniu

Nawet supermocny klimat nie pomoże, jeśli bezmyślnie zaparkujesz samochód, zwłaszcza ciemny z takim samym wnętrzem, na otwartym słońcu.

Lepiej pojechać trochę dalej, ale jednocześnie mieć możliwość od razu wsiąść do samochodu, nie schładzając go po zaparkowaniu, a to zajmuje więcej czasu niż nawet rozgrzanie wnętrza zimą.

Podgrzewane siedzenia, kierownice i szyby są znacznie częstsze niż ich chłodzenie czy wentylacja.

rolety przeciwsłoneczne

W tylnej półkuli kurtyny przyszybowe mogą być używane w sposób ciągły, przesuwając je tylko podczas manewrowania. Jest to bardzo wygodne, gdy są wyposażone w napęd elektryczny.

Z przednich szyb bocznych i szyb przednich można korzystać wyłącznie podczas postoju, niezależnie od ich stopnia przezroczystości.

Ale na parkingu można przynajmniej zamontować lustrzane, one są najskuteczniejsze. Najważniejsze, żeby nie zapomnieć ich rozłożyć wychodząc z samochodu.

Otwieranie okien wewnętrznych

W czasie jazdy otwarte okna działają jak również klima. Ale w mieście samochód kosztuje więcej niż jeździ, a dzieje się to w najbardziej nieprzyjemnych klimatycznie miejscach o dużym natężeniu ruchu. I nikt nie odwołał przeciągów, a przeziębienie w lecie jest wyjątkowo niepożądane.

Dlatego nie należy otwierać okien całkowicie, ale lekko je uchylić, włączając standardowy wentylator. Upewnienie się, że droga gorącego płynu przez nagrzewnicę lub ogrzanego powietrza z chłodnicy, gdzie nie ma kranu nagrzewnicy, jest dobrze zamknięta.

Być może będziesz musiał skontaktować się ze specjalistą ze stacji obsługi, aby całkowicie odciął obieg płynu przez piec na lato. Chociaż jest to niebezpieczne, czasami nagrzewnica może uratować życie, gdy silnik się przegrzeje.

Pokrowiec

W dawnych czasach niewiele osób zostawiało samochód na słonecznym parkingu bez ogólnej osłony. Pokrowce te kupowano gotowe do konkretnego samochodu lub szyto niezależnie z lekkiego, ale gęstego materiału.

Pod osłoną auto stało z lekko uchylonymi szybami i wszystko działało idealnie, można było od razu wsiąść do auta bez poparzeń i dyskomfortu.

Obecnie niewiele osób to robi, samochód cieszy się znacznie mniejszym zainteresowaniem, ponieważ stał się powszechnie dostępny. Ale tutaj nie mówimy o oszczędzaniu farby przed środowiskiem zewnętrznym, biała osłona sprawdzi się lepiej niż jakikolwiek klimatyzator.

A czas poświęcony na jego rozłożenie i demontaż jest znacznie krótszy niż schłodzenie wnętrza po upalnym dniu.

Nawilżanie wnętrza

Sama wilgoć nie pomaga, wręcz przeciwnie, łatwiej jest znieść suchy upał. Istota efektu jest inna – jeśli przedmuchamy mokrą szmatkę powietrzem, ciecz odparuje, zabierając energię.

Następuje spadek temperatury, prawie klimatyzacja. Możesz zarzucić deflektory mokrą szmatką; po włączeniu wentylatora w kabinie będzie zauważalnie chłodniej.

Jak schłodzić wnętrze w podróży bez klimatyzacji

Jeśli musisz szybko wyjść, a nie możesz nawet po prostu wsiąść do samochodu, możesz długo poczekać na naturalne ochłodzenie przez otwarte okna i drzwi.

Pomocne będzie przetarcie foteli, kierownicy i innych elementów mokrym ręcznikiem. Warto zadbać o to wcześniej, umieszczając w samochodzie wszystko, czego potrzebujesz, łącznie z zapasem wody. Będziesz go potrzebować dość dużo, jednorazowe przetarcie nie spowoduje, że wszystko od razu ostygnie.

Co robić w czasie upałów w korkach

Naprzemienny tryb przyspieszania i zatrzymywania stwarza niebezpieczeństwo wystąpienia silnych przeciągów, gdy okna wszystkich drzwi są całkowicie otwarte. Aerodynamika pomaga tylko wtedy, gdy jest to specjalnie zbudowany kabriolet, a nie miejski sedan lub hatchback.

W innych przypadkach lepiej otworzyć tylne szyby i włączyć wentylator. Powietrze zostanie odnowione, ale bez nadmiernego nawiewu przegrzanych pasażerów, a filtr kabinowy, jeśli będzie dostępny, zostanie zastosowany.

Przedostawanie się atmosfery zanieczyszczonej spalinami bezpośrednio do kierowcy i pasażerów podczas postojów będzie maksymalnie zminimalizowane.

Jednak ciągłe poruszanie się w takich warunkach jest nadal możliwe tylko przy w pełni działającej klimatyzacji ze wszystkimi rodzajami filtracji - przeciwpyłową, węglową i antybakteryjną.