Co zrobić, aby wycieraczki na przedniej szybie nie skrzypiały
Zawartość
Irytujące charakterystyczne skrzypienie podczas pracy wycieraczek jest znane wielu i na pewno nikomu się nie podoba. Oczywiście producenci samochodów nie mieli takiego planu, dlatego jest to oznaka awarii. Pozostaje dowiedzieć się, co dokładnie, jaka jest fizyczna natura tego zjawiska i jak go wyeliminować. Najlepiej tanie i trwałe.
Co powoduje piszczenie piór wycieraczek
Pisk to wibracja o dość wysokiej częstotliwości w strefie styku krawędzi roboczej pióra wycieraczki z powierzchnią szyby. W pewnych warunkach dochodzi do rezonansowego zjawiska wzbudzania oscylacji z amplitudą na poziomie dobrej słyszalności.
Na efekt ten ma bezpośredni wpływ szereg właściwości fizycznych części i czyszczonej powierzchni:
- sztywność poprzeczna szczotki;
- temperatura gumy wpływająca na tę wartość;
- współczynnik tarcia materiału o szkło;
- dynamiczna zależność siły tarcia od prędkości względnego przemieszczenia;
- siła docisku wycieraczki do szyby;
- równomierność tego nacisku na całej długości pędzla;
- orientacja krawędzi roboczej względem szyby;
- stabilność kąta nachylenia szczotki do powierzchni.
Szczególnie silny wpływ mają wskaźniki tarcia, zależne przede wszystkim od obecności środka smarnego. W tym przypadku oznacza to środki zwilżające, zanieczyszczenie szkła i gumy szczotek oraz obecność w składzie gumy substancji zmniejszających tarcie.
Mechanizm eksportu
Mechanizm napędowy szczotek zawiera silnik elektryczny, przekładnię, urządzenie do zmiany kierunku jazdy (korba), smycze i zamki. Sama szczotka również nie jest monolityczna, może zawierać ramkę, zapięcia i kilka krawędzi roboczych.
Z biegiem czasu wszystko to zużywa się i zmienia swoje geometryczne wymiary. Pojawiają się luzy i luki, położenie pędzla zmienia się w przestrzeni we wszystkich płaszczyznach.
Najprostszą rzeczą jest sytuacja, w której wycieraczki skrzypią nawet po oderwaniu od szyby. Łatwy do zdiagnozowania, ale nie do naprawy. Będziesz musiał wymienić lub konserwować mechanizmy trapezowe, a to jest dość drogie.
Skrzypią gumki wycieraczek
Trudniej jest dotrzeć do przyczyny, jeśli skrzypią szczotki. Ale nie będzie problemu z wyeliminowaniem, w większości przypadków wystarczy zmienić materiały eksploatacyjne, najlepiej dwa razy w roku przed sezonem.
Wystarczy dokładnie przestudiować zalecenia dotyczące wyboru wycieraczek na rynku części zamiennych różnych producentów.
Wiele tanich produktów jest bardzo podatnych na skrzypienie lub jego rodzaj - zgniatanie, gdy wibracje występują o niskiej częstotliwości, nie są odczuwalne akustycznie, ale pozostawiają rażące wady w czyszczeniu lub wręcz emitują nieprzyjemne stukania.
Jak rozwiązać problem
Jeśli chwilowo nie ma możliwości wymiany części, to można spróbować wpłynąć na warunki tarcia, eliminując pisk przed zakupem nowych szczotek.
benzyna
Jeśli materiałem krawędzi roboczych jest guma, to na jej elastyczność można wpływać za pomocą czystej benzyny. Przy dłuższej ekspozycji sprawdzi się jako rozpuszczalnik, ale jeśli po prostu przetrzesz nim kilka razy pędzle, to przywróci im część utraconej elastyczności.
Zmiękczony materiał nie będzie mógł wejść w rezonanse pasożytnicze podczas ruchu, a skrzypienie ustanie.
Oczywiście jest mało prawdopodobne, aby pomogło to w przypadku silnego zużycia wycieraczek i elementów napędowych.
Ale warunki pracy na pewno się zmienią, a przywrócenie komfortu akustycznego najprawdopodobniej zostanie uzupełnione poprawą jakości czyszczenia lub gorzej, jeśli przesadzimy z rozpuszczaniem gumy.
Biały duch
Benzyna lakowa jest rozpuszczalnikiem z tej samej grupy produktów naftowych co benzyna, ale zawiera cięższe frakcje, jest mniej aktywna w stosunku do gumy, wolniej odparowuje i bardziej przypomina dobrze oczyszczoną naftę.
Dlatego mechanizm działania jest w przybliżeniu taki sam. Z wyjątkiem pewnego zmniejszenia tarcia w strefie kontaktu ze względu na lepszą smarowność. Co jednak nie trwa długo.
Efekt ten sam - usunięcie uporczywych zabrudzeń i ścierniw, zmiękczenie materiału. Lepsze właściwości tłumienia drgań. Nie pomoże źle zużytym pędzlom.
Smar silikonowy
Tutaj efekt jest zupełnie inny, silikon nie wpłynie w żaden sposób na właściwości gumy, ponieważ jest do tego używany.
Jej celem jest zmniejszenie współczynnika tarcia, ale nie zepsucie elementów gumowych, więc efekt będzie, ale krótkotrwały, wycieraczki będą pracować na tym smarze tak samo, jak na każdym zabrudzeniu na szybie - będą szybko go usunąć.
Zwłaszcza jeśli używany jest płyn do mycia niezamarzający, a nie zwykła woda.
Sam silikon również będzie starał się spełnić swoje zadanie. Musi z całych sił trzymać się powierzchni, przez co na szkle tworzą się plamy i tłuste plamy.
Folia ma minimalną grubość, więc widoczność nie ulegnie znacznemu pogorszeniu. I dość szybko w pełni się zregeneruje wraz ze skrzypnięciem.
WD-40
Uniwersalny smar wypierający wodę i zapobiegający korozji będzie działał mniej więcej tak, jak wszystkie powyższe w połączeniu. Przede wszystkim wygląda jak benzyna lakowa, na bazie której została stworzona.
Jednocześnie kosztuje znacznie więcej, ale jeśli jest pod ręką, całkiem możliwe jest jego zastosowanie. Po chwili efekt zniknie wraz z lubrykantem. A jeśli całość jest w bardzo utwardzonej gumie, to może nie pomóc.
Płyn przeciw zamarzaniu
Płyny przeciw zamarzaniu zawierają zmniejszający tarcie glikol etylenowy, ale efekt będzie na tyle subtelny, a kompozycja tak szybko się zmyje, że raczej nie warto jej używać.
Ponadto niepożądane jest umieszczanie go na pomalowanych powierzchniach. Lepiej nie próbować.
Wosk
Ten sam smar, tylko stały. Wydajność jest niska, ale widoczność przez szybę może znacznie się pogorszyć. Wosk jest przydatny do lakieru, ale nie do szkła.
Płyn hamulcowy
Wszystko, co zostało powiedziane na temat płynu niezamarzającego, dotyczy stosowania płynów hamulcowych. Mit o ich uniwersalności w wielu problemach zmotoryzowanych przetrwał od czasów, gdy wytwarzano je z mieszaniny alkoholu butylowego z olejem rycynowym.
Teraz kompozycja jest zupełnie inna i nie nadaje się do renowacji pędzli.
spryskiwacz przedniej szyby
Środki czyszczące i smary samochodowe dodane do płynu do spryskiwaczy sprzyjają płynnej pracy, rozpuszczają brud i tłuszcz oraz optymalnie dopasowują się do warunków pracy wycieraczek. Dlatego ważne jest, aby dostarczać je do strefy kontaktu na czas, a co najważniejsze, w odpowiedniej ilości.
Dysze muszą być czyste, odpowiednio ustawione, a silnik musi włączyć się na czas i wytworzyć odpowiednie ciśnienie. Po wyschnięciu nawet nowe i wysokiej jakości pędzle mogą skrzypieć.
Dlaczego pisk pozostał po wymianie wycieraczek
Gumowe szczotki mają cel sezonowy. Tylko w ten sposób można zapewnić niezbędną sprężystość, prawidłowe zachowanie krawędzi po przeniesieniu przy zmianie kierunku ruchu, kompatybilność z płynem do spryskiwaczy. Wiele zależy od producenta, nie bez powodu wysokiej jakości pędzle są znacznie droższe niż produkty nieznanej marki.
Nawet jeśli szczotki są nowe, ale ich mocowanie ma luzy, to nie są one przeznaczone do tego samochodu z jego krzywizną szyby i wymaganiami co do powierzchni zamiatanej, a smycze z jakiegoś powodu zmieniły geometrię, wtedy pisk jest możliwy.
Podobnie wpłynie na to silne zanieczyszczenie powierzchni substancjami trudnymi do zmywania. W takim przypadku szkło należy czyścić ręcznie przy użyciu silniejszych środków. Tylko nie detergenty do mycia naczyń, ale specjalne spraye samochodowe.
W żadnym wypadku nie dopuszczaj do pracy wycieraczek na suchym szkle. Zaleca się ich regularne nawilżanie płynem ze zbiornika, nawet jeśli wycieraczki nie są aktualnie używane.
