Jak zrobić kabinę lakierniczą zrób to sam w garażu
Zawartość
Wykonanie wysokiej jakości malowania samochodu nie jest dane wszystkim.
We współczesnym świecie istnieje duża liczba stacji paliw, które świadczą taką usługę, jednak w żadnym wypadku nie jest to gwarancja jakości.
Mimo to duża konkurencja w żaden sposób nie wpływa na pracę stacji obsługi, mogą one nieodpowiedzialnie wykonywać swoje zadania, co może negatywnie wpłynąć na wygląd Twojego samochodu.
Proces malowania nie wymaga dużego wysiłku i wiedzy, najważniejsze jest wybranie wysokiej jakości sprzętu i kabiny lakierniczej.
Jeśli wszystkie normy i standardy techniczne zostaną spełnione, Twój samochód będzie wyglądał świetnie.
Jeśli zdecydujesz się na wykonanie kabiny lakierniczej, to aby zaoszczędzić pieniądze, możesz wdrożyć całą produkcję we własnym garażu, kupując niezbędny sprzęt.
To wcale nie jest trudny proces, najważniejsze jest pokazanie chęci i dążenie do celu.
Nawet wysoki poziom konkurencji nie przeraża pracowników stacji paliw, którzy nadal nieodpowiedzialnie wykonują powierzone im zadania.
Na czym polega proces barwienia?
Malowanie samochodu odbywa się w specjalnie przystosowanych do tego celu boksach. Filtry, wymiennik ciepła, okapy – to wszystko jest niezbędne do pracy urządzeń malarskich.
Zasada działania polega na stworzeniu strefy z wentylacją i obejmuje następujące cykle pracy:
- Oczyszczanie powietrza za pomocą filtra z powietrza wywiewanego i pozostałości farb.
- Malowanie samochodów.
- Suszenie samochodu.
Przeprowadzanie barwienia w tych komorach ma szereg zalet. Szczelność gwarantuje ochronę przed wnikaniem kurzu, przedmiotów gromadzących kurz.
Konstrukcja skrzynki zakłada ochronę przed spadającymi niepożądanymi prądami powietrza, przeciągami czy kurzem. Powierzchnie wewnętrzne są łatwe w utrzymaniu czystości, ponieważ nie wymagają specjalnej pielęgnacji.
Zarówno w garażu, jak iw piwnicy można umieścić sprzęt do prac malarskich. Jeśli nie masz wystarczających środków na zakup gotowego pudełka, zawsze możesz je stworzyć samodzielnie.
Wiele pomysłów na stworzenie takich pudełek jest przedstawianych bezpośrednio przez autorów. Ludzie tworzą takie pudełka z różnych materiałów – drewna, metalu, plastiku – wszystkiego co jest pod ręką.
Niezbędny sprzęt jest już kupowany w wyspecjalizowanych sklepach. Wentylator, filtry, lampy lub osprzęt to opcjonalne elementy wymagane do pudełka.
Urządzenie komory lakierniczej
Komora lakiernicza to dobrze wyposażone pomieszczenie stworzone do procesu produkcyjnego - lakierowania pojazdów.
Aby wykonać wszystkie prace malarskie, musisz wszystko przemyśleć w najdrobniejszym szczególe. Na przykład w tym procesie bardzo ważny jest okap do kabiny lakierniczej.
Ale to nie jedyny wymóg, który należy spełnić. Jeśli weźmiemy pod uwagę etapowe malowanie samochodu, możemy uświadomić sobie, jakie wymagania nie pozostaną bez przestrzegania etapów składowych:
- Polerowanie karoserii, podczas tego procesu, polega na oczyszczeniu powietrza wchodzącego do komory.
- Malowanie samochodu jest niemożliwe bez oczyszczania powietrza.
- Podczas procesu suszenia powietrze musi być ogrzewane i cyrkulowane.
Kabina lakiernicza składa się z zamkniętego pomieszczenia, w którym znajdują się urządzenia do suszenia lakierów, generator ciepła do ogrzewania powietrza, system wentylacji i inne filtry.
Pomieszczenie powinno mieć wysokiej jakości izolację termiczną z reżimem temperaturowym 20-25 stopni bez nagłych zmian temperatury.
Oświetlenie powinno zapewniać widoczność w miejscu pracy bez migotania. Oświetlenie bezcieniowe i świetlówki należy łączyć.
Jakość malowania zależy bezpośrednio od wentylacji powietrza, dlatego konieczne jest wyposażenie w wentylację jedno- i dwusilnikową. Pierwszy działa w kierunku priorytetu, a drugi przy wejściu i wyjściu, co jest bardziej wydajne.
Wentylacja powinna znajdować się na poziomie podłogi, cyrkulacja powietrza powinna odbywać się na całym obwodzie. Oczyszczanie powietrza nie tylko z kurzu, ale także z wapna olejowego.
Systemy wentylacji powietrza
Wentylacja powinna zapewniać równomierną cyrkulację powietrza i unikać martwych stref. Filtry sufitowe i podłogowe rozmieszczone są w całym pomieszczeniu.
Wentylacja główna powinna zapewniać usuwanie powietrza ze wszystkich punktów, jeśli nie ma martwych stref, to powietrze jest aktualizowane co najmniej 8-10 razy.
System wentylacyjny musi być wolny od kurzu, który wpływa na jakość powłoki, a wchodzące powietrze musi być wolne od oparów farby.
Kabiny lakiernicze występują w dwóch odmianach:
- W przypadku systemów z jednym silnikiem powietrze pochodzi z górnego kanału. Dzięki napływającemu powietrzu mgiełka farby opada na podłogę i wydostaje się przez otwory od dołu.
- Systemy dwusilnikowe wyposażone są w silniki umieszczone na górze, natomiast na dole znajduje się silnik odpowiedzialny za wyciąg powietrza.
Dwa silniki mogą zapewnić bardziej wydajny wynik. Ta opcja będzie kosztować więcej, ale usprawiedliwia się. Instalacja takiego systemu wymaga pomocy specjalistów.
Ta opcja uzasadnia się, jeśli liczba maszyn do malowania jest duża, w przeciwnym razie bardziej opłaca się zainstalować jeden silnik.
Aby usunąć powietrze z kurzem, wykopuje się rowy w samej podłodze. Jeśli podłoga jest wykonana z metalu, to jest już podniesiona, więc nie powinieneś robić okopów.
- Filtry szybko się zapychają, zatrzymując powietrze, więc wentylacja musi regulować przepływ powietrza.
- Filtr powinien znajdować się w dogodnym miejscu, aby można go było w każdej chwili wyciągnąć i wyczyścić.
Ponieważ na jakość malowania wpływa obecność kurzu, należy go zminimalizować, co oznacza, że konieczne jest oczyszczenie pomieszczenia przed nim ze śmieci, usunięcie wszelkich dywanów i szmat.
Szczególną uwagę należy zwrócić na kwestię bezpieczeństwa przeciwpożarowego, ponieważ pożary regularnie występują z powodu materiałów lakierniczych.
W związku z tym do wykończenia i izolacji termicznej należy stosować materiały niepalne. Wszystkie rzeczy, które znajdują się w środku, nie powinny być wybuchowe.
Jeśli używane są urządzenia elektryczne, to wszystkie muszą być uziemione, a wymienniki ciepła powinny być wyposażone w termostaty przed przegrzaniem. Pomieszczenie, w którym będą prowadzone prace malarskie, musi być wyposażone w system gaśniczy.
Sprzęt oświetleniowy
Równie ważnym czynnikiem przy malowaniu samochodu jest oświetlenie i urządzenia, które są do tego niezbędne. Oświetlenie powinno znajdować się nie tylko na suficie, ale również na ścianach kabiny lakierniczej.
Lampy powinny być instalowane w jednakowej odległości, prostopadle do podłogi. Oświetlenie żarówkami fluorescencyjnymi będzie bardziej ekonomiczne i wydajne. Na karoserii samochodu każda cząsteczka będzie widoczna.
Wiele osób woli montować lampy LED, które gwarantują jasne i równomierne światło bez migotania i innych awarii.
Urządzenia te mogą znacznie zaoszczędzić na energii elektrycznej, ponieważ są bardziej ekonomiczne niż światło dzienne. Komora malarska powinna być jak najbardziej poświęcona, nawet najmniejsze cząsteczki kurzu powinny być widoczne.
Sprzęt do farbowania
Kabina lakiernicza wymaga użycia takiego sprzętu:
- Pistolety natryskowe są kilku rodzajów - wysokiego i niskiego ciśnienia. Do ich działania potrzebna jest sprężarka, ale urządzenia niskociśnieniowe nie działają już na kompresję.
- Pistolety typu airless są elektryczne i pneumatyczne.
- Połączony sprzęt łączy kilka opcji, jest bardzo skuteczny.
- Metoda mechaniczna polega na zanurzeniu elementów w farbie. Dobrze, jeśli małe części można jeszcze tak pomalować, ale karoseria jest już znacznie bardziej skomplikowana, potrzebna jest specjalistyczna linia przenośnikowa.
Ze wszystkich istniejących metod najbardziej optymalna jest użycie sprzętu bezpowietrznego.
Cząsteczki farby są rozpylane z pistoletu w kabinie lakierniczej. Wielkość każdej kropli zależy bezpośrednio od wielkości i kształtu dyszy, a także od samego ciśnienia.
Do głównych zalet sprzętu bezpowietrznego należą:
- Znacznie mniejsze zużycie farb i lakierów;
- Znaczne oszczędności rozpuszczalników, ponieważ tego typu sprzęt bez problemu radzi sobie z gęstymi mieszaninami.
- Przy takim sprzęcie wystarczy zamontować wentylację jednosilnikową, co jest gwarancją wysokiej jakości pokrycia karoserii.
Jeśli ciągle zmieniasz kolor, taki sprzęt na pewno nie zadziała. Służy do jednorazowego malowania jako minikabina lakiernicza.
Każdy mistrz samodzielnie określa, którego opryskiwacza użyć, ale przy wyborze najlepiej skonsultować się ze specjalistami.
Sprzęt do malowania dobierany jest z uwzględnieniem takich kryteriów jak wielkość skrzynki oraz rodzaj wentylacji.
Sprzęt do suszenia
Podobnie jak sprzęt do malowania, sprzęt do suszenia może być zupełnie inny.
Jeśli malowanie jest jednorazowe, wystarczy prosty system, a jeśli jest to ciągłe użytkowanie, nie można obejść się bez specjalistycznego sprzętu:
1. Generatory ciepła na dowolnym paliwie idealnie nadają się do jednorazowego malowania. Taki sprzęt działa na gazie, oleju napędowym lub oleju.
Istnieją modele generatora ciepła, które ustalają stały poziom temperatury i utrzymują go.
2. Aby zaoszczędzić na energii elektrycznej i uzyskać wysokiej jakości suszenie, stosuje się nielegendarne maszyny na podczerwień.
Dzięki temu systemowi możliwe jest przeprowadzenie suszenia na etapie prac ziemnych. Jednocześnie przyspiesza się również sam proces barwienia, co pozwala mistrzowi znacznie zaoszczędzić czas.
Po całkowitym wyschnięciu lakieru na samochodzie należy dać czas na osiadanie. Jednocześnie warto włączyć wentylację, takie metody mogą przyspieszyć schnięcie lakieru i farby.
Kabina lakiernicza nie tylko odświeży wygląd Twojego samochodu, ale jeśli wszystko zrozumiesz, możesz założyć własny biznes, najpierw zapraszając znajomych do malowania.
Znajomi, a są już inne osoby do nadrobienia. Dodatkowe źródło dochodu nigdy nikomu nie zaszkodziło. Jednak nie każdy właściciel samochodu może pochwalić się posiadaniem własnego garażu, który można by przerobić na prawdziwy warsztat.
Warto zauważyć, że malując samochód i mając kilka zamówień, możesz odzyskać wszystkie koszty.
Mistrzowie na stacji obsługi nie pracują na swoim aucie, więc nie będą tak skrupulatni jak Ty, dlatego warto zauważyć, że czasami malowanie wykonane w garażu okazuje się lepszej jakości niż w serwisie samochodowym.
Właściciel samochodu jest bardziej uważny podczas samodzielnego malowania i na pewno się nie spieszy. Ci, którym udało się już otworzyć własną komorę malarską, zdążyli docenić wszystkie jej zalety i nie mogą już odmówić tej pracy.
Jeśli pojawią się defekty, można je natychmiast usunąć, co oznacza, że efekt będzie genialny, dzięki czemu możesz bezpiecznie pokazać znajomym swój nowy samochód w innym kolorze.
Jeśli coś nie jest tak blisko, ludzie nigdy nie będą milczeć, a Ty będziesz mógł przemalować samochód z własnego doświadczenia.
