Jak zrobić schowek chłodniczy w dowolnym samochodzie

Czy można samodzielnie zaimplementować w swoim aucie opcję chłodzonego schowka w desce rozdzielczej, która nie występuje we wszystkich samochodach? Całkiem. Powiemy Ci jak.

Zasada działania chłodzonego schowka

Jeśli samochód posiada klimatyzację, można do niego podłączyć schowek. Aby to zrobić, wystarczy podłączyć górny kanał powietrzny klimatyzatora, przez który przepływa zimne powietrze, do schowka. Stopień schłodzenia będzie zależał od mocy klimatyzatora i intensywności nadmuchu powietrza. Te ostatnie z kolei można regulować specjalnym zaworem montowanym w momencie, gdy schowek jest podłączony do kanału klimatyzacji. Im bardziej osłonięty jest deflektor pasażera w kabinie, tym aktywniej zimne powietrze będzie napływać do schowka i tym zimniej będzie w nim. Niewątpliwym udogodnieniem jest możliwość zamiany schowka chłodzonego latem na podgrzewany zimą.

Dzięki opcjonalnemu, samodzielnie dobudowanemu schowekowi chłodniczemu możesz mieć zawsze pod ręką chłodne napoje w samochodzie podczas letnich upałów.

Materiały i narzędzia niezbędne do pracy

Głównym narzędziem, które będzie wymagane do wyjęcia schowka i przywrócenia go na pierwotne miejsce, jest śrubokręt krzyżakowy.

To narzędzie jest potrzebne do wyjęcia schowków i przywrócenia ich na miejsce w niektórych modelach samochodów.

Ponadto możesz potrzebować:

• nożyczki do cięcia izolacji;
• nóż;
• wiertarka.

Z materiałów do stworzenia efektu chłodzenia w schowku będziesz potrzebować:

• uchwyt z korektora reflektorów „Lada-Kalina” o wartości 80 rubli;
  

  To montowane na górze pokrętło korektora reflektorów w Łada Kalina bardzo dobrze nadaje się do wykonania zaworu zaworowego

• wąż spustowy do pralki (0,5 m) w cenie 120 rubli;

• 2 złączki (z gumowymi uszczelkami) o wartości 90 rubli;

  

  Takie okucia i gumowe uszczelki będą wymagały pary

• materiał izolacyjny, który kosztuje 80 rubli / mkw. M;

• Wstążka Madeleine w cenie 90 rubli;

• 2 małe śruby;
• 2 zaciski;
• klej Moment o wartości 70 rubli.

Aby schłodzić schowek w samochodach dowolnej marki, wystarczy półmetrowy wąż. Najczęściej trzeba go skrócić, w oparciu o układ części. Materiał izolacyjny jest również wystarczający w prawie wszystkich przypadkach w ilości nie większej niż 1 mXNUMX. M.

Instrukcja wykonania schłodzonego schowka

Schowek na rękawiczki we wszystkich samochodach jest podłączony do układu klimatyzacji na tej samej zasadzie iw podobny sposób.

Prawie zawsze wąż prowadzący do kanału klimatyzacji jest podłączony do otworu w lewym dolnym rogu schowka

Ogólny schemat wygląda następująco:

1. Wyciągnij schowek z deski rozdzielczej, co w każdej marce i modelu samochodu przebiega inaczej i wymaga specjalnych działań.
2. Zamontować zawór w schowku na rękawiczki, który reguluje dopływ powietrza.
3. Wykonaj otwór w górnym kanale powietrza klimatyzatora i włóż złączkę do otworu.
4. Zamontować drugą złączkę z tyłu zaworu.
5. Oklej zewnętrzną część schowka na rękawiczki izolacją.
6. Umieść schowek z powrotem na miejscu.
7. Owiń wąż magdalenką.
8. Podłącz wąż do złączki kanału powietrznego, a drugi koniec do złączki schowka.
9. Umieść schowek w jego pierwotnym miejscu.

Oto czynności krok po kroku, aby zapewnić funkcje chłodzenia schowka na desce rozdzielczej na przykładzie samochodu Łada-Kalina:

1. Pokrywę schowka zdejmuje się, naciskając zaczep lewego lub prawego (nr 4 na schemacie) zawiasów i odłamując 4 zatrzaski (5) na spodzie pokrywy. Aby zdjąć pokrywę szuflady (3), należy najpierw zdemontować listwę ozdobną, pociągając ją do siebie, pokonując siłę blokad. Następnie za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć 8 śrub mocujących (1), a następnie odłącz blok montażowy (2) wraz z przewodami prowadzącymi do lampki w schowku.
   

   Korzystając z tego schematu, możesz łatwo zdjąć pokrywę i korpus schowka
2. Aby wykonać zawór, konieczne jest wycięcie koła z dowolnego twardego plastiku o średnicy odpowiadającej średnicy dolnej części pokrętła regulacji reflektora. W plastikowym kółku musisz zrobić mały otwór pośrodku i dwa w kształcie motyla po bokach.
   

   Te otwory motylkowe wpuszczają lub spowalniają zimne powietrze.
3. Z tego samego plastiku musisz wyciąć 2 części w kształcie litery „G”. Stroną pionową przykleja się Moment do kwadratowego trzonka na rękojeści, a stroną poziomą do plastikowego kółka.
   

   W ten sposób koło zaworu z otworami motylkowymi jest przymocowane do uchwytu.
4. We wnęce znajdującej się w lewym dolnym rogu pudełka musisz wykonać parę takich samych otworów w kształcie motyla, jak na zaworze. Wzdłuż krawędzi tej samej wnęki należy wkręcić 2 wkręty samogwintujące, które mają na celu ograniczenie skoku uchwytu.
   

   Otwory motylkowe są wykonane w lewej dolnej części schowka
5. Następnie musisz zainstalować zawór we wnęce i przymocować go z tyłu za pomocą śruby. Zanim to zrobisz, musisz wywiercić trzpień uchwytu zaworu wiertłem nieco mniejszym niż średnica śruby. Dźwignia zaworu nie może się chwiać.
   

   Śruba jest wkręcona w tylną część zaworu
6. Okucia są przetwarzane nożem na różne sposoby. Na zdjęciu lewe mocowanie jest przeznaczone do kanału powietrznego, a prawe do schowka.
   

   Okucia kanałów powietrznych i schowków na rękawiczki są przetwarzane w różny sposób
7. W górnym kanale powietrza klimatyzatora wykonuje się otwór, nieco mniejszy niż średnica kształtki. Ten ostatni jest do niego przymocowany za pomocą kleju.
   

   W górnym kanale powietrza klimatyzatora złączka jest mocowana za pomocą kleju
8. Gumowy koniec węża przeznaczonego do schowka należy skrócić, aby uniknąć kontaktu z wentylatorem nagrzewnicy.
   

   Tę gumową końcówkę należy skrócić w ten sposób
9. Następnie schowek jest przyklejany na zewnątrz materiałem termoizolacyjnym, a dodatkowe otwory, z wyjątkiem dziurki od klucza, są uszczelniane Madeleine.
   

   Konieczne jest nie tylko wklejenie korpusu schowka od zewnątrz za pomocą grzałki, ale także zamknięcie na nim dodatkowych otworów
10. Wąż jest również owinięty magdalenką.
    

    W celu izolacji termicznej wąż jest owinięty taśmą Madeleine
11. Schowek wraca na swoje pierwotne miejsce.
12. Skróconą gumową końcówkę węża zakładamy na złączkę schowka, a drugą na górną końcówkę przewodu klimatyzacji. Oba połączenia są dokręcone za pomocą zacisków.

Jedyną różnicą jest sposób demontażu schowka w każdym modelu. Jeśli w Lada-Kalina, jak wspomniano powyżej, w celu wyjęcia schowka konieczne jest między innymi odkręcenie 8 śrub mocujących, to na przykład w Lada-Priora wystarczy poluzować 2 zatrzaski po lewej i prawej stronie. Na Ladzie Grant są już 4 zatrzaski i znajdują się one z tyłu, ale tutaj też nie ma śrub mocujących.

Cechy instalacji w różnych modelach samochodów

Podczas instalowania układu chłodzenia w schowkach zagranicznych samochodów należy przede wszystkim wziąć pod uwagę cechy konstrukcyjne ich mocowania na desce rozdzielczej:

1. W samochodzie KIA Rio, aby wyjąć schowek wystarczy zdjąć ograniczniki po prawej i lewej stronie.
2. Ale w Nissanie Qashqai będziesz musiał odkręcić 7 śrub mocujących znajdujących się osobno, a następnie usunąć 2 zatrzaski.
3. Jeszcze trudniej jest wyjąć schowek w ofercie Forda Focus. Aby to zrobić, należy najpierw wyjąć boczną zatyczkę, następnie odkręcić czarną śrubę pod zatyczką (w żadnym wypadku nie dotykając białej!), Po czym należy odkręcić dwie śruby znajdujące się już wewnątrz schowka. Ale to nie wszystko. Następnie należy odpiąć zatrzaski pod szufladą i usunąć znajdującą się tam podszewkę z tkaniny. Następnie będziesz musiał odkręcić jeszcze 2 śruby, a następnie zwolnić korpus schowka z zacisków przytrzymujących go, wykonując tę ​​​​operację z najwyższą ostrożnością ze względu na kruchość korpusu schowka.
4. W Mitsubishi Lancer proces wyjmowania schowka zasadniczo różni się od opisanego powyżej. Tam wystarczy zdjąć zatrzask znajdujący się w lewym rogu schowka. I to wszystko!
5. Po prostu wyjmij schowek w Skodzie Octavia. Tam płaski śrubokręt owinięty w miękką szmatkę należy lekko wcisnąć w szczelinę między schowkiem a deską rozdzielczą, najpierw z prawej, a następnie z lewej strony z lekkim naciskiem, po czym schowek zostaje wypuszczony z zacisków przytrzymujących To.
6. Schowek na rękawiczki w VW Passacie jest jeszcze łatwiejszy do wyjęcia. Tam wystarczy śrubokrętem wycisnąć znajdujący się poniżej zatrzask.

Przy wszystkich powyższych manipulacjach nie należy zapominać o odłączeniu oświetlenia w schowku, które występuje w zdecydowanej większości modeli samochodów.

Wideo: instalacja układu chłodzenia w schowku

Chłodzony schowek na rękawiczki do Kaliny 2

Jeśli w zakupionym aucie nie ma opcji schładzanego schowka na rękawiczki, nie oznacza to dużego problemu dla tych, którzy lubią mieć pod ręką schłodzone napoje w aucie w czasie upałów. Nadanie schowkowi właściwości chłodzących jest dość łatwe, jeśli ma się klimatyzację w samochodzie i minimalne umiejętności posiadania śrubokręta, wiertarki i noża.