Jak działa system widoku dookoła samochodu

System widoku XNUMX stopni jest przeznaczony do monitorowania i podglądu całego obszaru wokół pojazdu podczas jazdy w trudnych obszarach lub manewrowania, na przykład podczas parkowania. Takie systemy pomocnicze wyposażone są w zestaw czujników i narzędzi programowych, które pozwalają uzyskać niezbędne informacje, przetworzyć je i poinformować kierowcę o potencjalnej awarii.

Cel i funkcje rzutu kołowego

System widoczności dookoła odnosi się do aktywnego bezpieczeństwa pojazdu. Jego głównym zadaniem jest zbieranie informacji wizualnych wokół samochodu, a następnie ich wyświetlanie w postaci okrągłej panoramy na ekranie multimedialnym. Pozwala to kierowcy na lepszą nawigację i pełną kontrolę sytuacji wokół samochodu w trudnych warunkach drogowych lub w momencie parkowania. To znacznie zmniejsza ryzyko wypadków.

Kiedy wybierak automatycznej skrzyni biegów jest przestawiony w tryb cofania (R), funkcja widoku dookoła jest automatycznie aktywowana. Można go również włączyć na siłę za pomocą przycisku.

Po raz pierwszy taki system został zainstalowany w 2007 roku w samochodach Nissana pod nazwą AVM, co oznacza Around View Monitor... Z reguły funkcja widoczności dookoła jest obecna w samochodach premium. Jednak teraz można go zainstalować w dowolnym samochodzie, po wcześniejszym zakupie gotowego zestawu ze wszystkimi czujnikami i jednostką sterującą.

Wśród głównych funkcji są:

• możliwość dokładnego manewrowania w ograniczonej przestrzeni lub w terenie. Przed kierowcą wyświetlany jest obraz wokół samochodu w najdrobniejszych szczegółach, łącznie z najbardziej „niewidocznymi” odcinkami drogi;
• możliwość nagrywania ruchu (opcjonalnie).

Elementy i zasada działania systemu

System widoczności dookoła obejmuje:

• 4-5 kamer z szerokim kątem widzenia umieszczonych po bokach, z tyłu i z przodu samochodu;
• czujniki odbierające sygnały o przeszkodach wokół samochodu;
• ekran multimedialny (system standardowy lub instalowany osobno);
• Blok sterujący.

Nowoczesne systemy surround, zakupione osobno, mogą być wyposażone w magnetowid. Montaż tego elementu może być ukryty lub standardowy, co zapewni dodatkowe zabezpieczenie pojazdu pod warunkiem zaparkowania go w niezabezpieczonych miejscach.

Praca polega na zbieraniu informacji wizualnych przez zainstalowane czujniki (kamery):

• w lusterkach wstecznych (odpowiednio prawym i lewym);
• w osłonie chłodnicy;
• na pokrywie bagażnika lub tylnej klapie.

W zależności od modelu i producenta systemu mogą występować 4 kamery lub 5 rejestratorów wideo.

Ze względu na to, że kamery zapewniają fotografowanie panoramiczne, pole widzenia wynosi pełne 360 ​​°. Tryby widoku, które są wyświetlane na ekranie multimedialnym, wybiera kierowca i mogą być następujące:

• parkowanie - włącza się automatycznie po przestawieniu dźwigni zmiany biegów w położenie „R” (prędkość nie powinna przekraczać 10-20 km / h);
• panoramiczny - obraz ze wszystkich zainstalowanych kamer wideo jest wyświetlany jednocześnie na ekranie (widok z góry);
• ręczny - wybierany niezależnie przez kierowcę i zależny od pożądanego miejsca oglądania w danej sytuacji.

Zalety i wady

Pojazdy wyposażone w system widoku XNUMX stopni mają szereg zalet:

• możliwość ciągłego monitorowania sytuacji wokół samochodu zarówno podczas jazdy po drodze, jak i podczas parkowania;
• kompleksowy widok i brak martwych punktów dzięki obrazowi panoramicznemu, który jest transmitowany przez odpowiednie kamery;
• możliwość nagrania powstałego wideo, wykorzystanie systemu jako magnetowidu.

Nowoczesne samochody otrzymały wiele różnego rodzaju systemów pomocniczych, które znacznie zwiększają komfort i bezpieczeństwo. Dodatkowe możliwości widoku pojazdu dookoła pozwalają kierowcy w łatwy sposób otrzymywać różne informacje o tym, co dzieje się na drodze czy podczas parkowania, a także rejestrować wynikowy obraz. Gdyby wcześniej takie systemy były dostępne tylko w drogich samochodach, dziś każdy może je zainstalować.