Porsche Taycan Sport Turismo. Najnowszy styl ciała. Pięć wersji do wyboru

Taycan Sport Turismo to najnowszy elektryczny samochód sportowy Porsche, trzeci po sportowej limuzynie i Cross Turismo. Nowością w gamie wyposażenia opcjonalnego Porsche Taycan Sport Turismo jest panoramiczny szyberdach z osłoną przeciwsłoneczną, czyli z elektryczną antyoślepieniem.

Od wiosny 2022 roku kupujący będą mieli do wyboru pięć wariantów Porsche Taycan Sport Turismo:

• Taycan Sport Turismo 240 kW (326 KM), napęd na tylne koła, opcjonalnie dostępny z akumulatorem Performance Plus 280 kW (380 KM), cena: od 403 EUR. złoty;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 KM), napęd na wszystkie koła, opcjonalnie dostępny z akumulatorem Performance Plus 360 kW (490 KM), cena: od 467 tys. rubli. złoty;

• Taycan GTS Sport Turismo 380 kW (517 KM), napęd na wszystkie koła, cena: od 578 XNUMX zł. złoty;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 KM), napęd na wszystkie koła, cena: od 666 tys. rubli. złoty;

• Taycan Turbo S Sport Turismo 460 kW (625 KM), napęd na wszystkie koła, cena: od 808 tysięcy rubli. zł.

Taycan Turbo S Sport Turismo przyspiesza od 100 do 2,8 km/hw zaledwie 260 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 4 km/h. Taycan 498S Sport Turismo ma najdłuższy zasięg XNUMX km w cyklu WLTP. Warianty Sport Turismo pochodzą z najnowszej generacji Porsche Taycan, więc korzystają ze strategii układu napędowego w wersjach z napędem na wszystkie koła. Jednocześnie ulepszono funkcje zarządzania ciepłem i ładowania.

Obie dostępne baterie można naładować od 5% do 80% w 22,5 minuty. Oznacza to, że wystarczy 100 minut ładowania, aby zwiększyć przebieg o 5 km.

Przestrzeń nad głową z tyłu jest o ponad 45 mm większa niż w sportowym sedanie Taycan. Nad siedzeniem kierowcy znajduje się dodatkowe 9 mm wysokości. Co więcej, duża tylna klapa zapewnia łatwy dostęp do bagażnika. Otwór załadunkowy jest znacznie dłuższy (801 mm) i wyższy (543 mm) niż w sedanie (odpowiednio 434 mm i 330 mm).

Dokładna pojemność tylnego bagażnika zależy od specyfikacji. W połączeniu z systemem audio Sound Package Plus mieści do 446 litrów (limuzyna: 407 litrów), a z systemem BOSE Surround Sound (wyposażenie standardowe Porsche Taycan Turbo Sport Turismo) 405 litrów. po złożeniu (60:40)), pojemność można zwiększyć odpowiednio do 1212 lub 1171 litrów, a także 84-litrowy bagażnik przedni (frank).

Zobacz też: Ford Mustang Mach-E GT w naszym teście

Nowy panoramiczny dach ze specjalną osłoną przeciwsłoneczną zapewnia ochronę przed oślepianiem. Szeroka szklana powierzchnia podzielona jest na dziewięć sekcji, którymi można sterować indywidualnie. Oznacza to, że poszczególne sekcje lub cały dach mogą być przezroczyste lub nieprzezroczyste (nieprzezroczyste) - w zależności od pożądanej ilości światła we wnętrzu.

Oprócz ekstremalnych ustawień (przezroczysty i matowy), możesz wybierać między pozycjami pośrednimi (pogrubionymi lub pogrubionymi), które są predefiniowanymi „szablonami” z wąskimi lub szerokimi przyciemnionymi segmentami. Jest też tryb dynamicznej rolety, w którym poszczególne segmenty przełączane są zgodnie z ruchem palca po obrazie dachu na ekranie Porsche Taycan.

Taycan Sport Turismo oferuje również najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie komfortu, bezpieczeństwa, informacji i rozrywki. Dzięki opcjonalnemu asystentowi zdalnego parkowania kierowca może zdalnie sterować wjazdem i wyjazdem z miejsca parkingowego bez konieczności prowadzenia pojazdu. Automatyczne sterowanie jest dostępne zarówno dla równoległych i prostopadłych miejsc parkingowych, jak i garaży. System automatycznie wykrywa przestrzeń i mierzy ją za pomocą czujników ultradźwiękowych i kamery.

W najnowszej aktualizacji roku modelowego, oprócz Apple CarPlay, zintegrowano Android Auto z Porsche Communication Management (PCM). Oznacza to, że oprócz iPhone’a obsługiwane są teraz smartfony z systemem operacyjnym Google – Android.

Ponadto Voice Pilot może jeszcze skuteczniej rozumieć płynne polecenia. Nawigacja stała się szybsza, głównie przy użyciu wyszukiwania online do znajdowania interesujących miejsc (POI) i wyraźniejszego wyświetlania informacji. Ponadto ulepszono harmonogram ładowania, aby lepiej planować wizyty na stacjach szybkiego ładowania i unikać krótkich postojów na ładowanie. Co więcej, stacje można teraz filtrować według mocy ładowania.

Zobacz też: Tak wygląda Volkswagen ID.5