Jak działa zawieszenie pneumatyczne? Poznaj wady i zalety tego rozwiązania

Wiele pojazdów dostępnych na rynku ma zawieszenie pneumatyczne. To znacznie poprawia komfort jazdy. Nie oznacza to jednak, że zawieszenie hydrauliczne nie występuje w innych samochodach! Dowiedz się, dlaczego zawieszenie pneumatyczne jest uważane za jedno z najlepszych. Przeczytaj, jak ten element wpływa na jazdę. Bądź świadomym kierowcą, który wie, jak działają poszczególne części samochodu!

Zawieszenie pneumatyczne - konstrukcja

Aby można było tak nazwać zawieszenie pneumatyczne, musi ono składać się z kilku różnych elementów. Jednym z najważniejszych elementów są rozpórki pneumatyczne, które można łączyć z mieszkiem z osobnymi amortyzatorami. Wymiana sprężyny powoduje pracę amortyzatora z nieco innymi ustawieniami siły. Również w samochodzie musi być:

• urządzenie kontrolne;
• kompresor powietrza;
• blok zaworowy;
• zbiornik wysokiego ciśnienia;
• Czujnik poziomu;
• kanały powietrzne.

Co jest najważniejszym elementem? Oczywiście to jednostka sterująca odpowiada za płynne działanie całego systemu.

Standardowe zawieszenie pneumatyczne – jak to działa? Ucz się więcej

Pneumatyka w aucie poprawia parametry trakcyjne auta. Wibracje są mniejsze, co sprawia, że ​​samochód jest dużo wygodniejszy w prowadzeniu. Zawieszenie pneumatyczne jest szczególnie popularne w kombi. Czemu? Ten układ zawieszenia zapewnia pojazdowi stały prześwit, co pozwala na jego modyfikację w razie potrzeby. Jest również bardzo popularny w SUV-ach i SUV-ach, ponieważ jest znacznie lepszy niż zawieszenie hydrauliczne w trudnym terenie.

Zawieszenie pneumatyczne i rola amortyzatorów

Amortyzatory pneumatyczne to główny element odróżniający zawieszenie pneumatyczne od hydraulicznego. W rzeczywistości ta nazwa jest im nieco przesadzona. W praktyce są to poduszki (lub mieszki, jak je niektórzy nazywają). Są wypełnione powietrzem, które jest pompowane przez sprężarkę. Ta z kolei kojarzy się zwykle z tzw. elektryką samochodową. Samochód sam reguluje poziom ich napełnienia w zależności od prędkości lub warunków drogowych. To właśnie sprawia, że ​​zawieszenie pneumatyczne jest tak skuteczne!

Zawieszenie pneumatyczne dobrze spisuje się w zakrętach

Zawieszenie pneumatyczne idealne do pokonywania zakrętów. Ma lepszą kontrolę nad odchyleniem samochodu, co czyni go znacznie bardziej zwrotnym. Samochód z zawieszeniem pneumatycznym ma również lepszą przyczepność do podłoża i większą stabilność.. Jeśli masz do wyboru samochód z zawieszeniem hydraulicznym lub pneumatycznym, zwykle lepiej wybrać to drugie. Bezpieczeństwo, jakie daje takie zawieszenie, jest bezcenne. Takie rozwiązanie zastosowano np. w Mercedesie S W220, który był produkowany do 2005 roku.

Amortyzator pneumatyczny i jego cena

Ile kosztuje amortyzator pneumatyczny? Trudno powiedzieć, ponieważ nie ma jednej stałej ceny. W niektórych autach koszt wyniesie 20 euro, ale znacznie częściej będzie to kwota znacznie przekraczająca złotówkę. Dlatego nie da się ukryć, że w przypadku niepowodzenia budżet rodzinny może zostać poważnie nadszarpnięty. Zawieszenie pneumatyczne ma jednak tak wiele zalet, że wciąż jest jedną z najlepszych opcji dostępnych na rynku. Cena nie powinna być jedynym aspektem, który bierzesz pod uwagę, jeśli martwisz się o bezpieczeństwo swoich bliskich.

Zawieszenie hydrauliczne a pneumatyczne — kluczowe różnice

Zawieszenie pneumatyczne to nowszy wynalazek, który zapewnia znacznie lepszy komfort jazdy.. Jednak jeszcze kilka lat temu był mało znany. Z tego powodu naprawa zawieszenia hydraulicznego była znacznie prostsza i tańsza. Jednak w dzisiejszych czasach pneumatyka staje się coraz bardziej popularna i być może zawieszenie hydrauliczne wkrótce odejdzie do lamusa. Jednak osoby, którym zależy na decyzjach budżetowych i chcą np. samochód tylko do poruszania się po mieście, nadal wybierają samochody z zawieszeniem hydraulicznym.. Znacznie częściej na trasach polecana jest bezpieczniejsza pneumatyka.

Zawieszenie hydrauliczne - tańsze niż pneumatyczne?

Zawieszenie hydrauliczne ma swoje wady, ale jest znacznie tańsze w naprawie. Nie jest jednak łatwo podać średni koszt wymiany tego elementu, ponieważ wszystko zależy od modelu auta, jego wieku czy dostępności części zamiennych na rynku. Nowoczesna wersja jest jednak dość droga. Zawieszenie pneumatyczne może kosztować nawet 10-12 tys. zł, a nawet więcej, jeśli konieczna jest wymiana całości. Wybierając samochód, zwróć uwagę na jego wygląd. Samochody, których zawieszenia są proste i łatwe w demontażu, będą zdecydowanie tańsze w naprawie. Poza tym często takie auta są bezawaryjne, co też jest dużym plusem.

Zawieszenie pneumatyczne jest rozwiązaniem bezpiecznym i wygodnym, ale wciąż nie tak popularnym jak hydrauliczne. Jednak koszty ewentualnych napraw nie powinny Cię zniechęcać, jeśli bezpieczeństwo jest Twoim priorytetem. Zawieszenie pneumatyczne jest cechą nowych samochodów, więc jeśli zamierzasz kupić samochód od dealera, prawdopodobnie będzie on korzystał z tej nowej technologii.