Jak sprawdzić czujnik ABS za pomocą multimetru (instrukcja)

Zawartość

Kiedy sprawdzić czujnik ABS
Co trzeba mieć przy sprawdzaniu czujnika ABS
Jak przetestować czujnik ABS: Uzyskaj odczyt
Ochronny sprzęt
Reasumując

ABS (czujnik zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania) to obrotomierz, który mierzy prędkość koła. Następnie wysyła obliczone obroty do modułu sterującego silnika (ECM). ABS jest również znany jako czujnik prędkości koła lub czujnik hamowania ABS. Każde koło samochodu ma swoją własną prędkość obrotową, czujnik ABS rejestruje te wskaźniki prędkości.

Po otrzymaniu raportów prędkości koła, ECM określa stan blokady dla każdego koła. Nagły pisk podczas hamowania jest spowodowany blokadą ECM.

Jeśli układ ABS Twojego pojazdu działa nieprawidłowo, możesz utracić elektroniczną kontrolę stabilności i trakcji. Dlatego prowadzenie samochodu bez znajomości stanu czujnika ABS jest niebezpieczne.

Sprawdź czujnik ABS, jeśli na desce rozdzielczej samochodu świeci się wskaźnik trakcji i czujnika.

Ogólnie rzecz biorąc, aby przetestować czujnik ABS, należy umieścić przewody multimetru na złączach elektrycznych. Następnie musisz zakręcić kołami samochodu, aby uzyskać odczyt napięcia. Jeśli nie ma odczytu, oznacza to, że czujnik ABS jest otwarty lub martwy.

Bardziej szczegółowo omówię to w naszym artykule poniżej.

Czujniki ABS należą do najczęściej stosowanych czujników w samochodach. W nowym układzie hamulcowym ABS znajduje się w piaście koła. W tradycyjnym układzie hamulcowym znajduje się na zewnątrz piasty koła - w zwrotnicy. Połączony jest z wieńcem zębatym osadzonym na pękniętym wirniku. (1)

Kiedy sprawdzić czujnik ABS

Czujniki i system kontroli trakcji zapalają się, gdy czujnik ABS wykryje usterkę. Podczas jazdy należy uważać na wskaźniki awarii czujników na desce rozdzielczej. Lampka trakcyjna jest dogodnie umieszczona na desce rozdzielczej. (2)

Co trzeba mieć przy sprawdzaniu czujnika ABS

Multimetr cyfrowy
Zaciski (opcjonalnie, używasz tylko czujników)
Podnośniki do opon
Zestaw do odczytu ABS, który pomoże Ci odczytać kody ABS i wiedzieć, który z nich należy wymienić
Klucz
Dywany podłogowe
Narzędzia do montażu hamulców
Rampy
ładowarka

Wolę multimetry cyfrowe, ponieważ po prostu wyświetlają wartości lub odczyty na ekranie. Analog używa wskaźników, więc będziesz musiał wykonać pewne obliczenia.

Jak przetestować czujnik ABS: Uzyskaj odczyt

Multimetr składa się z trzech głównych części, a mianowicie wyświetlacza, pokrętła wyboru i portów. Wyświetlacz często pokazuje 3 cyfry i mogą być również wyświetlane wartości ujemne.

Obróć pokrętło wyboru, aby wybrać jednostkę, którą chcesz zmierzyć. Może to być prąd, napięcie lub rezystancja.

Multimetr ma 2 sondy podłączone do portów oznaczonych COM i MAV.

COM jest często czarny i podłączony do masy obwodu.

Sonda rezystancji MAV może być czerwona i podłączona do aktualnego odczytu.

Śledź te proste kroki, aby przetestować wszystkie czujniki ABS za pomocą multimetru. Pamiętaj, aby sprawdzić w instrukcji, na ilu kołach znajduje się czujnik ABS i sprawdzić wszystkie czujniki.

Zwróć uwagę na ich standardową wartość w omach.

Oto kroki:

Zaparkuj pojazd i upewnij się, że skrzynia biegów znajduje się w położeniu parkowania lub neutralnym. przed wyłączeniem silnika. Następnie zaciągnij hamulce awaryjne.
Użyj podnośnika, aby podnieść koło obok czujnika, który chcesz przetestować. Wcześniej lepiej jest rozłożyć dywanik na podłodze pod maszyną, na którym można się położyć, i wygodnie jest przeprowadzić prace naprawcze. Nie zapomnij nosić odzieży ochronnej.
Odłącz czujnik ABS od przewodów łączących bezpiecznie zdejmując jego osłonę. Następnie wyczyść go środkiem do czyszczenia hamulców (czujnik ma kształt kanistra i ma przewody łączące).
Ustaw multimetr na omy. Po prostu, ale zdecydowanie wyreguluj pokrętło, aby wskazywało ustawienie omów. Om lub rezystancja jest oznaczona symbolem „Ohm”.
Ustaw multimetr na wyświetlanie zera stopniowo obracając pokrętło regulacji zera.
Umieść przewody sondy na stykach czujnika ABS. Ponieważ opór nie jest kierunkowy, nie ma znaczenia, który koniec przyłożysz do każdej sondy. Ale trzymaj je jak najdalej, aby uzyskać właściwy odczyt. Poczekaj, aż uzyskasz uzgodnioną wartość.
Zwróć uwagę na odczyty Ohm. Porównaj to ze standardową wartością omową twojego czujnika z instrukcji. Różnica musi być mniejsza niż 10%. W przeciwnym razie musisz wymienić czujnik ABS.

Alternatywnie możesz ustawić multimetr do pomiaru napięcia (AC).

Podłącz przewody pomiarowe do czujnika ABS i obróć koło, aby uzyskać odczyt napięcia.

Jeśli na wyświetlaczu multimetru nie ma wartości, oznacza to, że ABS jest uszkodzony. Wymień.

Ochronny sprzęt

Musisz dużo wchodzić w interakcje ze smarowaniem i ciepłem. Więc, перчатки zapobiegają przedostawaniu się oleju na paznokcie. Grube rękawice ochronią dłonie przed oparzeniami i skaleczeniami takimi przedmiotami jak klucze i podnośniki.

Będziesz także stukać młotkiem. W takim przypadku wiele cząstek eksploduje w powietrzu. Dlatego ważne jest, aby mieć ochronę oczu. możesz użyć osłona ekranu lub inteligentne okulary.

Reasumując

Dla bezpiecznej jazdy ważne jest monitorowanie stanu czujnika ABS. Teraz już wiemy, że: pojawienie się na desce rozdzielczej wskaźnika ściągania i czujnika, a także brak wskazań na panelu multimetru oznacza, że czujnik ABS jest uszkodzony. Ale czasami można uzyskać odczyty multimetru, ale mimo to pociągnięcie czujnika i światło są zapisywane. W takim przypadku będziesz potrzebować pomocy specjalisty technicznego.

Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.