Jak sprawdzić klimatyzator samochodowy własnymi rękami

Każdy właściciel samochodu ma do czynienia ze sprawdzeniem klimatyzacji samochodowej. Najprostszym sposobem wykonania zabiegu jest serwis samochodowy, gdzie specjaliści ocenią i wyeliminują powstałe problemy. Ale jeśli chcesz, możesz wykonać tę pracę samodzielnie. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, co robić iw jakiej kolejności.

Kiedy sprawdzić działanie klimatyzacji w samochodzie

Samochód wyposażony w klimatyzację jest znacznie wygodniejszy w prowadzeniu, ponieważ w kabinie można ustawić żądaną temperaturę w czasie upałów. Ale ponieważ system klimatyzacji składa się z kilku mechanizmów, które z czasem się zużywają i ulegają awariom, ważne jest, aby znać i umieć sprawdzić ich działanie. Warto zastanowić się, jak to zrobić bardziej szczegółowo.

Sprawdzenie działania klimatyzatora z kabiny i pod maską

Diagnostykę klimatyzacji samochodowej można przeprowadzić w następujący sposób:

1. Uruchom silnik i włącz układ chłodzenia. Jeśli maszyna jest wyposażona w klimatyzację, ustaw minimalną temperaturę.
   

   Aby sprawdzić klimatyzator, należy aktywować system
2. Sprawdź przepływ zimnego powietrza przez kanały powietrzne w kabinie na biegu jałowym i podczas jazdy. Jeśli podczas parkowania nie ma zimnego przepływu lub powietrze nie jest wystarczająco schłodzone, najprawdopodobniej chłodnica układu jest zatkana brudem i wymaga oczyszczenia. W przeciwnym razie freon nagrzeje się, ciśnienie w układzie wzrośnie i gaz wybuchnie.
3. Dłonią biorą grubą rurkę, która przechodzi z kabiny pasażerskiej do sprężarki. 3-5 sekund po włączeniu system powinien stać się zimny. Jeśli tak się nie stanie, oznacza to, że w obwodzie jest za mało freonu, co może być spowodowane wyciekiem przez wymiennik ciepła lub złącza.
   

   Podczas diagnostyki cienką i grubą rurkę sprawdza się dłonią pod kątem temperatury
4. Dotknij rurki łączącej sprężarkę z chłodnicą. W czasie upałów powinno być ciepło, w chłodne dni powinno być ciepło.
5. Dotykają cienkiej rurki, która biegnie od chłodnicy do kabiny pasażerskiej. O każdej porze roku powinno być ciepło, ale nie gorąco.

Dowiedz się, jak naprawić chłodnicę klimatyzatora: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

Wideo: diagnostyka klimatyzacji zrób to sam

Zrób to sam diagnostyka klimatyzatora

Kontrola wzrokowa przewodów klimatyzatora

Kontrola wzrokowa rur i węży ma na celu wykrycie wycieku. Naruszenie szczelności może być spowodowane korozją rurek aluminiowych, uszkodzeniami mechanicznymi węży, rurek, a także chłodnicy. Najczęściej rury aluminiowe są uszkadzane przez korozję w miejscach mocowania do nadwozia. Zdarzają się przypadki, gdy dochodzi do rozhermetyzowania z powodu tarcia rur i węży, co zależy od cech konstrukcyjnych układu wyposażenia komory silnika. W takim przypadku elementy aluminiowe są odnawiane przez spawanie argonem, a węże gumowe są wymieniane na nowe.

Rury aluminiowe często ulegają korozji, co prowadzi do wycieków freonu.

Wizualne określenie wycieku nie zawsze jest możliwe, ale w środowisku serwisowym procedura jest uproszczona.

Kontrola szczelności

Wycieki w większości przypadków objawiają się zmniejszoną wydajnością chłodzenia. W takim przypadku sprawdzane są:

• rurki w całości;
• czujniki ciśnienia freonu;
• węzły łączące odbiornik-suszarka;
• rurki skraplacza, parownika;
• uszczelnienia sprężarki i zawory serwisowe.

Wideo: szukaj wycieku freonu w klimatyzatorze

Poszukiwanie wycieku freonu. Tankowanie klimatyzacji samochodowej. Niżniekamsk.

Kontrola sprężarki klimatyzacji

Sprężarka to pompa ze sprzęgłem elektromagnetycznym i kołem pasowym. Z jego pomocą freon krąży w systemie, gdy klimatyzator jest włączony. Najczęściej występują z nim następujące problemy:

• przepala się bezpiecznik;
• kontakt na sprzęgle elektromagnetycznym znika;
• następuje rozszczelnienie układu.

Sprężarka zapewnia pompowanie freonu przez układ i jest napędzana paskiem i sprzęgłem

Jeśli po włączeniu klimatyzatora pojawi się dźwięk, który nie jest charakterystyczny dla normalnej pracy systemu, najbardziej prawdopodobną przyczyną jest awaria łożyska koła pasowego. Może się to zdarzyć z powodu wielu czynników: złej jakości dróg, niewłaściwego działania elektroniki i niesprawności poszczególnych podzespołów. Jeśli taka awaria zostanie wykryta, należy ją jak najszybciej wyeliminować, ponieważ prowadzi ona do uszkodzenia sprzęgła elektromagnetycznego. Aby sprawdzić to drugie, uruchom silnik i naciśnij przycisk klimatyzacji. W tym samym czasie prędkość obrotowa silnika nieznacznie spadnie, a także usłyszysz charakterystyczne kliknięcie, wskazujące na załączenie sprzęgła. Jeśli tak się nie stanie, musisz dowiedzieć się, co spowodowało awarię.

Wideo: sprawdź sprężarkę klimatyzacji bez wyjmowania jej z samochodu

Passat B3 Sprawdzanie sprężarki klimatyzacji!

Sprawdzanie chłodnicy klimatyzatora

Skraplacz lub chłodnica układu klimatyzacji znajduje się przed główną chłodnicą układu chłodzenia jednostki napędowej. Eksploatacja samochodu jest nierozerwalnie związana z zanieczyszczeniem chłodnicy przez owady, kurz, kłaczki itp. W rezultacie pogarsza się wymiana ciepła, co prowadzi do spadku wydajności klimatyzatora. Przejawia się to w postaci słabego przepływu zimnego powietrza w kabinie. Diagnoza grzejnika sprowadza się do zewnętrznego oględzin urządzenia. Aby to zrobić, oceń jego stan przez dolną kratkę. W przypadku silnego zabrudzenia oczyścić sprężonym powietrzem lub szczotką.

Chłodnica klimatyzacji często jest zatkana brudem lub uszkodzona przez kamienie spod kół.

Gdy dostarczane jest sprężone powietrze, ciśnienie nie może przekraczać 3 barów.

Jeśli chłodnica ma poważne uszkodzenia, które mogą być spowodowane kamieniem, należy udać się do salonu samochodowego w celu oceny problemu i dalszej naprawy.

Kontrola parownika

Parownik układu klimatyzacji zwykle znajduje się w kabinie pod panelem. Dotarcie do tego urządzenia, jeśli to konieczne, jest dość problematyczne. Jeśli urządzenie jest bardzo brudne, po włączeniu klimatyzatora w kabinie pojawi się nieprzyjemny zapach. Klimatyzację możesz wyczyścić samodzielnie lub w serwisie.

Parownik klimatyzatora, analogicznie do chłodnicy, często jest zatkany kurzem, liśćmi itp., co prowadzi do nieprzyjemnego zapachu w kabinie

Dowiedz się, jak wybrać i zainstalować klimatyzator w VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń, zabrudzeń, śladów oleju

Podczas diagnozy danego systemu zwraca się przede wszystkim uwagę na następujące awarie:

• uszkodzenia mechaniczne, pęknięcia;
• zanieczyszczenie urządzenia, które może być spowodowane zużyciem różnych części;
• w wyniku nieprawidłowej eksploatacji klimatyzatora na jego elementach mogą pojawić się ślady korozji;
• zużycie części układu (łożyska, przekaźniki, szczotki itp.).

Ślady oleju na elementach układu klimatyzacji wskazują na wyciek freonu

Na podstawie wykrytych usterek podejmują określone kroki w celu wyeliminowania usterki.

Sprawdzanie klimatyzacji samochodowej pod kątem wydajności w zimie

Klimatyzator samochodowy wyposażony jest w specjalny czujnik, który uniemożliwia uruchomienie urządzenia, gdy temperatura na zewnątrz spadnie poniżej zera. Wynika to ze wzrostu lepkości oleju, który praktycznie traci swoje właściwości w niskich temperaturach. Dlatego, jeśli zajdzie konieczność diagnozowania klimatyzatora zimą, należy znaleźć ciepły parking i zostawiając tam samochód na chwilę, rozgrzać jednostki danego systemu. Po chwili możesz sprawdzić klimatyzator z kabiny i pod maską, jak opisano powyżej.

Jak sprawdzić, czy klimatyzator jest naładowany

Ważnym elementem w działaniu klimatyzatora jest jego wypełnienie freonem. Brak tej substancji prowadzi do nieprawidłowego funkcjonowania układu i niedostatecznego chłodzenia. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak określić poziom czynnika chłodniczego, aby w razie potrzeby uzupełnić go. Sprawdzenie przeprowadza się w następujący sposób:

1. Otwórz maskę i wytrzyj specjalne oko, a następnie włącz klimatyzator na maksimum.
2. Najpierw obserwujemy pojawienie się cieczy z pęcherzykami powietrza, potem zmniejszają się i praktycznie znikają. Wskazuje to na normalny poziom freonu.
   

   Przy normalnym poziomie freonu w oknie nie powinno być pęcherzyków powietrza
3. Jeśli ciecz pojawiła się z bąbelkami, których liczba zmniejszyła się, ale pozostała stała, oznacza to niewystarczający poziom czynnika chłodniczego.
4. Jeśli jest mlecznobiały płyn, oznacza to wyraźnie niski poziom freonu w układzie.
   

   Przy niewystarczającym poziomie freonu w oknie pojawi się biało-mleczny płyn

Więcej o tankowaniu klimatyzatora: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html

Wideo: Sprawdzanie tankowania klimatyzacji

Klimatyzacja nie działa sprawdź stację benzynową

Znając sposób diagnozowania układu klimatyzacji, możesz samodzielnie poradzić sobie z powstałymi niuansami i ustalić, co spowodowało tę lub inną awarię. Testowanie „zrób to sam” nie wymaga żadnych specjalnych narzędzi i urządzeń. Wystarczy zapoznać się krok po kroku z działaniami i postępować zgodnie z nimi w trakcie pracy.