Jak prawidłowo korzystać z klimatyzacji samochodowej i nie szkodzić zdrowiu
Zawartość
Klimatyzator samochodowy ma na celu ratowanie ludzi przed upałem i wykonywanie innych funkcji, czyli urządzenie jest niezwykle przydatne. Ale jego niewłaściwe stosowanie może mieć odwrotny skutek, czyli ogólny komfort życia spadnie, zarówno w obecności bolesnych doznań, jak i pod względem ekonomicznym.
Tymczasem urządzenie jest niezwykle zautomatyzowane, wszystkie zasady są zapisane w instrukcji, po prostu nie musisz popełniać błędów.
Zasada działania klimatyzatora w samochodzie
Działanie systemu klimatyzacji do chłodzenia powietrza w kabinie nie różni się od konwencjonalnych domowych urządzeń klimatyzacyjnych.
Istnieje standardowy zestaw wyposażenia:
- sprężarka napędzana silnikiem, która wytwarza pożądane ciśnienie roboczego czynnika chłodniczego;
- sprzęgło elektromagnetyczne otwierające napęd pasowy na wirnik sprężarki;
- chłodnica klimatyzacji lub skraplacz zainstalowany przed komorą silnika w bloku z główną chłodnicą silnika;
- parownik w kabinie, który bezpośrednio usuwa nadmiar ciepła z powietrza;
- zawór sterujący oraz przewody niskiego i wysokiego ciśnienia;
- jednostka sterująca z czujnikami i pilotem z przyciskami na desce rozdzielczej;
- system kanałów powietrznych, przepustnic i deflektorów.
Czynnikiem roboczym jest specjalny gaz o regulowanej temperaturze wrzenia – freon. Dodaje się do niego olej w celu smarowania układu od wewnątrz oraz barwnik serwisowy, który pokazuje nieszczelności w świetle ultrafioletowym.
Freon jest sprężany przez sprężarkę do ciśnienia kilku atmosfer, podgrzewany, po czym część energii jest pobierana z niego w skraplaczu.
Po odparowaniu w chłodnicy kabiny temperatura spada poniżej zera, wentylator dmucha na zimne rury, a powietrze w kabinie się ochładza.
Temperatura jest regulowana przez jednostkę sterującą zgodnie z wartościami określonymi przez kierowcę. W przypadku automatycznych systemów klimatyzacji konserwacja jest przeprowadzana zgodnie z informacją zwrotną z czujników temperatury. Strumienie powietrza rozdzielane są kanałami powietrznymi i przepustnicami według schematu ustawionego z poziomu centrali.
Główne błędy użytkowania klimatyzacji w samochodzie
Niektóre zasady korzystania z systemu grzewczego nie są wystarczająco wyjaśnione w instrukcjach, najwyraźniej producenci uważają je za oczywiste. Prowadzi to do nieprawidłowych działań, niepełnego wykorzystania klimatyzatora, a także przeziębień i innych chorób.
Przewietrzanie
Nie wystarczy samo schłodzenie powietrza, musi ono być czyste iz odpowiednią proporcją tlenu i dwutlenku węgla, dlatego kabinę należy przewietrzyć przed rozpoczęciem podróży. Nawet gorące powietrze zewnętrzne w trybie recyrkulacji wewnętrznej zostanie szybko doprowadzone do komfortowej temperatury, a jednocześnie będzie miało wystarczającą ilość tlenu do normalnego oddychania.
W kabinie mogą gromadzić się różne nieprzyjemne zapachy z materiałów tapicerskich i substancji pochodzenia bakteryjnego. Klimatyzator sobie z nimi nie poradzi, a regularne wietrzenie rozwiąże problem.
Wszelkiego rodzaju zawiesiny z atmosfery zaburtowej zostaną usunięte przez filtr kabinowy, który obecnie jest produkowany z węglem aktywnym, a nawet z lekami przeciwalergicznymi. Na niektórych automatach są regularne smaki.
Używaj tylko w czasie upałów
System klimatyzacji jest automatyczny, dlatego implikuje możliwość ciągłej pracy. Nie używaj go tylko w niektórych ekstremalnych warunkach.
Z łatwością poradzi sobie ze spadkiem wilgotności, skraplaniem się pary na szybach i samodzielnie dostosuje komfortowe parametry powietrza w pomieszczeniu. Ta aplikacja wyeliminuje szkodliwe szybkie zmiany temperatury.
Zbyt niska temperatura powietrza
Włączenie klimatyzatora z pełną mocą doprowadzi do napływu lodowatego powietrza przez deflektory. Nie zapominaj, że powierzchnia parownika ma ujemną temperaturę, takie przepływy są bardzo niebezpieczne, nawet jeśli są przyjemne w upale. Dzięki temu możesz się przeziębić wcześniej niż znaleźć ukojenie.
Wystarczy ustawić żądaną wartość temperatury na wskaźniku, wtedy system klimatyzacji szybko, ale płynnie wejdzie w optymalny tryb.
Przepływ powietrza na siebie
Wszyscy znają szkodliwe skutki przeciągów. Kiedy część ciała jest dmuchana zimnym powietrzem, a reszta jest ciepła, ciało przestaje rozumieć, jakie środki ochrony są od niego wymagane. Rezultatem będzie miejscowa hipotermia, utrata odporności i przeziębienie.
Przepływy muszą być rozmieszczone równomiernie w przestrzeni, wtedy nie wystąpią lokalne spadki temperatury. Lepiej jest, jeśli w ogóle nie odczuwa się ruchu mas powietrza. Dokładnie tak działają najbardziej zaawansowane systemy klimatyzacji drogich samochodów.
Jak włączyć klimatyzator, jeśli w samochodzie jest dziecko
Każda osoba potrzebuje trochę czasu na przystosowanie się, jeśli latem regularnie korzysta z klimatyzacji. U dzieci jest to szczególnie wyraźne, dlatego należy je stopniowo przyzwyczajać do częstych występów w chłodniach.
Należy przestrzegać wszystkich tych samych zasad korzystania z klimatu, ale w przypadku dzieci wymaga to jeszcze bardziej stopniowego podejścia i precyzyjnej kontroli przepływów:
- Nie możesz od razu zacząć od reżimu temperaturowego, który jest najbardziej preferowany dla dorosłych. Jeśli w samochodzie są dzieci, temperatura jest początkowo ustawiana o kilka stopni wyżej, obniżając ją w miarę przyzwyczajania się;
- Niska wilgotność, charakterystyczna dla działającej lodówki, jest dla dziecka tak samo szkodliwa jak wysoka wilgotność, jak lekarz może ci powiedzieć, jak sobie z tym poradzić, przepisując proste produkty apteczne, amatorskie wykonanie, takie jak porady techniczne, jest tutaj niepożądane;
- Deflektory nie tylko nie powinny być skierowane na dziecko, ale wskazane jest również ustawienie minimalnej prędkości wentylatora;
- Parownik należy częściej czyścić i dezynfekować.
Wskazana jest praca z dziećmi nad niedopuszczalnością ingerencji w centralę systemu i samodzielną zmianę ustawień.
Błędy podczas serwisowania klimatyzacji samochodowej
Klimatyzator nie działa wiecznie i wymaga regularnych przeglądów oraz w razie potrzeby napraw.
Nieregularna kontrola ciśnienia czynnika chłodniczego
Z praw techniki wiadomo, że wszystkie uszczelnione złącza przeciekają. Dotyczy to zwłaszcza klimatyzatora, ponieważ freon ma dużą siłę penetracji.
Nawet w nowych samochodach wydajność sprzętu stale się pogarsza, aw przypadku tych, którzy podróżowali, coroczna potrzeba tankowania jest powszechna. Praca przy braku freonu powoduje przeciążenie sprężarki i skraca jej żywotność.
Nieodpowiedni freon
Z reguły wszystkie nowoczesne systemy wykorzystują ten sam skład czynnika chłodniczego. Przestarzałe marki nie są powszechnie używane. Ale musisz dokładnie znać swój i unikać błędnego mieszania lub wymiany. Spowoduje to szybkie wyłączenie systemu.
A także stosowanie tanich materiałów eksploatacyjnych niskiej jakości, brudnej mieszanki freonu i oleju oraz tankowanie w przypadkowych miejscach bez użycia specjalnych stacji.
Rzadka wymiana filtra kabinowego
Źle oczyszczone powietrze zawiera kurz, cząstki spalin diesla, bakterie, grzyby i inne nieprzyjemne składniki. Większość z nich wyłapuje filtr kabinowy, ale jego pojemność nie jest nieograniczona.
Zatkany element przestaje pełnić swoje funkcje, jednocześnie na skutek wzrostu spadku ciśnienia zaburza cały system dystrybucji przepływu powietrza. Jest niedrogi, więc lepiej wymieniać go częściej niż zgodnie z przepisami, nie mówiąc już o przekroczeniu terminów w górę.
Za dużo freonu podczas tankowania
Wymaganą ilość czynnika chłodniczego określają mapy stacji paliw, na których znajduje się duża liczba marek i modeli samochodów.
Jeśli starasz się unikać wizyty u fachowców, łatwo jest przekroczyć ilość do ponownego napełnienia. System będzie przeciążony i możliwe są szybkie awarie. Co gorsza, jeśli jednocześnie wystąpi błąd przy określaniu wymaganej ilości oleju.
Parownik nie jest antybakteryjny
Strefa parownika stwarza doskonałe warunki do rozwoju kolonii bakteryjnych. Same w sobie mogą być niebezpieczne dla zdrowia, ale przede wszystkim jest to wyczuwalne przez charakterystyczny zapach stęchlizny, który sprawia, że chce się całkowicie wyłączyć system.
Tymczasem istnieje kilka sposobów, aby szybko i przy pomocy specjalistycznych preparatów oczyścić drogi oddechowe i konstrukcję chłodnicy, zniszczyć zarazki i wyeliminować nieprzyjemne zapachy. Zabieg taki należy przeprowadzać regularnie, w zależności od intensywności użytkowania maszyny.
Wskazówki dotyczące prawidłowego działania klimatyzacji w samochodzie
Możemy podsumować podstawowe zasady korzystania z klimatyzatora:
- strefa parownika musi być utrzymywana w czystości i suchości, to ostatnie jest dość trudne, ale jeśli poświęcisz trochę czasu na dmuchanie wentylatora przy wyłączonym urządzeniu pod koniec podróży, sprzęt będzie korodował znacznie mniej;
- zimą konieczne jest regularne włączanie instalacji raz lub dwa razy w miesiącu, aby rozproszyć olej w systemie, w tym celu będziesz musiał użyć ogrzewanego pomieszczenia, ponieważ klimatyzator nie włączy się poniżej zera;
- bez względu na to, jak wygodny jest tryb pracy w stałym klimacie, samochód musi być regularnie wentylowany przez otwieranie okien;
- w ekstremalnym upale nie należy przeciążać systemu, dostarczając powietrze z zewnątrz, w tym celu istnieje tryb cyrkulacji wewnętrznej;
- klimatyzacja jest wygodna w użyciu do obniżenia wilgotności i czyszczenia okien z kondensatu, zrobi to szybciej niż grzejnik wnętrza.
Jeśli system zawiódł, lepiej najpierw dowiedzieć się, co dokładnie się stało, a dopiero potem kontynuować ruch.
Na przykład ciągła praca sprężarki z niesprawnym sprzęgłem i brakiem smarowania szybko zniszczy kosztowną jednostkę i może znacznie uszkodzić nawet silnik, aż do pożaru.
Informacje podane na urządzeniu układu klimatyzacji w samochodzie pomogą uniknąć takich sytuacji.
