Czyszczenie klimatyzacji samochodowej w prosty i tani sposób
Zawartość
Aby schłodzić powietrze w samochodzie, jest ono wielokrotnie napędzane wentylatorem przez parownik układu klimatyzacji, który ma temperaturę tuż poniżej zera stopni. Jeśli wyobrazisz sobie, ile powietrza przepływa przez wszystkie kanały powietrzne, rurki i plastry miodu, staje się jasne, że elementy klimatyzacji nie mogą pozostać czyste.
Nawet najmniejsze zanieczyszczenia w powietrzu, stale osadzające się na powierzchniach, szybko spowodują nagromadzenie substancji, które nie zawsze przyjemnie pachną.
Dlaczego należy dezynfekować klimatyzator samochodowy?
Oprócz wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń pochodzenia organicznego i mineralnego, obszary instalacji szybko staną się domem dla mikroorganizmów. Są to bakterie, które żywią się zawartością prądów powietrza, szybko się namnażają i organizują całe kolonie. Ich odpady wydzielają charakterystyczny zapach stęchlizny, charakterystyczny dla miejsc o dużej wilgotności i słabej wentylacji.
Z wentylacją w klimatyzatorze wszystko jest w porządku, ale wykorzystuje się do tego to samo powietrze, wielokrotnie przechodzące przez filtr kabinowy i chłodnicę. Filtr nie jest idealny, nawet jeśli zawiera węgiel aktywny i antyalergeny. Ten z kolei zatyka się i staje się źródłem nieprzyjemnego zapachu. A chłodnica parownika jest dosłownie porośnięta pleśnią i rodzinami bakterii.
Jeśli zdemontujesz parownik z samochodu, który długo pracował i nie był czyszczony, obraz będzie imponujący. Konstrukcja rurek i żeberek wymiany ciepła jest prawie całkowicie zatkana osadem, brudem i pleśnią.
Zawsze jest tu dużo wilgoci, ponieważ gdy gaz ostygnie, przechodzi przez punkt rosy, uwalniana jest woda, która musi spłynąć przez drenaż. Ale nawet jeśli rury spustowe nie są zatkane, część wilgoci pozostaje w porowatych strukturach osadów. Bakterie aktywnie to wykorzystują.
To pokazuje różnicę pomiędzy czyszczeniem a dezynfekcją. Drugim jest zniszczenie i usunięcie mikroorganizmów, jednocześnie pozbawiając je pożywki. Oprócz nieprzyjemnego zapachu wyeliminuje to także niebezpieczeństwo infekcji dla pasażerów – nie wiadomo, ile jest w nim bakterii, które po prostu aromatyzują wnętrze, a ile jest chorobotwórczych.
Jak wyczyścić klimatyzator samochodowy w domu
Proces czyszczenia można powierzyć profesjonalistom zajmującym się kompleksowym czyszczeniem wnętrz samochodów, jednak dość łatwo jest to zrobić samodzielnie, oszczędzając spore pieniądze. W sprzedaży dostępne jest wszystko co potrzebne do czyszczenia i dezynfekcji.
Wszystkie elementy układu znajdujące się w kabinie należy oczyścić:
- chłodnica parownika;
- kanały i przepustnice powietrzne;
- deflektory;
- filtr powietrza, nie jest czyszczony, ale wymieniany na nowy.
Produkty dostarczane są w różnej postaci, zarówno ze względu na stan fizyczny i sposób aplikacji, jak i skład chemiczny. Nie wszystkie z nich muszą być zaprojektowane specjalnie do użytku w samochodzie.
Wybór oczyszczacza
Teoretycznie klimatyzator można całkowicie rozebrać i umyć go proszkiem do prania lub podobnym środkiem przeznaczonym do samochodów osobowych.
Ale w praktyce nie jest to zbyt realistyczne, ponieważ jest pracochłonne, wymaga specjalnych umiejętności i wiedzy, a także ładowania klimatyzatora, ponieważ czynnik chłodniczy zostanie utracony po usunięciu parownika. Dlatego główne metody czyszczenia polegają na pompowaniu różnych związków przez system bez demontażu części.
Aerozol
Kompozycje dezynfekcyjne mogą być dostarczane w pojemnikach aerozolowych. Jest to kanister ciśnieniowy wyposażony w rurkę do precyzyjnego rozpylania.
Metody aplikacji są w przybliżeniu typowe:
- przetwarzanie odbywa się przy pracującym silniku;
- filtr kabinowy jest zdemontowany, zwykle znajduje się w schowku pod plastikową osłoną;
- w trybie recyrkulacji wewnętrznej powietrze jest pobierane z okolic filtra i tam należy rozpocząć natryskiwanie produktu przy włączonym na maksymalnych obrotach wentylatorze nagrzewnicy;
- podczas przetwarzania wnętrze jest uszczelnione, to znaczy okna i drzwi są zamknięte;
- ilość produktu do pełnej kuracji oraz czas zabiegu podane są w instrukcji balonu;
- Po zabiegu klimatyzator jest wyłączony, a wnętrze wietrzone przy otwartych drzwiach i pracującym wentylatorze.
Pomiędzy zabiegiem a wentylacją lepiej zrobić przerwę na kwadrans, aby środki dezynfekcyjne działały skuteczniej.
Środek do czyszczenia pianki
Jeśli produkt zostanie zastosowany w postaci pianki, wówczas jego skuteczność będzie wyższa ze względu na zwiększoną trwałość kompozycji i czas działania.
Zasada przetwarzania jest w przybliżeniu taka sama, ale pianę można natryskiwać punktowo, badając strukturę instalacji i kierując rurkę środka pianowego w najbardziej krytyczne miejsca. W szczególności bezpośrednio na kratkę parownika. Można przykryć pianką, pozwolić jej wsiąknąć i dopiero wtedy włączyć wentylator, uzupełniając zapasy piany z filtra i chłodnicy.
Jeśli dostęp jest utrudniony, do odprowadzenia wody można wykorzystać rurkę drenażową, która trafia bezpośrednio do grzejnika.
Chlorheksydyna
Jest to silny zewnętrzny lek antybakteryjny (antyseptyczny), który z powodzeniem można stosować do dezynfekcji samochodu. Niszczy nawet pleśń, grzyby i zarodniki.
Można go kupić w żądanym stężeniu lub rozcieńczyć do końcowej wartości około 0,05%. Roztwór wlewa się do ręcznego zraszacza, dodanie alkoholu zwiększy efektywność pracy.
Sposób aplikacji jest taki sam, kompozycję natryskuje się klimatyzatorem pracującym na recyrkulacji w obszar usuniętego filtra kabinowego. Czasy i techniki przetwarzania są takie same jak w przypadku aerozolu lub pianki.
Metoda mechaniczna
Zdarzają się sytuacje, gdy samochód został zakupiony na rynku wtórnym, a układ klimatyzacji nie był nigdy czyszczony.
Ponieważ w tym przypadku warstwy brudu są już tak obfite i mocne, że żadne środki chemiczne nie pomogą, jednostki będą musiały zostać zdemontowane. Po dokładnym przemyśleniu możliwości pomyślnego ukończenia kolejnego montażu.
Praca profesjonalistów będzie dość droga, ceny tutaj zaczynają się od 5000 rubli. Ale konsekwencje niepiśmiennej grodzi będą jeszcze bardziej nieprzyjemne. Nowoczesny system klimatyzacji jest bardzo złożony i nawet przy najmniejszych błędach nie będzie już w stanie normalnie działać.
Ponadto będziesz miał do czynienia z dużymi plastikowymi częściami, zwykle już zdeformowanymi, które, jeśli nie znasz niuansów, staną się źródłem nieuniknionych dźwięków podczas jazdy. A system można normalnie ładować tylko dzięki specjalistycznemu automatycznemu stanowisku z funkcjami opróżniania i normalizacji mieszaniny oleju freonowego.
Należy także wymienić jednorazowe uszczelki. Do czyszczenia mocno zabrudzonych części, zwłaszcza chłodnicy, wymagany będzie również specjalny sprzęt.
Dezynfekcja parownika i kanałów wentylacyjnych
Dodatkowo parownik i wychodzące z niego kanały powietrzne można dezynfekować za pomocą specjalnie zaprojektowanych do tego celu bomb dymnych. Lepiej zrobić to następnego dnia po zabiegu z użyciem pianki czyszczącej w aerozolu.
Instrukcje użycia są wskazane na sprawdzianie. Zwykle instaluje się go po prostu na podłodze kabiny i uruchamia za pomocą przycisku pod bezpiecznikiem.
Filtr jest zdemontowany, przepływy powietrza są organizowane przez tryb chłodzenia górnej części kabiny, to znaczy dym (para) z bloku przechodzi w kółko przez chłodnicę. Czas zabiegu wynosi około 15 minut, po czym następuje przewietrzenie wnętrza i zamontowanie nowego filtra powietrza.
Czyszczenie chłodnicy klimatyzatora
Chłodnicę (skraplacz) można czyścić sukcesywnie przy użyciu detergentów, wody pod ciśnieniem i sprężonego powietrza. Nie ma innego sposobu na usunięcie sprasowanego brudu z drobnej struktury rurek.
Tylko poprzez konsekwentne zmiękczanie osadów chemicznie czynnymi związkami detergentowymi, mycie pod średnim ciśnieniem i przedmuchanie kompresorem. Czyszczenie odbywa się w połączeniu z głównym grzejnikiem, ponieważ działają one sekwencyjnie wzdłuż przepływu powietrza; zanieczyszczenie jednego wpłynie na wydajność drugiego.
Wymiana filtra kabinowego
Filtry kabinowe można łatwo wymienić, nie trzeba w tym celu odwiedzać stacji obsługi. W instrukcji zawsze jest podane ich położenie, wystarczy zdjąć pokrywę, wyciągnąć stary filtr i w ten sam sposób zamontować nowy, nie myląc orientacji przestrzennej. Wskazane jest skrócenie czasu wymiany o połowę w porównaniu do zalecanych.
profilaktyka
Zapobieganie zanieczyszczeniom sprowadza się do utrzymania czystego powietrza w samochodzie i jego regularnego czyszczenia. Nie zaleca się jazdy z otwartymi szybami po zakurzonych drogach lub w gęstym ruchu miejskim.
Do tego służy tryb wewnętrznej recyrkulacji i filtr kabinowy. Jest niedrogi, a jeśli będziesz go wymieniać częściej, dobrze ochroni zarówno wnętrze układu klimatyzacji, jak i płuca pasażerów.
Im częściej czyścisz klimatyzator, tym lepsze działanie zastosowanych związków. Najlepiej robić to dwa razy w roku, wiosną i jesienią, wtedy klimatyzator nie zabrudzi się trwale i nie będzie emitował niepożądanych zapachów.
