Jak wymienić płyn przeciw zamarzaniu w Chevrolecie Lanos

Samochód Chevrolet Lanos Należy do niedrogiego segmentu, więc wielu kierowców próbuje to zrobić samodzielnie. Wymagana konserwacja obejmuje również okresową wymianę płynu niezamarzającego.

Etapy wymiany płynu chłodzącego Chevrolet Lanos

Wymiana chłodziwa odbywa się na kilku spotkaniach, z wyjątkiem tych głównych, które obejmują opróżnianie i napełnianie, zalecane jest dodatkowe płukanie systemu. Ponieważ nie jest możliwe całkowite spuszczenie starego płynu niezamarzającego z systemu.

Model ten był produkowany w różnych krajach pod granulkami marek motoryzacyjnych, a także z teksturami nazw modeli oraz zjawisk i cech konstrukcyjnych. Zalecenia dotyczące wymiany będą dotyczyły następującej uwagi:

• Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos);
• Daewoo Lanosa;
• Daewoo Sens;
• FSO Lanos (FSO Lanos);
• ZAZ Lanos (ZAZ Lanos);
• ZAZ Sens (ZAZ Sens);
• Szansa ZAZ (Szansa ZAZ);
• Doninvest Assol.

Najwięcej obserwacji to 1,5-litrowy silnik benzynowy. Ale można też znaleźć samochody z zainstalowanymi silnikami 1,6, 1,4, 1,3 litra, które działają tak samo

Spuszczanie chłodziwa

Aby dokładnie spuścić płyn chłodzący z Chevroleta Lanos, lepiej wykonać pracę w leasingu. Ułatwi to zdjęcie ochrony silnika, dzięki czemu spuszczony płyn niezamarzający nie rozpryskuje się, ale płynnie spływa wokół pojemnika.

Jeśli nie, a nie bardzo martwisz się momentem, w którym ochrona będzie w śladach smug, to możesz sięgnąć do korka spustowego z komory silnika. Dlatego kładziemy samochód na płaskiej powierzchni, czekamy, aż silnik ostygnie i przechodzimy do cЃ:l

1. Znajdujemy korek spustowy, odkręcamy go, po umieszczeniu pod nim pojemnika (ryc. 1). Z lewej strony w dolnej części grzejnika, patrząc od dołu, znajduje się otwór spustowy. W związku z tym, jeśli jest na maszynie i wszystko odbywa się z komory silnika, oznacza to korek.
2. Gdy płyn przeciw zamarzaniu spłynie, możesz odkręcić korek wlewu na zbiorniku wyrównawczym. Zwiększa to przepływ odprowadzanej cieczy (rys. 2).
3. Nie będzie zbyteczne wyjmowanie węża z grzałką zespołu przepustnicy i sprawienie, że połączy się jeszcze trochę.
   
   
4. Zaleca się również usunięcie zbiornika wyrównawczego w celu spłukania, osad często gromadzi się na dnie, a tłuszcz porasta płytka nazębna (rys. 4). Łatwo go usunąć, wystarczy odkręcić 2 nakrętki i odłączyć odpowiednie do tego rury rozgałęzione.

Niestety, spuszczenie płynu niezamarzającego za pomocą bloku w Chevrolet Lanos z instalacją 1,5 litra, nie zapewnia otworu spustowego, dlatego w układzie chłodzenia pozostaje kolejność 2-litrowego płynu gwiaździstego.

Postępując zgodnie z tą instrukcją, możesz całkowicie spuścić płyn niezamarzający, o ile to możliwe. Zaleca się usunięcie starej wersji poprzez przemycie wodą destylowaną.

Płukanie układu chłodzenia

Przepłukanie wodą destylowaną jest wymagane, aby całkowicie usunąć stary płyn niezamarzający, a także wypłukać osady znajdujące się w układzie chłodzenia. Bez tej procedury właściwości, a także żywotność napełnianej cieczy mogą ulec pogorszeniu.

Aby wykonać tę operację, należy zamknąć zawór spustowy, włożyć zbiornik wyrównawczy. Następnie można wlać do niego destylowaną wodę destylowaną, aż wyjdzie z usuniętego węża idącego do zespołu przepustnicy.Jest to konieczne, aby powietrze mogło uchodzić z układu.

Następnie umieść wąż na miejscu i dodaj wodę do ukrytego zbiornika. Uruchamiamy silnik i czekamy, aż rozgrzeje się do temperatury roboczej. Po ustawieniu temperatury termos otworzy się i przejdzie przez duży okrąg układu chłodzenia.

Wszystko, płyn przeszedł przez cały układ, teraz możesz wyłączyć silnik, aż ostygnie i spłynie. Powtórz ten zbiornik kilka razy, aż spuszczona woda będzie czysta.

Zwykle wystarczy 4-5 powtórzeń tej prostej operacji, aby osiągnąć dobry wynik. Niektórzy kierowcy nie opisują, co się stało 8, a nawet 10 prań.

Napełnianie bez kieszeni powietrznych

Przepłukany system jest całkowicie gotowy do napełnienia nowym płynem niezamarzającym. Ale ponieważ nie jest możliwe spuszczenie całkowicie oczyszczonej wody z systemu Chevrolet Lanos, najlepiej jest używać koncentratu jako dowolnego płynu.Można go rozcieńczyć, ponieważ nie nadaje się do spuszczania.

Po rozcieńczeniu tego koncentratu, biorąc pod uwagę, zaczynamy go napełniać. Operacje nalewania będą dokładnie takie same, jak podczas płukania. TO znaczy, wlać do zbiornika wyrównawczego, aż nowy płyn niezamarzający wypłynie z rury prowadzącej do przepustnicy.

W ten sposób wykluczamy powstawanie kieszeni powietrznych w układzie chłodzenia. Następnie umieść wąż na miejscu i kontynuuj napełnianie zbiornika do średniego poziomu. Następnie odpalamy samochód, rozgrzewamy, wyłączamy. Po schłodzeniu ponownie sprawdzić poziom, w razie potrzeby uzupełnić.

To kończy wymianę. Sam proces nie jest skomplikowany, więc samodzielne korzystanie z niego nie jest trudne.

Częstotliwość wymiany, który płyn niezamarzający do wypełnienia

Zgodnie z przepisami, Zalecane do wymiany płynu chłodzącego, producent wykonuje akcję co 4 lata lub po 40000 XNUMX km.Jeśli chodzi o wymianę, należy kierować się informacjami otrzymanymi na kanistrze produktu.

Wyjątkowy wybór do napełniania jako nowy płyn przy użyciu Genuine General Motors Dex-Cool Longlife. Występuje w postaci koncentratu i posiada możliwe numery artykułów i kody zamówień 93170402 (1 l), 93742646 (2 l), 93742647 (2 l.).

Oprócz oryginalnego produktu możesz kupić jego kompletne odpowiedniki Havoline XLC lub Coolstream Premium. Nawiasem mówiąc, ten ostatni znajdował się w zakładzie znajdującym się w pobliżu Petersburga i po raz pierwszy został użyty jako wypełnienie.

Możesz pójść w drugą stronę i poszukać środków przeciw zamarzaniu, które według producenta samochodu mają być stosowane w Chevrolecie Lanos. Jednym z tych środków przeciw zamarzaniu jest płyn niezamarzający do oleju koronowego sp 12. Wielu kierowców podkreśla jego właściwości jakościowe, a także długą żywotność .

Ile płynu niezamarzającego znajduje się w układzie chłodzenia, tabela objętości

Model	Pojemność skokowa silnika	Ile litrów płynu niezamarzającego znajduje się w systemie	Oryginalny płyn / alogi
Chevrolet Lanos	benzyna 1.6	7,0	Oryginalne silniki General Motors Dex-Cool Longlife
benzyna 1.5	Linia lotnicza XLC
benzyna 1.4	Coolstream Premium
benzyna 1,3	Płyn przeciw zamarzaniu Kroon Oil SP 12

Wycieki i problemy

Problemy z układem chłodzenia w Lanos są typowe dla większości samochodów. Od czasu do czasu konieczna jest wymiana termostatu, pompy. Od czasu do czasu zbiornik wyrównawczy zaczyna przeciekać.

Z rur dochodzi do wycieków płynu niezamarzającego z powodu ich zużycia, a także z powodu zacisków, które wyszły z projektu. Połączenia agregatu również wypływają z nadciśnienia w układzie, z wyjściem z konstrukcji zaworu obejściowego umieszczonego w korku naczynia wzbiorczego. Dlatego zaleca się okresową zmianę pokrowca.