Jak wymienić płyn przeciw zamarzaniu w Chevrolecie Cruze
Zawartość
Konserwacja w celu wymiany płynu niezamarzającego w Chevrolet Cruze nie jest trudną operacją. Producent zadbał o dogodne umiejscowienie odpływu, a także wypuszczanie powietrza, dzięki czemu bez większego wysiłku można to zrobić samemu.
Etapy wymiany płynu chłodzącego Chevrolet Cruze
Ten model nie ma otworu spustowego w bloku silnika, dlatego zaleca się przepłukanie układu chłodzenia w celu całkowitej wymiany. To całkowicie usunie stary płyn, aby nie pogorszył właściwości nowego.
Instrukcje wymiany płynu chłodzącego dotyczą pojazdów produkowanych pod różnymi markami pojazdów GM. Są kompletnymi analogami, ale są produkowane na sprzedaż na różnych rynkach:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, zmiana stylizacji);
- Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
- Holdena Cruze'a).
W naszym regionie popularne są wersje benzynowe o pojemności 1,8 litra, a także 1,6 109 KM. Istnieją inne odmiany, takie jak benzyna 1,4 i diesel 2,0, ale są one znacznie rzadsze.
Spuszczanie chłodziwa
Możesz dokonać wymiany na dowolnym płaskim obszarze, obecność wiaduktu nie jest konieczna, łatwo jest dostać się we właściwe miejsca z komory silnika. Nie jest również konieczne zdejmowanie osłony silnika. W końcu możesz włożyć wąż do otworu spustowego i zabrać go do pustego pojemnika znajdującego się w dogodnym miejscu.
Przed rozpoczęciem opróżniania Chevroleta Cruze producent zaleca pozostawienie silnika do ostygnięcia do co najmniej 70 ° C, a dopiero potem przystąpić do procedury. Wszystkie czynności w instrukcji są opisane z pozycji stojącej przed komorą silnika:
- Odkręcamy korek zbiornika wyrównawczego, aby powietrze dostało się do układu chłodzenia (ryc. 1).
- Po lewej stronie grzejnika poniżej znajduje się otwór spustowy z zaworem (rys. 2). Do odpływu wkładamy wąż o średnicy 12 mm, aby spuścić stary płyn niezamarzający do pojemnika. Następnie możesz otworzyć zawór. Teraz stary płyn niezamarzający nie zaleje osłony, ale płynnie przepłynie przez wąż.
- W celu całkowitego opróżnienia zaleca się wyjęcie rury prowadzącej do grzałki przepustnicy (rys. 3).
- Odkręcamy również korek wentylacyjny znajdujący się po lewej stronie w górnej części chłodnicy (rys. 4). Aby to zrobić, lepiej użyć śrubokręta z grubym żądłem na minusie.
- Jeśli po opróżnieniu na ściankach zbiornika wyrównawczego pozostanie osad lub płytka nazębna, można ją usunąć do mycia. Aby to zrobić, zdejmij zatrzaski mocujące go do ciała, odłącz 2 węże i pociągnij go do siebie. Aby ułatwić wyjmowanie, możesz wyjąć baterię.
W ten sposób spuszczana jest maksymalna ilość płynu, ale z powodu braku korka spustowego w silniku pozostaje w nim część płynu niezamarzającego. W takim przypadku można go usunąć tylko przez przemycie wodą destylowaną.
Płukanie układu chłodzenia
Spłukiwania specjalne są stosowane, gdy układ chłodzenia jest silnie zanieczyszczony. Podczas ich używania zaleca się zapoznanie się z instrukcją na opakowaniu i ścisłe przestrzeganie tych zaleceń.
W normalnej wymianie do płukania używana jest zwykła woda destylowana, która usuwa stary płyn niezamarzający. Jak również osad, ale nie mogę usunąć płytki nazębnej z części.
Tak więc, aby spłukać, otwórz zawór spustowy, umieść zbiornik wyrównawczy na miejscu i zacznij wlewać do niego wodę. Gdy tylko wypłynie z korka przeznaczonego do odpowietrzania systemu, umieść go na swoim miejscu.
Kontynuujemy napełnianie, aż woda wypłynie z wyjętej rurki idąc do przepustnicy, po czym wkładamy ją na miejsce. Kontynuujemy napełnianie do górnego znaku na zbiorniku wyrównawczym i dokręcamy korek.
Teraz możesz uruchomić silnik, rozgrzać go, aż termostat się otworzy, aby woda zatoczyła duże koło dla pełnego spłukania. Następnie wyłączamy silnik, czekamy chwilę, aż ostygnie i opróżniamy.
Powtarzamy te punkty kilka razy, aby osiągnąć akceptowalny wynik, gdy woda zaczyna być prawie przezroczysta.
Napełnianie bez kieszeni powietrznych
System spłukiwania Chevroleta Cruze jest całkowicie gotowy do napełnienia nowym płynem chłodzącym. Do tych celów użycie gotowego płynu niezamarzającego będzie nieprawidłowe. Ponieważ po płukaniu w układzie pozostaje pewna ilość wody destylowanej. Dlatego lepiej wybrać koncentrat, który można rozcieńczyć w odpowiedniej proporcji.
Po rozcieńczeniu koncentrat wlewa się do zbiornika wyrównawczego w taki sam sposób, jak woda destylowana podczas mycia. Najpierw czekamy, aż popłynie z wylotu powietrza z chłodnicy, a następnie z rury przepustnicy.
Napełnij zbiornik wyrównawczy do poziomu, zamknij korek, uruchom silnik. Rozgrzewamy silnik z okresowym wzrostem prędkości. Teraz możesz wyłączyć silnik, a po ostygnięciu pozostaje tylko sprawdzić poziom.
Przy prawidłowej realizacji tych punktów nie powinna powstać śluza powietrzna. Płyn przeciw zamarzaniu został całkowicie wymieniony, przez kilka dni należy obserwować jego poziom, może być wymagane niewielkie uzupełnienie.
Częstotliwość wymiany, który płyn niezamarzający do wypełnienia
Wymiana płynu niezamarzającego w samochodzie Chevrolet Cruze, zgodnie z harmonogramem konserwacji, powinna odbywać się co 3 lata lub 45 tysięcy kilometrów. Ale te zalecenia zostały napisane dawno temu, ponieważ nowoczesne płyny chłodzące są przeznaczone do znacznie dłuższego okresu użytkowania.
Jeśli jako płyn chłodzący zostanie użyty produkt marki General Motors Dex-Cool Longlife, okres wymiany wyniesie 5 lat. Jest idealny do stosowania w pojazdach GM i jest dostępny w postaci koncentratu.
Oryginalny płyn niezamarzający ma kompletne odpowiedniki, są to Havoline XLC w postaci koncentratu oraz Coolstream Premium w postaci gotowego produktu. Ten ostatni jest bardziej odpowiedni do wymiany sprzętu w serwisie samochodowym, zastępując stary płyn.
Alternatywnie można wybrać płyny zatwierdzone przez GM Chevrolet. Dobrym rozwiązaniem byłby na przykład domowy FELIX Carbox, który również ma dłuższy okres przydatności do spożycia.
Ile płynu niezamarzającego znajduje się w układzie chłodzenia, tabela objętości
| Model | Moc silnika | Ile litrów płynu niezamarzającego znajduje się w systemie | Oryginalny płyn / analogi |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | benzyna 1.4 | 5.6 | Oryginalne silniki General Motors Dex-Cool Longlife |
| benzyna 1.6 | 6.3 | Linia lotnicza XLC | |
| benzyna 1.8 | 6.3 | Premium Coolstream | |
| olej napędowy 2.0 | 9,5 | Carbox FELIX |
Wycieki i problemy
Powód, dla którego płyn niezamarzający wypływa lub płynie, może być wszędzie i w każdym przypadku należy dowiedzieć się osobno. Może to być nieszczelna rura lub zbiornik wyrównawczy z powodu pojawienia się pęknięcia.
Ale powszechnym problemem Chevroleta Cruze ze słabym ogrzewaniem wnętrza może być zatkany grzejnik kuchenki lub wadliwy termostat. Może również wskazywać na obecność śluzy powietrznej w układzie chłodzenia.
