Jak wymienić płyn przeciw zamarzaniu w Oplu Zafira
Zawartość
Do normalnej pracy silnika Opla Zafiry konieczne jest wysokiej jakości chłodzenie, ponieważ bez niego jednostka napędowa przegrzeje się i w rezultacie szybciej się zużyje. Aby szybko usunąć ciepło, należy monitorować stan płynu niezamarzającego i wymieniać go na czas.
Etapy wymiany płynu chłodzącego Opel Zafira
Układ chłodzenia Opla jest dobrze przemyślany, więc jego samodzielna wymiana nie jest trudna. Jedyną rzeczą jest to, że spuszczenie płynu chłodzącego z bloku silnika nie będzie działać, nie ma tam otworu spustowego. W tym sensie konieczne jest spłukanie wodą destylowaną, aby zmyć resztki płynu.
Model stał się bardzo popularny na świecie, dlatego na różnych rynkach można go znaleźć pod różnymi markami samochodów. Ale proces wymiany będzie taki sam dla wszystkich:
- Opel Zafira A (Opel Zafira A, zmiana stylizacji);
- Opel Zafira B (Opel Zafira B, zmiana stylizacji);
- Opel Zafira C (Opel Zafira C, zmiana stylizacji);
- Opel Zafira (Opel Zafira Tourer);
- Holden Zafira);
- Chevrolet Zafira (Chevrolet Zafira);
- Chevrolet Nabira (Chevrolet Nabira);
- Subaru Travik).
W samochodzie zainstalowano szeroką gamę silników, w tym elektrownie benzynowe i wysokoprężne. Ale najpopularniejszym u nas jest z18xer, jest to jednostka benzynowa o pojemności 1,8 litra. Dlatego logiczne byłoby opisanie procesu wymiany na przykładzie jego, a także modelu Opla Zafiry B.
Spuszczanie chłodziwa
Silniki, a także układ chłodzenia tego modelu są konstrukcyjnie takie same jak te zastosowane w Astrze. Dlatego nie będziemy zagłębiać się w proces, ale po prostu opiszemy proces:
- Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
- Jeśli staniesz twarzą do maski, to pod zderzakiem po lewej stronie będzie kurek spustowy (rys. 1). Znajduje się w dolnej części grzejnika.
Rys.1 Punkt spustowy z wężem powlekanym - Podstawiamy pojemnik pod to miejsce, w otwór spustowy wkładamy wąż o średnicy 12 mm. Drugi koniec węża kierujemy do pojemnika tak, aby nic się nie wylało i odkręcamy zawór.
- Jeżeli po opróżnieniu w zbiorniku wyrównawczym pojawi się osad lub inne osady, należy go usunąć i wypłukać.
Podczas wykonywania tej procedury nie jest konieczne całkowite odkręcenie kurka spustowego, ale tylko kilka obrotów. Jeśli zostanie całkowicie odkręcony, spuszczona ciecz wypłynie nie tylko przez otwór spustowy, ale także przez zawór.
Płukanie układu chłodzenia
Zwykle podczas wymiany płynu niezamarzającego system przepłukuje się wodą destylowaną, aby całkowicie usunąć stary płyn chłodzący. W takim przypadku właściwości nowego płynu chłodzącego nie ulegną zmianie i będzie on w pełni działał w określonym przedziale czasu.
Do płukania zamknij otwór spustowy, jeśli wyjąłeś zbiornik, wymień go i napełnij do połowy wodą. Uruchamiamy silnik, rozgrzewamy do temperatury roboczej, wyłączamy, czekamy aż trochę ostygnie i spuszczamy.
Powtarzamy te kroki 4-5 razy, po ostatnim spuszczeniu woda powinna wypłynąć prawie przezroczysta. To będzie wymagany wynik.
Napełnianie bez kieszeni powietrznych
Nowy płyn niezamarzający wlewamy do Opla Zafiry w taki sam sposób jak wodę destylowaną podczas jej mycia. Różnica polega tylko na poziomie, powinien być nieco powyżej znaku KALT COLD.
Następnie zamknij korek zbiornika wyrównawczego, uruchom samochód i pozwól mu pracować, aż całkowicie się rozgrzeje. Jednocześnie możesz okresowo zwiększać prędkość - pomoże to usunąć powietrze pozostałe w systemie.
Lepiej wybrać koncentrat jako płyn wypełniający i samemu go rozcieńczyć, biorąc pod uwagę nieodprowadzoną wodę, która pozostaje po umyciu. Nie zaleca się jednak stosowania gotowego płynu niezamarzającego, ponieważ po zmieszaniu go z pozostałą wodą w silniku jego temperatura zamarzania znacznie się pogorszy.
Częstotliwość wymiany, który płyn niezamarzający do wypełnienia
W przypadku tego modelu informacje o częstotliwości wymiany są bardzo niespójne. W niektórych źródłach jest to 60 tys. km, w innych 150 tys. km. Istnieje również informacja, że płyn niezamarzający wlewa się przez cały okres użytkowania.
Dlatego nie można o tym nic konkretnego powiedzieć. Ale w każdym razie po zdobyciu samochodu z rąk lepiej wymienić płyn niezamarzający. I wykonuj kolejne wymiany zgodnie z interwałami określonymi przez producenta czynnika chłodniczego.
Żywotność oryginalnego płynu niezamarzającego General Motors Dex-Cool Longlife wynosi 5 lat. To jego producent zaleca wlewanie go do samochodów tej marki.
Z alternatyw lub analogów można zwrócić uwagę na Havoline XLC lub niemiecki Hepu P999-G12. Są dostępne w postaci koncentratu. Jeśli potrzebujesz gotowego produktu, możesz wybrać Coolstream Premium od krajowego producenta. Wszystkie posiadają homologację GM Opel i mogą być stosowane w tym modelu.
Ile płynu niezamarzającego znajduje się w układzie chłodzenia, tabela objętości
| Model | Moc silnika | Ile litrów płynu niezamarzającego znajduje się w systemie | Oryginalny płyn / analogi |
|---|---|---|---|
| Opel Zafira | benzyna 1.4 | 5.6 | Oryginalne silniki General Motors Dex-Cool Longlife |
| benzyna 1.6 | 5,9 | Linia lotnicza XLC | |
| benzyna 1.8 | 5,9 | Premium Coolstream | |
| benzyna 2.0 | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| olej napędowy 1.9 | 6,5 | ||
| olej napędowy 2.0 | 7.1 |
Wycieki i problemy
W każdym systemie wykorzystującym ciecz występują wycieki, których definicja w każdym przypadku będzie indywidualna. Mogą to być rury, grzejnik, pompa, jednym słowem wszystko co związane z układem chłodzenia.
Ale jednym z częstych problemów jest to, że kierowcy zaczynają czuć w kabinie zapach czynnika chłodniczego. Wskazuje to na wyciek w grzałce lub piecu kaloryferowym, który jest problemem, który należy rozwiązać.
