Wymiana nagrzewnicy Renault Logan
Zawartość
Dziś już nie można sobie wyobrazić samochodu bez ogrzewania. Przynajmniej w naszym surowym klimacie. Jeśli piec w samochodzie ulegnie awarii podczas trzydziestostopniowego mrozu, samochód przejedzie bardzo blisko. Dotyczy to wszystkich samochodów, a Renault Logan nie jest wyjątkiem. Grzejnik tego samochodu może być prawdziwym bólem głowy dla kierowcy. Ale na szczęście można go wymienić i możesz to zrobić sam. I omówimy to bardziej szczegółowo.
Diagnoza nieprawidłowego działania grzejnika pieca
Wymiana grzejnika pieca może być konieczna w dwóch głównych przypadkach:
- wyciek chłodnicy Oznaki wycieku to pojawienie się płynu niezamarzającego na przednim dywaniku (pod stopami kierowcy i pasażera), a także spadek poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym;
- nieefektywna praca grzejnika spowodowana jego zatkaniem. Jednocześnie, gdy silnik nagrzewa się do temperatury roboczej, piec nagrzewa się słabo, przepływ powietrza nagrzewa się tylko przy dużych obrotach silnika.
Jeśli te usterki zostaną zidentyfikowane, nie powinieneś się martwić, możesz wykonać pracę nad wymianą grzejnika pieca własnymi rękami w warunkach garażowych.
Powołanie nagrzewnicy dla Renault Logan
Grzejnik Renault Logan spełnia tę samą funkcję, co główna chłodnica układu chłodzenia silnika: służy jako prosty wymiennik ciepła.
Grzejniki do Renault Logan są zwykle wykonane z aluminium
Zasada ich pracy jest prosta. Do chłodnicy pieca dostaje się płyn niezamarzający nagrzany gorącym silnikiem, który jest intensywnie wdmuchiwany przez mały wentylator, który wydmuchuje gorące powietrze z kratek chłodnicy do specjalnych kanałów powietrznych. Za ich pośrednictwem gorące powietrze dostaje się do wnętrza samochodu i nagrzewa je. Intensywność grzania regulowana jest poprzez zmianę prędkości wentylatora oraz zmianę kąta obrotu specjalnej przepustnicy do pobierania zimnego powietrza z zewnątrz.
W samochodzie Renault Logan grzejnik jest konwencjonalnym wymiennikiem ciepła
Lokalizacja grzejnika piecowego w Renault Logan
Grzejnik pieca znajduje się pod deską rozdzielczą, prawie na poziomie podłogi kabiny, na prawej stopie kierowcy. Nie widać go, ponieważ jest zamknięty ze wszystkich stron plastikowymi panelami i tapicerką wewnętrzną. Aby dostać się do grzejnika i wymienić go, cała ta podszewka będzie musiała zostać usunięta. Główna część prac nad wymianą tego urządzenia wiąże się z demontażem podszewki.
Lokalizacja grzejnika piecowego w Renault Logan
Piec (nagrzewnica) w samochodzie Renault Logan znajduje się z przodu, pośrodku kabiny, pod deską rozdzielczą. Grzejnik znajduje się wewnątrz nagrzewnicy od dołu, ale widać to dopiero po zdjęciu plastikowej ozdobnej listwy.
Urządzenie grzewcze „Renault Logan”
Schemat przedstawia główne elementy nagrzewnicy samochodowej Renault, których lokalizację powinien znać każdy kierowca:
- Blok dystrybucyjny.
- Kaloryfer.
- Rury grzewcze.
- Rezystor wentylatora kabiny.
- Lewy przedni kanał powietrza do ogrzewania przestrzeni na nogi.
- Kabel sterowania recyrkulacją powietrza.
- Kabel sterowania dystrybucją powietrza.
- Kabel do regulacji temperatury powietrza.
Instrukcje krok po kroku
1. Zdejmij dolną pokrywę z zatrzasków i zdejmij ją. Bierzemy go jak pokazano poniżej i odrzucamy na boki (w kierunku drzwi).
2. Zdejmij klips, aby usunąć dywan z drogi. Klips można podważyć płaskim śrubokrętem.
3. Uzyskaliśmy dostęp do śrub drążka trzymającego stojak, a torpeda jest już do tego stojaka przymocowana. Aby uzyskać dostęp do grzejnika, musisz zdjąć pasek.
Odkręcamy dwie śruby, które zaznaczono na zdjęciu poniżej.
4. Ściśnij boki i włóż zaznaczony poniżej klips. Ten klips przytrzymuje wiązkę przewodów.
5. Wyjmij złącze blokady zapłonu ze wspornika. Naciśnij zatrzask i dokręć.
6. Po wyjęciu złącza mamy dostęp do nakrętek trzymających drążek. Odkręcamy nakrętki mocujące i wyjmujemy pręt.
Po zdjęciu drążka nie spiesz się, nadal musisz odłączyć wiązkę przewodów.
7. Po zdjęciu listwy uzyskaliśmy dostęp do grzejnika nagrzewnicy.
8. Odkręć trzy śruby Torx T20.
9. Wkładając szmatkę pod dysze, wyciągnij je.
10. Odginamy zatrzaski i wyjmujemy chłodnicę.
Zatrzaski dosłownie się nie wyginają, wystarczy je wcisnąć i wyjąć grzejnik.
11. Przed zamontowaniem nowej chłodnicy zaleca się przedmuchać gniazdo sprężonym powietrzem lub wyczyścić je ręcznie.
12. Wymieniamy pierścienie uszczelniające na rurach. Po wymianie pierścieni nasmaruj je trochę, aby z łatwością zmieściły się w chłodnicy.
13. Zainstaluj grzejnik.
14. Mocujemy grzejnik dwoma śrubami.
15. Wkładamy rury do grzejnika i mocujemy listwę blokującą śrubą.
Upewnij się, że podczas dokręcania śruby guma uszczelniająca nie gryzie.
16. Następnie napełnij płyn chłodzący, przepompuj układ, usuń powietrze. Sprawdź szczelność rur.
17. Jeśli nie ma wycieków, zainstaluj metalowy pręt i resztę. Myślę, że nie potrzebujesz szczegółów.
Film instruktażowy
