Jak wybrać opony do samochodu?

Bezpieczeństwo, komfort, prowadzenie i drożność samochodu zależą od zamontowanych opon. Kupując nowe opony, należy wziąć pod uwagę markę samochodu, warunki klimatyczne i stan dróg w miejscu, w którym samochód będzie użytkowany, a także styl jazdy.

Jakie opony są w samochodzie? Rodzaje opon

Od pogody i jakości dróg zależy, jakiej kategorii opon potrzebujesz.

• Autostrada lub lato (HIGHWAY) - do jazdy po utwardzonych drogach w suchą i deszczową pogodę w ciepłym sezonie. Nie nadaje się do użytku zimą na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach.
• Zima (SNOW, MUD + SNOW, M+S) - zapewniają dobrą przyczepność na śniegu i lodzie. Przeznaczony do użytku w mroźną pogodę.
• All-weather (ALL SEASON lub ALL WEATHER) - wbrew nazwie nadają się głównie poza sezonem. Dozwolone jest używanie go w ciepłe, ale nie upalne dni, a zimą - przy lekkim mrozie, ale tylko na suchej, niezaśnieżonej i nieoblodzonej drodze.
• Szybkie (PERFORMANCE) - są stosowane głównie w samochodach sportowych i samochodach klasy wyższej. Zwiększają sterowność i zapewniają niezawodną przyczepność na powierzchni. Posiadają wysoką stabilność termiczną. Odwrotna strona medalu to przyspieszone zużycie i dodatkowy dyskomfort na wyboistych drogach.
• Całoroczny szybki (ALL SEASON PERFORMANCE) - opracowany niedawno i pojawił się na rynku zaledwie kilka lat temu.

W zależności od ramy opony są:

• ukośna - lepiej zmiękcz wstrząsy podczas jazdy po drogach z drobnymi błędami. Mają prostą konstrukcję, ale są trudne do naprawy;
• promieniowe - mają lepszą przyczepność niż diagonalne. Opony te mają również większą nośność, wyższą prędkość maksymalną, większą elastyczność promieniową i mniej ciepła.

Zgodnie z metodą uszczelnienia objętości wewnętrznej:

• komora - składa się z opony i komory z zaworem. Do tej pory producenci prawie nie produkują tego typu opon do samochodów osobowych.
• bezdętkowe - bardziej niezawodne ze względu na brak szybkiego rozprężania. Łatwa naprawa prostych uszkodzeń - na małe przebicia stosuje się specjalną pastę, a opona nie jest wyjmowana z samochodu. Daje większy przebieg.

Rodzaj rysunku:

• lato - główną cechą tego typu opon jest maksymalne odprowadzanie wilgoci. Do rysowania używane są ukośne głębokie linie, które znajdują się od środka do krawędzi.
• na każdą pogodę - mają asymetryczny wzór. Wzór znajdujący się bliżej zewnętrznej części koła ma taki sam wzór jak w oponach zimowych. Bliżej środka - wzór "letni".   
• zima - najczęściej wzór składa się z geometrycznych kształtów. Ponadto na oponie wyróżniają się małe szeryfy, które pomagają oponie lepiej trzymać się śliskiej nawierzchni.

Zgodnie z profilem przekroju:

• niski profil - prowadzenie samochodu jest łatwe, droga hamowania jest krótsza ze względu na dużą powierzchnię styku;
• bardzo niski profil - doskonały do ​​ruchu z dużą prędkością, ale wybredny w kwestii nawierzchni;
• szeroki profil - dobra opcja dla samochodów o dużej ładowności.

Jak wybrać opony i na co zwrócić uwagę?

Najważniejszą rzeczą do rozważenia przy wyborze to jest rozmiar. Ma uniwersalną formułę reprezentacji - A / BC, gdzie:

• A to przekrój poprzeczny profilu, tj. jego szerokość, podana w mm;
• B - wysokość opony wyrażona w procentach szerokości;
• C to średnica wewnętrznego pierścienia gniazda mierzona w calach.

Poniższy schemat przedstawia oponę 205/55 R16. Ponadto w każdym przypadku wskazane są indeksy prędkości i obciążenia oraz inne parametry. Jeśli chcesz zrozumieć oznakowanie opon, zatrzymaj się na tych cechach. Podstawowe i dodatkowe symbole dotyczące innych informacji na temat opon zostaną omówione poniżej.

Pierwsza cyfra w rozmiarze ramy (A) to szerokość opony. Dla opony na schemacie o rozmiarze 205/55 R16 jest to 205 mm. Wybór szerokości podyktowany jest charakterystyką pojazdu. Wielu kierowców, aby ich samochód wyglądał solidniej i miał mocniejszy wygląd, wybiera artykuły o większej szerokości.

Wysokość to kolejny standardowy parametr w rozmiarze opony (B). Dla oznaczenia 205/55 R16 okazuje się, że wysokość to 55% szerokości. Aby to obliczyć, musisz wykonać proste kroki: 205 55% (0,55) = 112,75 mm.

Im więcej B we wzorze, tym wyższa będzie opona i odwrotnie. Ten parametr jest bardzo ważny przy wyborze opony. Wybierając więc oponę w rozmiarze 205/55 R16 zamiast 215/55 R16 należy wiedzieć, że wysokość będzie rosła wraz z szerokością, a to nie zawsze jest akceptowalne. Wyższe koła mogą powodować przesunięcie środka ciężkości w górę, co zmniejsza stabilność pojazdu na zakrętach i zwiększa ryzyko wywrócenia.

Montaż artykułów o wyższym profilu jest wskazany w pojazdach ze sztywnym zawieszeniem w celu poprawy komfortu jazdy. Należy pamiętać, że w miarę postępu eksploatacji bieżnik zużywa się, a wysokość kół maleje.

Wskaźnik C w ogólnym wzorze opisuje średnica lądowania opony na dysku. Dla modelu na schemacie jest to 16 cali, co odpowiada 40,64 cm (1 cal odpowiada 2,54 cm). Średnica wewnętrznej obręczy określa całkowitą wysokość koła, która jest sumą średnicy tarczy i dwukrotności wysokości opony. Na przykładzie wzoru 205/55 R16 okazuje się, że:

• Średnica obręczy - 40,64 cm.
• Wysokość - 112,75 mm, co odpowiada 11,275 cm.
• Całkowita wysokość koła wynosi 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Podczas pracy wysokość koła zmniejsza się z powodu ścierania bieżnika. W przypadku opon letnich wysokość bieżnika wynosi 7,5-8,5 mm, w przypadku analogów zimowych - 8,5-9,5 mm.

Co oznacza litera R obok średnicy? Wiele osób uważa, że ​​R obok średnicy wewnętrznego pierścienia gniazda oznacza „promień”. Ale tak nie jest, ponieważ takie oznaczenie odzwierciedla rodzaj konstrukcji opony. Litera R wskazuje, że ta opona ma karkas radialny. Większość opon jest wykonana z tego kordu ze względu na lepsze osiągi.

Z powodu litery R pojawiło się uporczywe wyrażenie „promień opony”. Ale wystarczy wykonać proste obliczenia, aby obalić tę wersję. Jeśli R16 oznaczało „promień 16”, to jak wysokie byłoby koło, gdyby średnica wynosiła 2 promienie.

Indeks prędkości. Na schemacie opony rozmiar jest wskazany kilka razy. Pod numerem 16 ma jeszcze jedno dodatkowe oznaczenie - 91V. Oznaczenie literowe to indeks prędkości. Parametr deklaruje maksymalną dostępną prędkość dla konkretnego modelu opony. Na oponie znajduje się litera alfabetu łacińskiego, wartość prędkości można znaleźć w tabeli.

Indeks prędkości	Maksymalna dopuszczalna prędkość, km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

Wartość tego parametru opon samochodowych waha się od minimum 40 km/h – litera „A” do 300 km/h – litera „Z”. Kategoria prędkości jest przypisywana do każdego modelu po przeprowadzeniu testów na specjalnym stojaku. Indeks V w oznaczeniu 91V odpowiada maksymalnej prędkości 240 km/h. Producent informuje, że operację należy wykonywać z prędkością o 10-15% mniejszą od wartości maksymalnej.

W oznaczeniu 91V liczba 91 oznacza indeks obciążenia. Indeks obciążenia jest odczytywany za pomocą tabeli. W zależności od kraju pochodzenia oznaczenie ładunku w kilogramach lub funtach może się różnić. Tak więc wartość 91 odpowiada 615 kg. Pokazuje, jakie maksymalne dopuszczalne obciążenie może wytrzymać jedno koło podczas pracy w warunkach maksymalnego ciśnienia wewnątrz.

Dla samochodów osobowych typowe są indeksy od 50 do 100, we wskaźnikach powyżej 100 prezentowane są wartości dla opon ciężarowych. Indeks obciążenia dla minibusów i ciężarówek jest ważniejszy, dlatego należy go przestrzegać. W przypadku samochodów osobowych parametr ten jest zwykle wykonywany z marginesem, więc nie odgrywa decydującej roli przy wyborze opon. Ale producenci zdecydowanie zalecają, aby nie przekraczać wartości progowych, ponieważ prowadzi to do deformacji kół i powoduje wypadki na drodze.

Oprócz podstawowych właściwości nakładana jest powierzchnia opony informacje dodatkowe. Tutaj możesz zobaczyć datę produkcji i ocenić "świeżość" produktu. Produkty wskazują również ich rodzaj:

• Opony bezdętkowe są oznaczone TL (Tubeless). Prezentowany schemat przedstawia dokładnie model bezdętkowy (poz. 8).
• Artykuły z komorą są identyfikowane jako TT (tube type).

Jakie inne informacje pomaga uzyskać oznaczenie opony:

2 - TWI, oznaczenie lokalizacji wskaźnika zużycia.

3 - ostrzeżenie o niebezpieczeństwie w przypadku nieprzestrzegania zaleceń producenta.

4 - maksymalne dopuszczalne obciążenie i ciśnienie.

6 - ilość kulek, rodzaj rdzenia osnowy i podkładka.

7 - stopień jakości opon według normy amerykańskiej.

10 - zgodność z normą amerykańską.

11 - data produkcji.

12 - symbol homologacji na zgodność z normami europejskimi.

13 - numer świadectwa homologacji na zgodność z normami europejskimi.

15 - kraj pochodzenia, w szczególności jest to Ukraina (MADE IN UKRAIN).

17 - RADIAL, kolejne oznaczenie, że opona ma konstrukcję radialną.

Jak wybrać opony do samochodu?

Jednym z kryteriów, na które należy zwrócić uwagę podczas poszukiwania opony, jest rodzaj pojazdu. Uwzględnia nośność pojazdu, a także cechy konstrukcyjne kół. Zazwyczaj producent podaje zalecenia dotyczące użytkowania określonych opon.

Wybór opon do SUV-ów wiąże się z oceną wskaźnika dopuszczalnej nośności oraz nośności. Właściwa ocena zmniejsza zużycie opon i minimalizuje ryzyko wystąpienia problemów z zawieszeniem.

Obecnie rynek opon oferuje opony do wszystkich typów kołowych pojazdów samobieżnych, od samochodów osobowych i SUV-ów po ciężkie pojazdy specjalnego przeznaczenia.

W przypadku samochodów osobowych łączą dobre właściwości jezdne (sterowanie i hamowanie), niski poziom hałasu oraz wysoki indeks prędkości maksymalnej. Najczęściej spotykane są opony do samochodów osobowych. Przykład oznaczenia - 170/70 R14 84 T.

Dla pojazdów terenowych 4x4 - wyróżniają się zwiększonym indeksem nośności oraz wyrazistą rzeźbą bieżnika, która zapewnia wysoką flotację w terenie. Oznaczenie takich opon ma cechy, na przykład 8.20 R15.

Do minibusów, pojazdów użytkowych - charakteryzują się podwyższonym indeksem nośności, prostą rzeźbą bieżnika oraz odpornością na zużycie. Odwrotną stroną tych korzyści jest zmniejszona obsługa i hamowanie. Litera C często znajduje się w oznaczeniu takich opon (na przykład 195/70 R14C).

Jak dopasować opony do felg?

Przede wszystkim należy kierować się poradami producenta opon dotyczącymi użytkowania tarcz. Ponieważ są one ujednolicone na całym świecie. W ten sposób można zagwarantować optymalną wydajność opony i pojazdu. Dlatego tak ważne jest, aby dobór gumy do tarcz traktować z całą powagą.

Aby wybrać koła do samochodu, należy wziąć pod uwagę ich właściwości techniczne. Można je znaleźć w oznaczeniu, które ogólnie przedstawia się jako 5J × 13 FH2, gdzie:

• 5 – szerokość dysku w calach (1 cal – 2,54 cm);
• J - samochód z napędem na wszystkie koła (mogą występować litery P, D, B, K i J lub ich kombinacja);
• FH - garb (występy na półkach do lądowania obręczy do uszczelnienia opony);
• 13 to średnica tarczy w calach.

Aby prawidłowo dobrać tarcze, ważna jest znajomość zasad znakowania opon. Zawiera ważne informacje dotyczące wymiarów opon. Wszystkie te parametry mogą być potrzebne przy doborze kół do samochodu.

Najprościej jest wybrać koła według marki samochodu. Aby to zrobić, wystarczy zajrzeć do instrukcji obsługi samochodu lub pod osłoną schowka. Ale nie zawsze jest to możliwe. W takim przypadku możesz skorzystać ze specjalnych witryn. Na specjalistycznej stronie z reguły użytkownik jest proszony o podanie roku, marki i innych danych samochodu. Po wprowadzeniu wymaganych informacji system wyświetli wynik.

Aby wybrać opony do swojego samochodu, należy wziąć pod uwagę następujące niuanse:

• Tarcze muszą pasować do środkowego otworu. Jeśli nie można tego osiągnąć, należy użyć pierścienia nastawczego (jeśli otwór w dysku jest większy niż wymagany).
• Felgi muszą być wystarczająco mocne, aby utrzymać ciężar pojazdu. Zwykle są wykonane z dużym maksymalnym obciążeniem. Ale jeśli odmówiłeś wyboru tarcz według marki samochodu i zdecydowałeś się zmienić ich układ, na przykład z samochodu osobowego na jakiś crossover, należy wyjaśnić maksymalne obciążenie. Można go znaleźć w karcie produktu. Jeśli nie, warto wejść na stronę producenta i tam znaleźć odpowiedni model.

Przymierzanie felg to ważny krok przed założeniem opony. Pomoże to uniknąć sytuacji, w której nawet jeśli wszystkie parametry się zgadzają, dysk nie podnosi się tak, jak powinien. Wstępny montaż tarcz w aucie pozwoli sprawdzić czy opiera się na zacisku lub zawieszeniu.

Eksperci zalecają wybór kół i opon o standardowych rozmiarach, które producent maszyny wskazuje jako preferowane. Dlatego najlepszym rozwiązaniem byłoby wybranie opon według marki samochodu. Równie ważne jest prawidłowe wykonanie montażu, gdyż komfort jazdy zależy przede wszystkim od jakości montażu.