Jak wybrać zderzak do samochodu
Zderzak to ważna część karoserii, pełniąca przede wszystkim funkcje ochronne.
W uproszczeniu zderzak to absorbujące energię urządzenie buforowe, które znajduje się z przodu i z tyłu samochodu i pozwala uniknąć uszkodzeń maski, reflektorów i innych elementów samochodu w wyniku drobnych kolizji lub zmniejszyć szkody w przypadku poważniejszych wypadków. Przyjmuje cios podczas uderzania w przeszkody podczas złego parkowania lub w trudnych warunkach pogodowych. Rysy, wgniecenia i pęknięcia na zderzaku nie są rzadkością, dlatego często wymaga on naprawy lub wymiany. Jest to jednak stosunkowo niewielka cena za utrzymanie w stanie nienaruszonym ważniejszych i droższych części.
Funkcje tej części ciała nie ograniczają się do łagodzenia uderzeń w przeszkody i inne samochody. Zawsze istnieje możliwość kolizji z pieszym, dlatego przy projektowaniu przedniego zderzaka inżynierowie zwracają szczególną uwagę na środki zmniejszające ryzyko poważnych konsekwencji w takich sytuacjach.
Zarówno w przednim, jak i tylnym zderzaku często znajdują się specjalne otwory na światła przeciwmgielne i światła drogowe. Może pomieścić niektóre czujniki, w szczególności czujniki asystenta parkowania (czujniki parkowania).
I na koniec nie powinniśmy zapominać o komponencie estetycznym. Dla niektórych kierowców jest to na tyle ważne, że podczas procesu tuningu część często poddawana jest bardzo znaczącej obróbce.
Zderzak zwykle wygląda jak zakrzywiona belka z zagięciami po prawej i lewej stronie, chociaż istnieją inne konstrukcje - kratowe, rurowe itp.
Wcześniej do jego produkcji wykorzystywano stal, ale z czasem ciężkie konstrukcje stalowe ustąpiły miejsca lekkim częściom aluminiowym. A teraz stosuje się głównie materiały syntetyczne - różne polimery, włókno szklane, termoplastyczne, duroplast. Dzięki temu nowoczesne zderzaki są lekkie, wytrzymałe i odporne na wahania temperatury.
Aby zrekompensować pewną utratę wytrzymałości, zderzak jest uzupełniony wzmacniaczem. Może być metalowy lub plastikowy i jest montowany pod samym zderzakiem. Często są regularne miejsca do zainstalowania wzmacniacza, w przeciwnym razie będziesz musiał samodzielnie wywiercić otwory na elementy złączne.
Poprawnie dobrany wzmacniacz znacznie poprawi ochronę przed uderzeniami przy prędkościach do ok. 30 km/h. Podczas zderzenia przy większej prędkości uszkodzenia spowodowane nadmiernie sztywnym metalowym wzmocnieniem mogą być nawet większe, niż gdyby go w ogóle nie było.
W projekcie mogą być inne elementy:
- kratki, pełnią rolę czysto dekoracyjną lub chronią chłodnicę przed zanieczyszczeniami, kamykami i piaskiem;
- podszewka górna i dolna;
- listwy, to głównie elementy dekoracyjne, które chronią lakier przed defektami przy niewielkim kontakcie z różnymi przedmiotami.
Niektóre obszary przedniego zderzaka mogą działać jak spojlery, poprawiając aerodynamikę pojazdu.
W ostatnich latach niektórzy producenci samochodów instalowali w swoich samochodach jeden projekt zwany front-end zamiast klasycznych zderzaków. Obejmuje elementy wymienione powyżej, a także urządzenia oświetleniowe, czujniki, elementy układu chłodzenia i wentylacji. Frontend znacznie ułatwia montaż, ale wymiana takiego urządzenia bez wątpienia będzie sporo kosztować.
Istnieją pewne normy regulujące wysokość montażu zderzaków i ich właściwości pochłaniania energii. Jest to konieczne, aby ciosy spadały zderzak w zderzak, w przeciwnym razie nawet niewielka kolizja może doprowadzić do znacznych defektów karoserii i podzespołów znajdujących się pod maską. Ponadto, zgodnie z tymi normami, zderzak musi chronić przed defektami reflektory, chłodnicę, nadwozie i części w komorze silnika przy uderzeniu z prędkością 4 km/h.
Zderzaki różnią się w zależności od modelu samochodu, modyfikacji itp. Mogą się różnić w wersjach przed i po zmianie stylizacji. Dlatego najbardziej niezawodne jest dokonywanie wyboru według kodu VIN samochodu. To całkowicie wyeliminuje błąd. Możesz również wyszukiwać według numeru części, jeśli jest znany. W skrajnych przypadkach można przenieść ciężar znalezienia odpowiedniej części na sprzedawcę, dostarczając mu niezbędnych danych o aucie – marka, model, rok produkcji, wyposażenie.
Zderzak może być z nawierconymi otworami na czujniki parkowania lub bez nich, mieć w zestawie wzmacniacz lub być dostarczany bez niego. Należy wziąć pod uwagę inne niuanse, na przykład możliwość zainstalowania świateł przeciwmgielnych.
Niektóre zderzaki można malować, trzeba je pomalować na kolor samochodu. Inne nie wymagają barwienia, najczęściej są czarne.
Producent jest ważny, jak w przypadku każdej innej części samochodowej. Oczywiście zakup oryginału gwarantuje wysoką jakość, ale trzeba będzie za niego zapłacić przyzwoitą kwotę. Jeśli wiesz, kto jest jego prawdziwym producentem, istnieje szansa na znalezienie części o niemal oryginalnej jakości, ale znacznie tańszej. Produkty mało znanych producentów mogą być niedrogie, ale taniość jest zwykle osiągana przez słabą jakość materiałów i wykonania. Nie zdziw się, jeśli pojawią się problemy z montażem takiego zderzaka i będziesz musiał coś „dokończyć” podczas montażu.
Jeśli chcesz zmienić przedni lub tylny zderzak, zajrzyj do odpowiedniego chińskiego sklepu internetowego. Znajdziesz tutaj nie tylko same zderzaki, ale także wszystko co z nimi związane - wzmacniacze, maskownice, różne wstawki, elementy mocujące i wiele więcej.
Zakup używanego zderzaka może być dobrym rozwiązaniem, jeśli jest to część oryginalna, choć lekko zużyta, ale bez znaczących wad i śladów naprawy. Jeśli część została naprawiona, można to zobaczyć, uważnie badając jej wewnętrzną powierzchnię. Lepiej powstrzymać się od kupowania odrestaurowanego zderzaka, ponieważ ocena jego prawdziwej jakości jest prawie niemożliwa.
W niektórych przypadkach zderzak można naprawić. Ale tylko małe defekty można wyeliminować samodzielnie. W poważniejszych przypadkach, zwłaszcza jeśli chodzi o łzy, lepiej skontaktować się ze stacją serwisową, a organizacja serwisowa powinna mieć specjalny sprzęt do pracy z plastikiem.
