W jaki sposób akumulatory do pojazdów elektrycznych są poddawane recyklingowi?
Zawartość
Popularność pojazdów elektrycznych (EV) rośnie ze względu na ich przyjazność dla środowiska i przystępną cenę. Podczas gdy ich zasięg przy pełnym naładowaniu stale próbuje dogonić samochody napędzane benzyną, koszt posiadania jednego stał się tańszy w miarę wzrostu popytu, a rządy stanowe i krajowe nagradzają przyszłych właścicieli ulgami podatkowymi. Chociaż są chwalone za ich zrównoważony rozwój, nadal istnieją obawy co do długoterminowego wpływu na środowisko ze względu na zasoby wymagane do opracowania pojazdów elektrycznych, zwłaszcza akumulatorów. Na szczęście akumulatory te, podobnie jak tradycyjne akumulatory samochodowe, nadają się do recyklingu.
Większość obecnych akumulatorów do pojazdów elektrycznych wykonanych z akumulatorów litowo-jonowych działa tylko od siedmiu do XNUMX lat, a nawet krócej w przypadku większych pojazdów. Jeśli akumulator wymaga wymiany poza gwarancją pojazdu, może to być jeden z najwyższych kosztów utrzymania, jakie musi ponieść właściciel pojazdu elektrycznego. Baterie litowo-jonowe są wykonane z metali ziem rzadkich. Koszt ich produkcji i transportu może być wysoki.
Pierwsze pojazdy elektryczne na drogach były wyposażone w akumulatory kwasowo-ołowiowe. Po zużyciu 96 procent materiałów użytych w akumulatorze można poddać recyklingowi. Późniejsze modele są wyposażone w lekkie akumulatory litowo-jonowe o zwiększonym zasięgu. Akumulatory litowo-jonowe, zbyt zużyte do jazdy, nadal mają 70 do 80 procent naładowania. Nawet zanim zostaną wysłane do recyklingu, te akumulatory EV są często używane jako dodatkowe źródła zasilania, aby zapewnić równomierny przepływ energii elektrycznej. Pomagają farmom słonecznym i wiatrowym, a także innym miejscom w sieci energetycznej Stanów Zjednoczonych. Gdzie indziej stare akumulatory pojazdów elektrycznych są wykorzystywane do zasilania oświetlenia ulicznego, wspomagania wind i jako domowe magazyny energii.
W jaki sposób poddawane są recyklingowi akumulatory litowo-jonowe?
Baterie litowo-jonowe, które są wysyłane do zakładu recyklingu zamiast lub po wykorzystaniu jako dodatkowe źródło energii elektrycznej, przechodzą jeden z dwóch następujących procesów recyklingu w celu ponownego użycia:
Szlifowanie. Jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany, jest rozdrabniany, aby można było posortować elementy miedziane, stalowe i inne metalowe. Te metalowe komponenty są dalej przetwarzane, topione i rafinowane do wykorzystania w przyszłości w innych produktach.
Zamrażanie. Akumulatory z pozostałym ładunkiem są zamrażane w ciekłym azocie, a następnie rozbijane na bardzo małe kawałki. Ciekły azot sprawia, że wyburzenia są bezpieczne - żaden z reaktywnych elementów akumulatora nie reaguje na wstrząs. Pozostałe części metalowe są następnie oddzielane w celu ponownego użycia.
Gdzie poddawane są recyklingowi akumulatory pojazdów elektrycznych?
Produkcja akumulatorów do pojazdów elektrycznych wymaga czasu. Koszt produkcji ma znaczący udział w kosztach samego samochodu, chociaż spada wraz z rozwojem technologii i poprawą popytu konsumentów. Większość firm zapewnia gwarancję wymiany baterii, a starą baterię litowo-jonową można ponownie wykorzystać, jeśli zostanie przekazana do odpowiedniego centrum recyklingu.
Liczba centrów recyklingu wyposażonych w recykling akumulatorów pojazdów elektrycznych rośnie, ponieważ zużywa się coraz więcej akumulatorów w starzejących się pojazdach elektrycznych. W Stanach Zjednoczonych 3 godne uwagi firmy pracujące nad wydajnym recyklingiem akumulatorów litowo-jonowych to:
Redwood Materials: ocenia przyjazność dla środowiska materiałów i stosuje zaawansowane technologie recyklingu.
Retriev Technologies: Ponad 20 lat doświadczenia w recyklingu ponad 25 milionów funtów baterii litowych.
OnTo Technology: produkuje wysokiej jakości materiały elektrodowe, aby lepiej służyć branży baterii i ochrony środowiska oraz obniżyć koszty utylizacji baterii.
Właściciele pojazdów elektrycznych mogą być pewni, że markowe akumulatory ich pojazdów nadają się do recyklingu i często są ponownie wykorzystywane w celu bardziej energooszczędnego wykorzystania. Przyczyniają się do zaopatrzenia domu w energię, do celów komercyjnych i do całego systemu energetycznego. Ponadto ich części i komponenty można później zdemontować i ponownie wykorzystać w przyszłych produktach metalowych.
