Jak naprawić zamek drzwi w BMW F07

Zablokowany zamek lewych drzwi tylnych. Podnoszę pionowy trzpień blokujący zamka, nie podnosi się!

Na zewnątrz klamka oczywiście podnosi się, ale nie otwiera drzwi.

Z kabiny uchwyt nawet nie chce się odsunąć (pasażer).

Kikut jest jasny, że musisz zdjąć tapicerkę drzwi i pogrzebać w niej. Tak, ale JAK zdjąć tapicerkę, jeśli drzwi się nie otwierają??

A może jest inny łatwy sposób? W końcu nie jestem pierwszym w historii kierowców, który znalazł się w tak beznadziejnej sytuacji!

Nie w zlewie, ale pod śniegiem na otwartym parkingu.

Najważniejsze jest to, że gdy naciśniesz centralny zamek i przytrzymasz trzpień blokujący, nie poczujesz żadnego pociągnięcia, tak jakby siłownik zamka (elektrozawór) był martwy.

Ale znowu wygląda to na problem mechaniczny, a nie elektryczny. Zaklejony klin mechaniczny, IMHO ..

Dzięki za odpowiedź!

Mamy już dodatnią temperaturę, więc obecna wersja mrozu nie jest już potrzebna. Ale mogą być konsekwencje.

Cóż, zastosuję różne metody, aby zwiększyć jego działanie antywandalowe.

Rozwiązał problem.

Piszę, bo wydaje się, że trzeba się zgłosić, ale tak naprawdę nic nie mogę powiedzieć!

W ogóle głupio zaczął jednocześnie ciągnąć za klamkę w przedpokoju i drzwiach wejściowych. OTWARTY Moją pierwszą myślą było "jak to się stało?" Ponadto kołek blokujący nigdy nie został podniesiony.

Pierwsza myśl została natychmiast zastąpiona inną: „Nie próbuj trzaskać drzwiami”. Drugi raz też może nie zadziałać.

Zdjął tuszę (bez krwi) i zaczął widzieć, co się dzieje. Dupki nigdzie się nie wybierają. Utknął i wszystko.

W tym miejscu należy dodać, że podczas pracy centralnego zamka lewy tylny elektrozawór w żaden sposób nie reagował. Wcale nie. Żadnej próby ruchu. Wyjąłem z niego zacisk, podłączyłem tester - przychodzi napięcie. Więc elektrozamek jest zepsuty, zdecydowałem. Znowu, jak głupiec, zaczął ciągnąć go z boku na bok, ale bezskutecznie. Wziąłem go i wyciąłem do niego plastikowy pręt, uwalniając w ten sposób całą mechanikę zamka drzwi od elektromagnesu. Drzwi działały.

Konkluzja: zamierzam włożyć nowy elektrozawór centralnego zamka.

Wniosek: przy najmniejszej awarii centralnego zamka, sprawdź elektrozawory pod kątem szybkiej uszczelki! Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie otworzyć zablokowane drzwi, tak jak ja. Jestem pewien, że mam szczęście!

Dziękuję wszystkim, którzy odpowiedzieli!

Konkluzja: zamierzam włożyć nowy elektrozawór centralnego zamka.

Wniosek: przy najmniejszej awarii centralnego zamka, sprawdź elektrozawory pod kątem szybkiej uszczelki! Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie otworzyć zablokowane drzwi, tak jak ja. Jestem pewien, że mam szczęście!

#18 Naprawa zamka drzwi przednich

 

Hi!

Coś całkowicie rozluźniłem i wypełniłem BZ, chociaż jest już cholernie kilkanaście wpisów informacyjnych

Nie będę niegrzeczny, napiszę post o historii, która spotkała rekina tej zimy. Może ktoś się przyda.

I tak to było.

Kontynuując prace związane z montażem Harmana na magazynie, czyli montażem maskownic głośników na przednich drzwiach, zdjąłem nakładkę z przednich drzwi i jak prawdziwy jack wszystkich zawodów zrobiłem coś z zamkiem, przynajmniej tak mi się wydawało, bo . NAGLE przestał działać w trybie normalnym, zamek prawych drzwi wejściowych. Drzwi otwierały się i zamykały normalnie, domykacz działał, ale zamek nie zamykał się kluczem i przyciskiem wewnętrznym. Aby zamek się zamknął, konieczne było ręczne opuszczenie pływaka, a aby otworzyć drzwi, odpowiednio, trzeba było pociągnąć za klamkę. Tak naprawdę się nie spieszyłem, bo przeważnie jeżdżę sam, a potem, zgodnie z prawami Murphy'ego, niektórzy pasażerowie stali się bardziej aktywni)) Kto znowu, zgodnie z tym prawem Murphy'ego, wszyscy chcieli siedzieć z przodu, a ja musiałem otwórz im drzwi. I zdałem sobie sprawę, że na razie wystarczy to wytrzymać)

A po zaopatrzeniu się w piwo, mój przyjaciel i ja rozpoczęliśmy derban)

1. Uzbrojony w narzędzie bojowe z aliexpress, zdejmij tapicerkę drzwi.

2. Delikatnie zegnij izolację akustyczną, do tego użyłem noża biurowego.

3. Demontaż zamka na sekcje Tis 51 21 090 Demontaż i montaż / wymiana zamka lewych lub prawych drzwi przednich

A potem czekaliśmy na połów, którego nikt się nie spodziewał)

Zamek taki montowany, bez bolców zębatych, na nitach *facepalm*. Dziękuję BMW AG za nasze szczęśliwe dzieciństwo)

Che, nie robiliśmy z nim prądu, oddychaliśmy, pocieraliśmy jak lampę Aladyna, próbowaliśmy znaleźć sposób na bezbolesny demontaż, ale bezskutecznie) A potem, po naszych manipulacjach, zauważyłem, że pływak zaczął chodzić gładko. Z bijącym sercem biegnę podłączyć blokadę, wciskam przycisk sygnału, voila, zamek działa!

Ale moje szczęście było krótkotrwałe))))) Tydzień później znów przestał pracować i stało się jasne, że nie może obejść się bez interwencji chirurgicznej.

Weekend, odbiór z garażu, powtórz manipulacje 1-3.

Aby zdemontować zamek, należy usunąć metalową płytkę, która jest trzymana na spawanym pręcie.

Za pomocą maszyny pompujemy nit ciągu, usuwamy nieudany ciąg.

Następnie otrzymujemy następujący obraz:

Sam mechanizm blokujący znajduje się w środku i należy go usunąć.

Ostrożnie wyjmij pływak i wyjmij siłownik.

A potem nie było jasne, wszystko jest w porządku z mechanizmem, ale w czym problem? Zamek ewidentnie działa, pływak się porusza, ale widać, że coś mu przeszkadza, zresztą natury mechanicznej. Ale wszystko okazało się proste. Kiedy zmontowaliśmy zamek, okazało się, że plastikowe pudełko, mój Boże, który by pomyślał, nie jest idealne)

Na zdjęciu widać, że te plastikowe szczątki są zbyt ciasne na mechanizmie i utknął tam plastikowy drzazg. Pracowaliśmy z plikiem, wstawiliśmy go i voila, wszystko działa.

Naciskamy pręt i zbieramy go z powrotem.

Ale nie ma muchy w maści bez muchy w maści, po podniesieniu zamka i drzwi nie sprawdziliśmy, zamknęliśmy, a tam jej matka wyleciała z drutu))) Drzwi były szczelnie zamknięte)

Ale przy pomocy szpikulca i rodzaju matki otworzyli go od strony parapetu. A więc szczęśliwe zakończenie

Ta zabawna lektura dobiegła końca, dziękuję wszystkim, pracujemy =)