Jak wyregulować napięcie paska rozrządu?

Pasek rozrządu jest potrzebny, aby zsynchronizować wiele elementów silnika i zapobiec kolizjom między zaworami a tłokami. Aby działał prawidłowo, musi być odpowiednio wyrównany z kołami pasowymi i rolkami napinającymi, a także mieć optymalny naciąg. W tym artykule odpowiemy na wszystkie Twoje pytania dotyczące napięcia paska rozrządu!

⛓️ Jakie napięcie jest wymagane dla paska rozrządu?

Pasek rozrządu ma kształt gumowego paska zębatego i jest utrzymywany na miejscu przez rolka napinacza i system rolek... A zatem to oni są odpowiedzialni za napięcie tych ostatnich.

Prawidłowa regulacja tego napięcia jest ważna dla zapewnienia prawidłowego rozrządu paska rozrządu. Naprawdę, luźny lub zbyt ciasny pasek zużywa się przedwcześnie i może pęknąć W każdej chwili. Może to spowodować awarię. wał korbowy, pompa wtryskowa, Pompa,wałek rozrządu aw najpoważniejszych przypadkach awaria silnika.

Optymalne napięcie paska rozrządu zależy od modelu samochodu i charakterystyki jego silnika. Zazwyczaj idealne napięcie paska rozrządu wynosi pomiędzy 60 i 140 Hz... Aby poznać dokładny koszt samochodu, możesz skonsultować się z książka serwisowa z tego. Zawiera wszystkie zalecenia producenta dotyczące Twojego pojazdu.

Na przykład w silnikach Citroëna i Peugeota napięcie paska rozrządu wynosi pomiędzy 75 i 85 Hz.

💡 Napięcie paska rozrządu: Hertz czy Decanewton?

Napięcie paska rozrządu można mierzyć w dwóch różnych jednostkach:

• Jednostką miary jest Hertz. : Służy do pomiaru napięcia paska rozrządu jako częstotliwości. Jest to jednostka miary, którą najczęściej znajdziesz w dzienniku konserwacji samochodu;
• Jednostka miary SEEM (Sud Est Electro Mécanique) : Ta jednostka jest bardziej dopracowana niż pierwsza pod względem pomiaru napięcia paska rozrządu. W związku z tym uwzględnia grubość oraz wygięcie pasa, aby wyrazić jego siłę rozciągającą w niutonach.

Jeśli otrzymasz pomiary w dekaniutonach, będziesz musiał je przeliczyć na niutony. Zatem dekaniuton (daN) odpowiada 10 niutonom. Podobnie, jeśli otrzymasz napięcie w kilohercach, trzeba je przekonwertować na herce. Dlatego powinieneś wiedzieć, że jeden herc jest równy 0,001 kiloherca.

Wiele tabel przeglądowych pomoże Ci znaleźć równoważność pomiarów napięcia wyrażoną w SEEM, w hercach i Newtonach.

👨‍🔧 Jak sprawdzić napięcie paska rozrządu?

Jeśli masz samochód całkiem nowy, pasek rozrządu będzie wyposażony automatyczne napinacze którego rolą jest jego optymalne rozciągnięcie. Jednak w przypadku starszych samochodów jest napinacze ręczne a napięcie paska rozrządu można sprawdzić ręcznie.

Istnieją dwie różne metody sprawdzania napięcia paska rozrządu, więc masz do wyboru:

1. Korzystanie z tonometru : To narzędzie pozwala wiarygodnie zmierzyć napięcie i skorygować je, jeśli jest zbyt niskie lub zbyt wysokie. Możesz go kupić w salonie samochodowym, sklepie budowlanym lub na różnych stronach internetowych. Dostępnych jest kilka modeli, będziesz miał do wyboru ciśnieniomierze ręczne, elektroniczne lub laserowe;
2. Pomiar częstotliwości pasa : Korzystając z mikrofonu i oprogramowania, takiego jak tuner, będziesz mógł odczytać częstotliwość swojego pasa. Najprostszym sposobem jest użycie do tego telefonu i poruszanie paskiem tak, jakbyś stroił instrument muzyczny. Musisz więc sprawić, by wibrował kilka cali od mikrofonu.

🛠️ Czy można zmierzyć napięcie paska rozrządu bez miernika?

Tak więc metoda pomiaru częstotliwości twojego paska za pomocą telefonu pozwala zmierzyć napięcie tego ostatniego bez żadnego urządzenia. Jednak ze względu na dokładność lepiej jest użyć tonometru.

Rzeczywiście, te urządzenia są zaprojektowane w szczególności do pomiaru napięcia paska rozrządu. W ten sposób pozwalają z maksymalną dokładnością zmierzyć wartość, aby odpowiednio napiąć pasek w samochodzie.

Jeśli często wykonujesz tę operację w swoim samochodzie, najlepiej zaopatrzyć się w ciśnieniomierz. W zależności od modelu i marki kosztuje od 15€ i 300€.

Prawidłowa regulacja napięcia paska rozrządu w samochodzie jest ważna dla utrzymania silnika i zapewnienia długowieczności samochodu. Gdy tylko wydaje się, że jest mocno rozciągnięty lub nierówny, powinieneś szybko sprawdzić jego pozycję, zanim się pogorszy.