Jak kupić używany samochód? Przewodnik kupującego

Kupię samochód tj. reklamy i przeglądać oferty

Szeroka gama i niezliczona ilość ofert sprzedaży samochodów używanych daje swobodę wyboru. Z drugiej strony każde miejsce, w którym są dostępne, ma swoją specyfikę, zalety i wady.

To nic nowego, że stosunkowo łatwy i powszechny dostęp do szybkiego Internetu zmienił świat w globalną wioskę, w której treści są teraz bardziej dostępne niż kiedykolwiek. Dotyczy to również, a może nawet w szczególności, wszelkiego rodzaju ofert sprzedaży, gdzie oferty samochodów stanowią ogromną grupę.

Gdzie więc można znaleźć oferty samochodów używanych?

Przede wszystkim na specjalnych motoryzacyjnych portalach ogłoszeniowych, gdzie możemy znaleźć wiele ofert ze zdjęciami i opisami.

Używanych pojazdów możemy również szukać na znanych portalach aukcyjnych lub standardowych portalach ogłoszeniowych. Ich zalety i wady są podobne: łatwość wyszukiwania i wiele ofert.

Reklama w sieciach społecznościowych staje się coraz bardziej popularna, co jest wygodne, ponieważ korzysta z nich dziś prawie każdy. Wyszukiwanie (przewijanie) jest jednak dość trudne, a w samych ogłoszeniach często brakuje podstawowych danych, takich jak cena czy kontakt ze sprzedawcą.

Jeśli wiemy, jaki samochód chcemy kupić, możemy odwiedzić stronę internetową klubu samochodowego tej konkretnej marki. Auta oferowane przez fanów marki są zazwyczaj w bardzo dobrym stanie. Z drugiej strony obowiązkowa rejestracja w takim klubie i spora dawka reklamy mogą stać się przeszkodą.

Wychodząc z cyfrowego świata warto odwiedzić giełdę samochodową lub komis samochodowy, gdzie możemy zobaczyć samochody na żywo, odbyć jazdę próbną i załatwić wszystkie formalności na miejscu.

Innym miejscem poszukiwania używanych samochodów są sieci dealerskie, które kojarzą nam się ze sprzedażą nowych samochodów. Coraz częściej jednak oferują również samochody używane, często kupowane jako nowe w tym salonie. To maszyny sprzed wielu lat, sprawdzone technicznie, czasem z gwarancją.

W większości z tych miejsc, zwłaszcza w Internecie, możesz również sam zadeklarować chęć zakupu samochodu: po prostu napisz ogłoszenie „KUP SAMOCHÓD MARKI XXX” i opisz szczegółowo, jakiego rodzaju pojazdu szukasz i jakiego. dla Ciebie ważne, a co jest nie do przyjęcia. Daje to pewność, że skontaktują się z nami tylko ci, którzy posiadają poszukiwany przez nas produkt.

Już na etapie przeglądania ogłoszeń możemy odrzucić wiele z nich: jeśli opis ogłoszenia jest bardzo zwięzły lub wypełniony przesadnie pięknymi hasłami, jeśli sprzedawca nie chce podać numeru VIN, nie udziela jednoznacznych odpowiedzi. , tylko jedno zdjęcie na reklamę, jeśli jest zbyt „eleganckie” lub nienaturalnie niechlujne. Niepokoić nas powinna również drobna usterka, którą jesteśmy w stanie naprawić (wówczas sprzedawca sam to naprawi), korki w innym kolorze czy źle spasowane elementy karoserii i karoserii. Należy pamiętać, że wyjątkowo niski przebieg może wskazywać na próbę oszustwa. Według szacunków Eurotax średni roczny przebieg samochodów w naszym kraju waha się od 10,5 do 25,8 tys. km.

Kupno używanego samochodu – o czym pamiętać?

Decydując się na zakup używanego samochodu nie łudźmy się „miłością od pierwszego wejrzenia” – dokładnie go oglądamy i zadajemy sprzedawcy szereg pytań dotyczących stanu i eksploatacji auta. W końcu ktoś już prowadził samochód, więc nie musi być idealny. Sprawdźmy:

• wnętrze pojazdu,
• ciało,
• komora silnika,
• Wymagane dokumenty.

Zapytamy kiedy był wykonywany serwis (fajnie byłoby mieć potwierdzenie, chociaż fakturę), kiedy był wymieniany olej, filtry i rozrząd (lepiej po zakupie auta, ale ta wiedza pozwoli nam sprawdzić jak sprzedawca dbał o samochód). Sprawdźmy przebieg auta - czy zgadza się z informacjami w ogłoszeniu i zdjęciami w nim zawartymi. Warto również skorzystać ze strony https://historiapojazdu.gov.pl/, gdzie można znaleźć przebieg i historię kontroli na regionalnych stacjach paliw.

Już na tym etapie warto sprawdzić ceny naprawy najczęstszych usterek tego auta (jeśli są zamienniki, to nie jest to zła wiadomość). Koniecznie sprawdź numer VIN: musi zgadzać się z dowodem rejestracyjnym, tabliczką na przedniej szybie i elementach karoserii (najczęściej na słupku bocznym, nadkolu prawym, przegrodzie przedniej, wsporniku prawego koła). Nie zapomnij sprawdzić dokumentów: czy samochód ma ważny przegląd techniczny, czy posiada kartę pojazdu i ważny przegląd techniczny oraz czy osoba sprzedająca nam samochód jest jego właścicielem.

Sprawdź wnętrze wybranego samochodu

Wydawać by się mogło, że wnętrze to tylko kwestie wizualne i komfortu. Jednak nadmierne zużycie niektórych elementów może wskazywać na większy przebieg niż wskazuje licznik kilometrów.

Sprawdź: siedzenia, kierownicę, pedały, gałki zmiany biegów, klamki, przyciski na desce rozdzielczej.

• Horn - czy to działa? W przeciwnym razie nie otrzymasz informacji zwrotnej.
• Kierownica - pamiętaj, że może mieć poduszkę powietrzną, więc jeśli coś jest z nią nie tak (kolor, zużycie, nierówne elementy) - to powinno nas niepokoić.
• Okna - opuść każdy z nich na sam dół i sprawdź, czy mechanizmy działają. Jeśli słychać szuranie, bardzo prawdopodobne jest, że szczotki silnika są zużyte. Kiedy całkowicie się zużyją, nie będziesz mógł zamknąć okna.
• Ogrzewana tylna szyba - Skoro mowa o szybach, sprawdź czy działa podgrzewana tylna szyba - zimą mogą pojawić się problemy.
• Klimatyzacja i nawiew – Nieprzyjemne zapachy to zepsucie filtrów klimatyzacji lub zagrzybienie. Jeśli powietrze nie ochłodzi się o 1°C w ciągu kilku minut, jest zepsute.

Obejrzyj samochód z zewnątrz

Kiedy przychodzi czas na spojrzenie na samochód z zewnątrz, nie chodzi tylko o rysy i rysy na lakierze. Tutaj trzeba wykonać znacznie więcej pracy. Opiszemy to krok po kroku poniżej:

• Pierwsze wrażenie to wgniecenia, rysy, różnice w odcieniach lakieru. Pamiętaj, że jest to samochód używany, więc może nosić pewne ślady użytkowania – zawsze jednak pytaj o ich przyczyny. Różnice w odcieniu lakieru mogą być wynikiem przemalowania zderzaka, gdyż był porysowany, a także np. całkowitej wymiany drzwi po poważnym wygięciu błotnika.
• Prześwity - dokładnie sprawdź odstępy między elementami karoserii, drzwiami, reflektorami i innymi częściami - mogą być sygnałem, że samochód został uszkodzony w wypadku.
• Lakier – za pomocą prostej miarki warto sprawdzić jego grubość. Dlaczego? Wyniki pomiarów pokażą nam kiedy iw jakim stopniu dokonano poprawek cynowych. Średnia grubość lakieru fabrycznego to około 70 mikronów - 100 mikronów (samochody japońskie), 100 mikronów - 160 mikronów (samochody europejskie) jeśli występują duże odchylenia od tych wartości, może to oznaczać, że element był lakierowany. To niekoniecznie wyklucza samochód jako potencjalny zakup, ale musimy zobaczyć, dlaczego dokonano tych korekt.
• Rdza - sprawdź progi, podwozie, dna drzwi, podłogę bagażnika i nadkola.
• Szkło - rysy i odpryski, a także oznaczenia (cyfry) na szkle, które powiedzą, czy wszystkie okulary są z tego samego roku. Jeśli nie, to jeden został wymieniony.
• Lampy – pisaliśmy już o nieprawidłowościach i brakach z nimi związanych. Warto sprawdzić, czy nie są matowe lub spalone.
• Opony / Opony – warto sprawdzić ich stan, stopień zużycia oraz datę produkcji. Oczywiście jest to jeden z najbardziej eksploatowanych elementów auta, jednak nowy zestaw wiąże się z dodatkowymi kosztami, które musimy liczyć. Nierównomiernie zużyte opony są oznaką problemu z geometrią kół.
• Felgi - skoro o oponach mowa, sprawdźmy felgi: czy nie są popękane? Ich wymiana to już duża kwota.
• Zamki/zamki drzwi – czy centralny zamek działa we wszystkich drzwiach?

Warto zatrzymać się na chwilę przy masce i zajrzeć do komory silnika i sprawdzić:

• Czystość – gdy jest zbyt czysto, możemy być pewni, że zostało specjalnie przygotowane do kontroli. Nikt z nas nie czyści komory silnika. Być może sprzedawca chce coś ukryć.
• Olej to kolejna rzecz, która działa bardzo dobrze i jest regularnie sprawdzana, a przynajmniej powinna. Zbyt niski lub zbyt wysoki jest sygnałem, że mogą wystąpić problemy z wyciekiem lub spalaniem oleju. Sprawdź również dolną część korka wlewu oleju - biały nalot powinien być dużym znakiem ostrzegawczym.
• Płyn chłodzący – kolor rdzy i plamy oleju powinny od razu zwrócić naszą uwagę, ponieważ mogą zwiastować awarię uszczelki głowicy cylindrów, a wszyscy kierowcy boją się tych słów.
• Paski (głównie paski rozrządu) - dobrze jest je wymienić po zakupie używanego auta, więc sprawdzenie dotyczy tylko możliwych przyczyn nieprawidłowego zużycia - przetarte, poplamione, popękane?

Samochód od osoby prywatnej czy z partii - gdzie kupić używany samochód?

Jak wspomnieliśmy na samym początku miejsc, w których można szukać używanych samochodów jest bardzo dużo. Wiele ofert pochodzi od prywatnych właścicieli, podczas gdy inne pochodzą z sieci komisów lub dealerów.

Kupując samochód od osoby prywatnej możemy liczyć na niższą cenę niż w komisie - po pierwsze możemy odważniej negocjować, a po drugie nie ma prowizji dla pośredników i komisów. Nie mamy jednak wsparcia w kwestiach formalnych (ubezpieczenie, różne formy finansowania).

Kupując używany samochód w komisie, częściej spotkasz importowane kopie. To niekoniecznie jest złe, ale warto o tym wiedzieć. Pod względem ceny opcja kupna partii może być mniej opłacalna, ponieważ do ceny doliczana jest prowizja brokera. Jednak sklep używany daje możliwość obejrzenia kilku lub kilkunastu aut w jednym miejscu i nie trzeba umawiać się na wizytę. Samochody używane są zwykle dokładnie sprawdzane, dokumenty są w należytym porządku, a poza tym nie musimy martwić się o formalności – tutaj możemy wykupić ubezpieczenie na miejscu lub wybrać odpowiednie formy finansowania (kredyt, leasing). Wsparcie dealera samochodów używanych może również pozwolić nam zwrócić uwagę na samochód, o którym wcześniej nie myśleliśmy.

Zakup używanego samochodu - finanse

Bardzo trudno jest określić średnie ceny używanych samochodów. Jest tak wiele elementów, które wpływają na ostateczny koszt samochodu, że nie można ich nawet umieścić w żadnym widelcu. O cenie decyduje przede wszystkim marka i rok produkcji samochodu. Ważny jest również przebieg auta – im mniejszy przebieg tym droższy, bo auto jest mniej używane. Krajowy samochód od pierwszego właściciela będzie droższy niż importowany (nieznana historia) od jednego z właścicieli z rzędu. Ale samochód tej samej marki, z tego samego rocznika od pierwszego właściciela z Polski - może mieć jeszcze inną cenę. Dlaczego? Liczy się również ogólny stan wizualny samochodu, jego dodatkowe wyposażenie, niedawna naprawa czy dodatkowy komplet opon. Jeśli niektóre samochody są niezwykle modne i popularne w danym okresie, będą droższe. Najczęściej szukając używanego auta szukamy auta 3-4 letniego, które doświadczyło już największego spadku wartości, a jest jeszcze dość młode i nieużywane. Jego przebieg powinien oscylować w granicach 50-70 tys. km. Wybierając takie rodzinne auto musimy być przygotowani na wydatek od 60 do 90 tysięcy rubli. zł. Przy wyborze tańszego, mniejszego samochodu, jego cena może wahać się od 30 do 40 XNUMX zł. zł. Musimy znaleźć ciekawy okaz.

*źródło: www.otomoto.pl (czerwiec 2022)

Samochód w kredycie konsumenckim ze stałym oprocentowaniem

Choć jest to samochód używany, jego ceny nie zawsze pozwalają na zakup za gotówkę. Kredyty samochodowe można znaleźć w ofertach wielu banków. Kredyt może być również wykorzystany na obowiązkowe opłaty (ubezpieczenie, rejestracja samochodu) lub pierwsze wizyty u mechanika (przypomnienie, co wymienić po zakupie samochodu: olej, filtry i rozrząd).

Raiffeisen Digital Bank (marka Raiffeisen Centrobank AG) z oprocentowaniem 11,99% w skali roku oferuje pożyczkę z prowizją 0% do kwoty 150 zł. zł z finansowaniem do 10 lat i stałą stopą procentową. Pożyczkę tę można przeznaczyć na dowolny cel, w tym na zakup używanego samochodu. Oczywiście przyznanie pożyczki uzależnione jest od pozytywnej oceny zdolności kredytowej klienta oraz ryzyka kredytowego.

Żródła:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Grubość lakieru samochodowego — warstwy, wartości i pomiar

Reprezentatywny przykład kredytu konsumenckiego: Efektywna roczna stopa oprocentowania (RRSO) wynosi 11,99%, całkowita kwota kredytu: 44 EUR, całkowita kwota do spłaty: 60 63 zł, oprocentowanie stałe 566% w skali roku, całkowita wartość kredytu: 11,38 zł 18 ( w tym: prowizja 966% (0 EUR, odsetki 0,0 zł 18), 966 rat miesięcznych po 78 zł i ostatnia rata 805 zł.ocena zdolności kredytowej i ryzyka kredytowego Klienta.

Artykuł sponsorowany