Jak i jak usunąć stary odcień z szyby w samochodzie
Zawartość
Pewna kategoria kierowców ma dosłownie obsesję na punkcie chęci maksymalnego zmniejszenia przezroczystości szyb w samochodzie, a mianowicie ich przyciemnienia. Jest jakiś powód tej działalności, ale nie będziemy rozmawiać o przyczynach tego zjawiska. Często trzeba zrobić odwrotnie, przyciemniając szkło, czyli czasami usuwając bardzo dobrze przylegający film.
W jakich przypadkach konieczne jest usunięcie odcienia?
Powodem tej pracy mogą być różne sytuacje. Od wymogów prawnych do konieczności praktycznej:
- podczas wykonywania czynności rejestracyjnych w policji drogowej samochód z przyciemnioną przednią półkulą widzenia zostanie odrzucony ze stuprocentowym prawdopodobieństwem;
- ogólnie każdy kontakt z pracownikami doprowadzi do mniej więcej tego samego, ale z oczywistych powodów odsetek ten jest nieco niższy;
- nowy kierowca nie chce jeździć przy słabej widoczności, szczególnie w nocy;
- folia straciła swój efekt dekoracyjny i już pogarsza wygląd samochodu;
- właściciel w końcu stracił zdrowy rozsądek i zamierza zwinąć samochód w jeszcze bardziej ponury „pokrycie dachowe”.
Czasami okulary barwi się nie folią, ale metodą natryskiwania, lub generalnie przyciemnia się okulary w masie, ale są to stosunkowo rzadkie przypadki. Po pierwsze, ze względu na cenę wydania, nawet przyklejenie folii wysokiej jakości jest znacznie tańsze, a efekt nie różni się zbytnio.
Jeśli chodzi o dopuszczalne procenty przepuszczalności światła, możemy powiedzieć, że co prawda w 2020 roku wymagania są nieco złagodzone, ale jeśli przyciemnianie nie jest fabryczne, ale za pomocą folii, to na pewno nie uda się osiągnąć ustawowych 70%, nie po to film jest rozwijany i sprzedawany. Dotyczy to tylnych szyb, które można nawet pomalować emalią samochodową, prawo nie ma nic przeciwko.
Błędy kierowców
Często w pośpiechu, w wyniku konfliktu z inspektorem, kierowca zaczyna popełniać pochopne czyny.
Są rzeczy, których nie da się zrobić nawet w gniewie i pod presją czasu:
- zarysować lub zeskrobać szkło nożem lub innym twardym przedmiotem;
- używaj mocnych rozpuszczalników i myjni samochodowych, rozpuszczą wszystko wokół szyby;
- podgrzej folię otwartym płomieniem, szkło prawdopodobnie ulegnie uszkodzeniu;
- rozbijając w kółko własną szklankę na złość pracownikowi, to też się zdarza.
Złe lub niedokładne działania są całkiem możliwe w spokojnym otoczeniu, kilka wskazówek pomoże ich uniknąć.
Metody usuwania zabarwienia z szyb samochodowych
Eliminacja skutków nadmiernego przyciemnienia samochodu odbywa się nieco rzadziej niż naklejanie powłok na szybę, więc kilka metod zostało już dobrze opracowanych wśród kierowców. Każdy może wybrać to, co mu się najbardziej podoba.
Chemikalia
Producenci chemii samochodowej od dawna dbają o dostępność specjalistycznych produktów do usuwania folii ze szkła i innych powłok. Niekoniecznie w zakresie poprawy widoczności, może to być walka z niedbale zużytą taśmą, naklejkami, naklejkami i innymi podobnymi dekoracjami.
Szczegółowa instrukcja zawsze znajduje się na etykiecie, jednak ogólną zasadą jest to, aby substancję nakładać na szybę poza przyciemnieniem i określonym naświetlaniem w odpowiednim czasie, aby kompozycja przeniknęła przez pory folii i zadziałała na jej bazie klejącej.
W tym celu stosuje się szmaty zwilżone preparatem lub nawet sam papier gazetowy. Następnie folia znacznie łatwiej oddziela się od szkła i sama zyskuje elastyczność, to znaczy mniej pęka.
Aby zmniejszyć parowanie kompozycji, można zastosować folię polietylenową pokrywającą zwilżoną powierzchnię. Można więc stosować mniej wyrafinowaną chemię gospodarczą, na przykład amoniak sprzedawany jako amoniak.
Po pewnym naświetleniu w warstwie pomiędzy barwiącą a technologiczną folią polietylenową znacznie osłabi to przyczepność kleju.
Zamiast tych stosunkowo żrących substancji można spróbować użyć bardziej humanitarnej broni w postaci detergentów. Czasami ich aktywność jest wystarczająca w walce z niektórymi niezbyt wytrwałymi filmami. Technologia jest taka sama: aplikacja, naświetlanie i usuwanie.
Usuwanie za pomocą ciepła
Powłoka mięknie nie tylko pod wpływem substancji aktywnych chemicznie, ale także pod wpływem wysokiej temperatury. Stworzy zwykłą suszarkę do włosów, można też użyć przemysłowej, ale trzeba z nimi pracować bardzo ostrożnie, zaczynając od minimalnej mocy. Takie urządzenie z łatwością topi niektóre metale, a szkło i plastik natychmiast się psują.
Możesz użyć domowego generatora pary, dodatkowa wilgoć tylko sprawi, że folia będzie bardziej giętka, ale też bądź ostrożny, temperatura przegrzanej pary jest dość wysoka.
Szkło ogrzewa się możliwie równomiernie strumieniem ciepłego powietrza lub pary, po czym folię ostrożnie usuwa się, zaczynając od krawędzi. Jeśli nie zejdzie wraz z klejem, wszystko jest w porządku, klej zostanie następnie usunięty osobno.
Dużo gorzej będzie, jeśli przegrzejesz szkło i pęknie lub stopi folię, po czym nie da się już jej równomiernie usunąć w jednym kawałku. Istotą tego procesu jest zmiękczenie kleju i utrata jego właściwości, a nie zniszczenie folii na miejscu.
Jak odkleić bez podgrzewania
Jeśli postępujesz ostrożnie, a folia jest wysokiej jakości i wytrzymałości, to delikatnie odcinając krawędź powłoki, możesz stopniowo ją całkowicie zdjąć. Konieczne jest jedynie określenie szybkości i wysiłku na podstawie próby, dla każdego zabarwienia istnieje własny sposób optymalnego usuwania. Niektóre odlatują jak taśma maskująca, inne stawiają opór i rozdzierają się.
Pomocne może być zwilżenie miejsca separacji prostym roztworem mydła. Alkalia osłabiają przyczepność kleju. Ale proces ten zajmie dużo czasu, reakcje nie mogą nastąpić natychmiast.
Funkcje usuwania przyciemnienia z tylnej szyby
W zasadzie istota sprawy nie różni się od bocznych szyb, ale na powierzchni tylnej szyby, a dokładnie pod przyciemnieniem, zwykle znajdują się najdrobniejsze włókna grzejnika, które są bardzo niepożądane do uszkodzenia.
Dlatego nie ma potrzeby podejmowania prób usuwania powłoki ostrymi szarpnięciami, bez podgrzewania i dodatkowej obróbki. Ale niesprawdzona chemia też nie jest dobra, jest w stanie usunąć wszystko razem z grzałką.
Musisz pracować ostrożnie, stopniowo, przy minimalnym zewnętrznym ogrzewaniu i roztworze mydła, a następnie sprawdzić integralność nici i, jeśli to konieczne, poprawić je specjalnym przewodzącym klejem.
Niektórzy zdejmują szybę, jeśli posiada ona gumową uszczelkę, a wszystkie operacje wykonywane są w kąpieli z gorącą wodą, co zapewnia równomierne ogrzewanie i minimalne ryzyko dla gwintów.
Czym i jak najlepiej usunąć pozostałości kleju?
Niestety nie ma jednolitych przepisów na klej, dlatego w każdym przypadku trzeba będzie wybrać przepis na produkt. Ale odmiana jest niewielka, to wszystkie te same roztwory alkoholu, domowe detergenty, amoniak i specjalne chemikalia samochodowe do usuwania śladów taśmy klejącej.
Korzystając z metody próbnej, możesz wybrać najszybciej działający środek. Dopuszczalne jest również stosowanie rozpuszczalników, ale tylko w postaci lekko zwilżonych tamponów, nie można ich wylewać na farbę i plastik. Aby osłabić klej, lepiej go podgrzać, a zimą nie należy tego robić.
Jeśli masz wątpliwości co do swoich umiejętności, lepiej zwrócić się do profesjonalistów zajmujących się barwieniem. Mają taką samą wiedzę i umiejętności w usuwaniu go, jak w jego stosowaniu.
Wymiana starych folii jest rzeczą zupełnie powszechną, z biegiem czasu każda powłoka zaczyna blaknąć, rysować i pęcherzykować, wymagając odnowienia.
