Jak przechowywać akumulator samochodowy

Przechowywanie akumulatora samochodowego

Głównym zadaniem akumulatora w samochodzie jest uruchomienie silnika. Dlatego stabilność „żelaznego konia” zależy od jego przydatności do użytku. Najbardziej niebezpiecznym okresem dla akumulatora jest zima, ponieważ długi czas przestoju na mrozie negatywnie wpływa na prawidłowe działanie dowolnego akumulatora, a akumulator samochodowy nie jest wyjątkiem.

W tym artykule porozmawiamy o tym, jak przygotować baterię na zimę i jak prawidłowo ją przechowywać, aby wiernie służyła Ci przez wiele lat.

Rodzaje baterii

Istnieją trzy główne kategorie akumulatorów:

• Serwisowane. Takie baterie są wypełnione ciekłym elektrolitem. Podczas pracy urządzeń elektrycznych samochodu woda z puszek wyparowuje, dlatego konieczne jest okresowe sprawdzanie poziomu elektrolitu i jego gęstości. Aby wykonać takie procedury w bankach wykonano otwory inspekcyjne.

• Niskie koszty utrzymania. Takie modyfikacje mają jeden otwór do napełniania i są wyposażone w zawór (materiałem do produkcji jest guma neoprenowa, odporna na kwasy). Taka konstrukcja pozwala zmniejszyć utratę wody z elektrolitu. Kiedy ciśnienie wzrasta, aby zapobiec rozhermetyzowaniu ciała, zawór zostaje aktywowany.
• Bez nadzoru. W takich akumulatorach wytwarzanie gazu jest zminimalizowane. Efekt ten można osiągnąć poprzez skierowanie tlenu utworzonego w pobliżu elektrody dodatniej na elektrodę ujemną, gdzie będzie reagować z wodorem, z którego odparowana woda natychmiast powraca do stanu ciekłego. Zagęszczacz dodaje się do elektrolitu w celu przyspieszenia takiej reakcji. Zatrzymuje pęcherzyki tlenu w roztworze, co zwiększa prawdopodobieństwo ich dotarcia do elektrody ujemnej. W niektórych modyfikacjach ciekły elektrolit nadal wlewa się, ale aby elektrody pozostały zwilżone, nakłada się na nie włókno szklane z mikroskopijnymi porami. Takie modele akumulatorów mają większą wydajność w porównaniu z żelowymi, ale z powodu słabego kontaktu płynu z prętami ich zasoby są mniejsze.

Kategorie obsługiwanych i mało wymagających konserwacji akumulatorów obejmują:

1. Jeśli skład płytek ołowiowych zawiera więcej niż 5 procent antymonu, wówczas takie modyfikacje nazywane są antymonem. Substancja ta jest dodawana, aby spowolnić rozkład ołowiu. Wadą takich akumulatorów jest przyspieszony proces siarczanowania (częściej konieczne jest dodanie destylatu), dlatego dziś są one rzadko stosowane.
2. Modyfikacje o niskiej zawartości antymonu w płytach ołowiowych zawierają mniej niż 5% antymonu, co zwiększa wydajność akumulatorów (dłużej utrzymują ładunek).
3. Baterie wapniowe zamiast antymonu zawierają wapń. Takie modele mają zwiększoną wydajność. Woda w nich nie odparowuje tak intensywnie jak w antymonie, ale są wrażliwe na głębokie rozładowanie. Kierowca nie powinien mieć możliwości pełnego rozładowania akumulatora, w przeciwnym razie szybko się zawiedzie.
4. Baterie hybrydowe zawierają zarówno antymon, jak i wapń. Płytki dodatnie zawierają antymon, a ujemne - wapń. Ta kombinacja pozwala osiągnąć „pośredni grunt” między niezawodnością a wydajnością. Nie są tak wrażliwe na zrzuty jak analogi wapnia.

Akumulatory bezobsługowe są odporne na samorozładowanie (w temperaturze +20 tracą tylko 2% ładunku miesięcznie). Nie wydzielają toksycznych dymów. Ta kategoria obejmuje:

1. Żel. Zamiast ciekłego elektrolitu takie baterie są wypełnione żelem krzemionkowym. W takich modyfikacjach wyklucza się drenaż i rozpraszanie płyt. Mają do 600 cykli ładowania / rozładowania, ale wymagają bardzo precyzyjnego ładowania, dlatego do tego celu należy użyć specjalnych ładowarek.
2. AGM (absorbent). Baterie te wykorzystują ciekły elektrolit. Pomiędzy płytkami ołowiowymi znajduje się specjalne podwójne włókno szklane. Drobno porowata część zapewnia stały kontakt płytek z elektrolitem, a część o dużej porowatości zapewnia dostarczanie pęcherzyków tlenu do przeciwległych płytek w celu reakcji z wodorem. Nie potrzebują dokładnego ładowania, ale wraz ze wzrostem napięcia obudowa może puchnąć. Zasób - do 300 cykli.

Czy muszę wyjąć baterię na zimę?

Wszyscy kierowcy są podzieleni na dwa obozy. Niektórzy uważają, że akumulator jest wrażliwy na niskie temperatury, dlatego w celu szybkiego uruchomienia silnika wyjmują akumulator w nocy. Drugi z nich jest pewien, że taka procedura może zaszkodzić elektronice maszyny (zlikwiduj ustawienia).

Nowoczesne akumulatory są odporne na mróz, dlatego nowe akumulatory, które nie wyczerpały swojego życia, nie muszą być przechowywane w ciepłym pomieszczeniu. Elektrolit w nich ma wystarczającą gęstość, aby zapobiec krystalizacji wody.

W przypadku starych modeli, które prawie wyczerpały swoje zasoby, taka procedura nieznacznie wydłuży „żywotność” akumulatora. W mrozie, w elektrolicie, który stracił gęstość, woda może krystalizować, więc nie pozostawia się jej długo na mrozie. Jednak taka procedura jest tylko tymczasowym środkiem przed zakupem nowej baterii (aby dowiedzieć się, jak sprawdzić baterię, przeczytaj tutaj) Stary zasilacz umiera w tym samym stopniu, zarówno na zimno, jak i na ciepło.

W przypadku dłuższego przestoju pojazdu zaleca się odłączenie akumulatora. Istnieją dwa powody tego. Po pierwsze, nawet przy wyłączonych urządzeniach obwód elektryczny jest zasilany, a mikroprądy poruszają się wzdłuż niego. Po drugie, bezobsługowy podłączony potężny akumulator jest potencjalnym źródłem zapłonu.

Przygotowanie akumulatora na zimę

Długi zimowy przestój powoduje szybkie rozładowanie akumulatora. Jest to faktem i nie ma sposobu, aby to zostawić, ale całkiem możliwe jest zmniejszenie szkód wyrządzonych elementom elektrycznym. Aby to zrobić, po prostu wyjmij jeden terminal z baterii. Nie wpłynie to na stan samochodu, przynajmniej na gorsze, ale zaoszczędzisz wiele elementów przed koniecznością pracy na mrozie. Radzimy najpierw odłączyć ujemny, a dopiero potem dodatni kontakt. Zapobiegnie to zwarciu.

Akumulator suchy (suchy ładowany)

Przede wszystkim należy wyjąć akumulator i oczyścić go z brudu. Następnym krokiem jest odkręcenie zatyczek i sprawdzenie poziomu elektrolitu. Idealnie powinien wynosić 12-13 milimetrów. To wystarczy, aby zakryć talerze w słoikach. Jeśli nie ma wystarczającej ilości płynu, dolej wody destylowanej do akumulatora. Wypełniaj stopniowo, w małych dawkach, aby nie „przesadzić”.

Następnie musisz sprawdzić gęstość elektrolitu. Aby to zrobić, użyj specjalnego urządzenia o nazwie areometr. Zbierz elektrolit do kolby i osiągnij taki stan pływaka, aby nie dotykał ścian i dna. Następnie spójrz na znaki urządzenia, które pokażą gęstość. Normalna szybkość waha się między 1.25-1.29 g / m³. Jeśli gęstość jest niższa, należy dodać kwas, a jeśli więcej, destyluj ponownie. Należy pamiętać, że ten pomiar należy wykonać w temperaturze pokojowej.

Po zakończeniu głównej pracy przykręć korki i ostrożnie przetrzyj baterię szmatką zwilżoną roztworem sody. Spowoduje to usunięcie resztek kwasu. Ponadto można nasmarować styki smarem przewodzącym, nie zajmie to dużo czasu, ale znacznie wydłuży żywotność baterii.

Teraz owinąć baterię szmatą i bezpiecznie wysłać w celu długotrwałego przechowywania.

Akumulator żelowy

Baterie żelowe należą do nienadzorowanych, dlatego ich obsługa jest znacznie prostsza. A oni sami są niezwykle odporni na wszelkie zjawiska atmosferyczne. Dlaczego takie baterie są naprawdę kapryśne, to napięcie. Dlatego wszelkie manipulacje nimi należy wykonywać bardzo ostrożnie.

Aby przygotować akumulator żelowy na zimę, najpierw musisz go naładować. I zaleca się to robić w temperaturze pokojowej. Następnie kolejno odłącz terminale - minus, następnie plus i wyślij baterię do przechowywania długoterminowego.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe (z elektrolitem)

Możesz wysłać taką baterię do przechowywania tylko w pełni naładowanej formie. Dlatego przede wszystkim sprawdź poziom naładowania za pomocą multimetru. To proste i niedrogie urządzenie można znaleźć w każdym sklepie elektronicznym.

Napięcie w akumulatorze powinno wynosić 12,7 V. Jeśli uzyskasz niższą wartość, akumulator należy podłączyć do zasilania.

Po osiągnięciu wymaganego wskaźnika należy kolejno odłączyć zaciski i wysłać akumulator do przechowywania po owinięciu go starym kocem.

Jak i gdzie przechowywać baterię zimą

Istnieją ogólne zasady przechowywania baterii, po których znacznie wydłużysz ich żywotność. Rozważmy je bardziej szczegółowo:

• Przechowuje baterię w dobrze wentylowanym i ciepłym pomieszczeniu. Idealnie temperatura powietrza powinna wynosić między 5-10 stopni.
• Bezpośrednie światło słoneczne i kurz mogą spowodować, że akumulator straci swoje oryginalne właściwości. Dlatego chroń go, owijając go grubą szmatką.
• Konieczne jest upewnienie się, że poziom naładowania akumulatora nie spadnie poniżej poziomu krytycznego, ponieważ przy silnym spadku napięcia przestaje on utrzymywać ładunek. Zaleca się sprawdzanie rozładowania akumulatora co najmniej raz w miesiącu.

Następnie rozważamy cechy rany każdego poszczególnego rodzaju baterii.

Baterie z elektrolitem

W takich akumulatorach warto zwrócić szczególną uwagę na wtyczki, ponieważ mogą się one z czasem poluzować, co może prowadzić do wycieku, a nawet uszkodzenia elektrolitu. Staraj się również zapewnić stabilną temperaturę pokojową, aby nie występowały silne wahania, ponieważ może to spowodować spadek napięcia w akumulatorze.

Baterie ładowane na sucho

Takie baterie mogą mieć negatywny wpływ na ludzkie ciało, dlatego do ich przechowywania należy podchodzić z najwyższą ostrożnością.

Należy pamiętać, że suche akumulatory są przechowywane tylko w pionie. W przeciwnym razie, jeśli cząsteczki aktywnego elektrolitu zaczną gromadzić się nie na dnie, ale na ściankach puszek, może wystąpić zwarcie.

Nawiasem mówiąc, o bezpieczeństwie. Baterie należy przechowywać poza zasięgiem dzieci. Najważniejsze jest to, że kwas, który zawierają, może szkodzić ludzkiej skórze. I kolejny ważny punkt - podczas ładowania akumulator emituje wybuchowy wodór. Warto rozważyć i naładować z dala od ognia.

Baterie żelowe

Takie baterie są bardzo łatwe do przechowywania. Wymagają rzadkiego ładowania - co najmniej raz na sześć miesięcy i mogą wytrzymać ekstremalne temperatury otoczenia. Dolna granica wynosi minus 35 stopni, a górna granica to plus 65. Oczywiście w naszych szerokościach geograficznych prawie nie ma takich wahań.

Przechowywanie nowego akumulatora samochodowego

Eksperci nie zalecają wcześniejszego zakupu baterii, aby w przyszłości wymienić przestarzałą. Zanim trafi do sklepu, bateria będzie przez pewien czas pozostawać bezczynna w magazynie producenta. Trudno jest ustalić, jaki okres minie, dopóki nie wpadnie w ręce kupującego, dlatego powinieneś kupić nowy model, gdy tylko stanie się to konieczne.

Akumulatory naładowane na sucho są przechowywane do trzech lat (zawsze w pozycji pionowej), ponieważ nie zachodzi w nich reakcja chemiczna. Po zakupie wystarczy wlać elektrolit (nie wodę destylowaną) do brzegów i naładować.

Uzupełnione akumulatory podczas procesu przechowywania wymagają okresowej konserwacji, dlatego należy sprawdzić poziom elektrolitu, ładunek i gęstość. Długotrwałe przechowywanie takich baterii nie jest zalecane, ponieważ nawet w spokojnym stanie stopniowo tracą pojemność.

Przed umieszczeniem akumulatora w magazynie należy go całkowicie naładować, umieścić w ciemnym pomieszczeniu z dobrą wentylacją, z dala od urządzeń grzewczych (aby dowiedzieć się, jak przedłużyć żywotność akumulatora, przeczytaj inny artykuł).

Czy można przechowywać baterię na zimno?

Jak już wspomniano, nowe akumulatory nie boją się mrozu, jednak przy uruchamianiu silnika, który ostygł zimą, potrzeba więcej energii. Zamrożony elektrolit traci gęstość i wolniej przywraca ładunek. Im niższa temperatura cieczy, tym szybciej akumulator zostanie rozładowany, więc przez długi czas nie będzie przekręcał rozrusznika na zimno.

Jeśli kierowca nie przyniesie baterii na noc do ciepłego pomieszczenia, może zapobiec przechłodzeniu płynu w bankach. Aby to zrobić, możesz wykonać następujące czynności:

• w nocy używaj pojemnika na baterie;
• zapobiegać przedostawaniu się zimnego powietrza do komory silnika (niektórzy instalują kartonową przegrodę między chłodnicą a kratką, którą można usunąć podczas jazdy);
• Po wyłączeniu silnik wraz z akumulatorem można przykryć, aby ciepło było dłużej przechowywane.

Jeśli kierowca zauważył zauważalny spadek działania źródła zasilania, jest to sygnał do zastąpienia go nowym. Codzienny nocny transport do ciepłego pokoju ma jedynie znikomy wpływ. Warto również wziąć pod uwagę, że nagłe zmiany temperatury (zakres około 40 stopni) przyspieszają niszczenie ogniw, dlatego akumulator wyjęty z urządzenia należy przechowywać w chłodnym pomieszczeniu.

W jakim stanie przechowywać baterię?

Przechowywanie i działanie baterii powinno być zgodne z instrukcjami producenta. Dopóki bateria jest nowa, ten czynnik jest kluczem, czy będzie objęty gwarancją, czy nie.

Dla bezpieczeństwa źródła energii jego obudowa musi być integralna, nie powinno być na nim żadnych smug ani brudu - szczególnie na pokrywie między stykami. Akumulator zainstalowany w pojeździe musi być mocno zamocowany na siedzeniu.

Niektórzy kierowcy noszą w samochodzie drugi akumulator. Nie można tego zrobić, ponieważ naładowany akumulator powinien być przechowywany w spokojnym stanie i we względnie stabilnej temperaturze. Jeśli potrzebna jest dodatkowa bateria, należy podłączyć ją do tego samego obwodu, co główny.

Jak długo można przechowywać baterię bez ładowania?

Bez względu na to, jak dobry jest akumulator, należy go odpowiednio przechowywać. Kluczowe czynniki do rozważenia:

• temperatura pokojowa od 0 do 15 stopni, suche miejsce (dla opcji żelu zakres ten jest rozszerzony z -35 do +60 stopni);
• okresowa kontrola napięcia w obwodzie otwartym (ze wskaźnikiem poniżej 12,5 V. wymagane jest ładowanie);
• Poziom naładowania nowej baterii nie powinien być niższy niż 12,6 V.

Przy braku modyfikacji hybrydowych przez 14 miesięcy ładunek zmniejszy się o 40%, a wapń osiągnie ten wskaźnik po 18-20 miesiącach bezczynności. Modyfikacje na sucho pozostają skuteczne przez trzy lata. Ponieważ akumulator nie jest elementem samochodu, który można przechowywać przez długi czas, dużo czasu nie powinno upłynąć między produkcją a montażem w samochodzie.

Regeneracja akumulatora samochodowego po zimie

Jeśli spełniasz wszystkie warunki przechowywania akumulatora - okresowo ładujesz i sprawdzasz stan elektrolitu, możesz go natychmiast zainstalować w samochodzie. Wstępnie zalecamy ponowne postawienie diagnozy, aby uniknąć nieprzyjemnych „niespodzianek”. Aby to zrobić:

• Sprawdź ponownie poziom naładowania baterii za pomocą multimetru i, jeśli to konieczne, podłącz go do źródła zasilania. Przypomnij sobie, że optymalny poziom napięcia wynosi 12,5 V i więcej.
• Zmierz gęstość elektrolitu. Normą jest 1,25, ale liczba ta powinna zostać dwukrotnie sprawdzona w dokumentacji baterii, ponieważ może się różnić.
• Dokładnie sprawdź ciało i, jeśli zobaczysz smugi elektrolitu, wytrzyj je roztworem sody.

Jak przechowywać baterię przez długi czas?

Jeśli zachodzi potrzeba długotrwałego przechowywania akumulatora (samochód jest „konserwowany” do zimowania lub wymagane są naprawy długoterminowe), to ze względów bezpieczeństwa należy go odpowiednio przygotować, a następnie prawidłowo uruchomić.

Wyjmujemy baterię do przechowywania

Konserwacja baterii odbywa się za pomocą kwasu borowego. Spowalnia proces rozpadu płyt. Procedura jest wykonywana w następującej kolejności:

• Ładowanie baterii;
• proszek należy rozcieńczyć wodą destylowaną w proporcji 1 łyżeczki. na szklankę (można również kupić już rozcieńczony roztwór boru - 10%);
• za pomocą aerometru powoli weź elektrolit (w przybliżeniu procedura zajmie 20 minut);
• aby usunąć pozostałości elektrolitu, dokładnie spłucz puszki destylowaną wodą;
• napełnij pojemniki roztworem boru i szczelnie zamknij zacięcia na brzegach;
• potraktować kontakty środkiem utleniającym, na przykład techniczną wazeliną;
• Baterię w puszce należy przechowywać w temperaturze od 0 do + 10 stopni, poza zasięgiem światła słonecznego.

 W tym stanie akumulator można przechowywać przez rok lub dłużej. Ważne jest, aby źródło zasilania znajdowało się w pozycji pionowej. W takim przypadku płytki zostaną zanurzone w roztworze i nie zostaną utlenione.

Zwracamy wydajność zachowanej baterii

Aby przywrócić działanie akumulatora, wykonaj następujące czynności:

• powoli i dokładnie spuścić roztwór boru (aerometrem lub długą strzykawką);
• puszki należy umyć (zebrać je w czystej wodzie destylowanej, pozostawić na 10–15 minut. Powtórzyć procedurę co najmniej dwa razy);
• wysusz pojemniki (możesz użyć zwykłej lub budowlanej suszarki do włosów);
• wlej elektrolit (bezpieczniej będzie go kupić w sklepie samochodowym), którego gęstość wynosi około 1,28 g / cm³i poczekaj na reakcję w bankach;
• Przed podłączeniem źródła zasilania do układu elektrycznego pojazdu upewnij się, że gęstość elektrolitu nie spada. W przeciwnym razie akumulator musi zostać naładowany.

Podsumowując - małe przypomnienie. Każdy kierowca musi pamiętać: po odłączeniu akumulatora, ujemny jest najpierw usuwany. terminala następnie plus. Zasilacz jest podłączony w odwrotnej kolejności - plus, a następnie minus.

To wystarczy. Teraz możesz bezpiecznie zainstalować akumulator w samochodzie i włączyć zapłon.

Pytania i odpowiedzi:

Jak przechowywać baterię w mieszkaniu? Pomieszczenie musi być suche i chłodne (temperatura musi wynosić od +10 do +15 stopni). Nie należy go przechowywać w pobliżu baterii lub innych urządzeń grzewczych.

Jaki jest najlepszy sposób, aby bateria była naładowana lub rozładowana? W celu przechowywania akumulator należy umieścić w stanie naładowanym, a poziom naładowania należy okresowo sprawdzać. Napięcia poniżej 12 V mogą prowadzić do zasiarczenia płytek ołowianych.