Jak jeździć motocyklem, gdy pada śnieg?
Kontynuować rouler à motocykl i dowolna bezpieczeństwo en pszczelarz, zwłaszcza gdy pada śnieg, jeździec musi zabrać określoną ilość ŚRODKI OSTROŻNOŚCI.
Niektóre odnoszą się do motocykla, inne do tego, kto na nim jeździ.
Dobrze wyposażony motocykl w zimie
Od pierwszych mrozów lepiej montować Opony największy et szczerbaty. Opony te nagrzewają się szybciej na całej swojej powierzchni. Są też znacznie większe skuteczne dla ewakuować la Śnieg lub stopić wodę. Oczywiście należy wykluczyć opony z kolcami, które nie są dopuszczone do motocykli.
Un szyba przednia Jest to również bardzo dobra inwestycja dla jeźdźca, który jeździ w złym sezonie. W ten sposób będzie chroniony przed rozbryzgami cieczy, a także wiatrem, który może szybko stać się bardzo nieprzyjemny, gdy nadchodzi od przodu. Każdy, kto chce jednocześnie chronić swoje dłonie, może wybrać parawan motocyklowy, który zapewni mu większy komfort.
Jest również dobry, gdy temperatura ma tendencję do obniżania się. vidanger втораolej motocykl i wymienić go na olej odpowiedni do warunków zimowych, który jest mało prawdopodobny do zatarcia.
Na Sol Pokryty de Śnieg, kierowca musi unikać ruszania jako pierwszy, aby zapobiec poślizgowi i upadkowi tylnego koła. A przede wszystkim ważne jest, aby ćwiczyć rozkład hamowania. Teoretycznie przód powinien być w stanie obsłużyć od 60 do 70%, a tył od 30 do 40% siły hamowania, co nie zawsze jest łatwe do osiągnięcia w praktyce.
Dobrze wyposażony rowerzysta w zimie
Może ci się wydawać, że stwierdzenie, że jeździec powinien być dobrze okryty zimą, jest zbędne. Ale musimy przyznać, że nie zawsze jesteśmy tego świadomi temperatura upuszczać bardzo szybko z witana. Zmierzono, że temperatura 0 ° na postoju spada do -21 ° przy prędkości 130 km / h. Łatwiej zatem zrozumieć, że klasyczny strój, nawet wysokiej jakości, traci na skuteczności.
Dlatego należy rozważyć specjalne wyposażenie, takie jak fartuch i rękawy. Całkowicie nieprzemakalne spodnie i kurtka chronią jeźdźca przed niebezpieczeństwem, gdy jest zimno i mokro. Oczywiście przy takiej pogodzie niezbędny jest komin na szyję.
To tak oczywiste, jak kask całka niezbędny. Przynajmniej kask modułowy z osłoną podbródka.
Przystosowanie do jazdy zimą polega na: negocjacje z krzywe jak najbliżej linii środkowychéviter le края de trasa często lodowaty. Możesz także zdjąć stopy ze strzemienia, aby zapobiec upadkom przy zmniejszonej prędkości. I oczywiście używamy sygnalizacji świetlnej, a nie reflektorów, aby uniknąć tworzenia kurtyny świetlnej.
W każdym razie bądź bardzo czujny, ponieważ zaśnieżona droga jest niebezpieczna. A najlepiej, jeśli możesz odłożyć jazdę na motocyklu, zrób to.
