Jak często myć samochód i czym?
Zawartość
Przez cały okres eksploatacji karoserii auto jest wielokrotnie myte, więc nawet najdrobniejsze błędy w tej zwodniczo prostej procedurze kumulują się i szybko prowadzą do utraty prezentacji auta. Bardzo ważne jest opanowanie odpowiedniej technologii i nigdy nie odbieganie od niej, nawet przy użyciu różnych typów urządzeń myjących i materiałów eksploatacyjnych.
Co wybrać myjnia bezdotykowa czy kontaktowa
Lakier nadwozia (LCP) ulegnie uszkodzeniu podczas wszelkiego rodzaju mycia. Jedynym zadaniem jest zminimalizowanie tej szkody, czyli preferowanie mycia bezdotykowego.
Dzięki bezdotykowej technologii mycia na ciało nakładany jest specjalistyczny szampon, ma czas do działania, po czym wraz z naniesionym brudem zostanie zmyty przez strumień wody. Pozostaje wysuszyć ciało, co można zrobić również bez kontaktu z powierzchnią, ale częściej stosuje się miękkie chusteczki.
Ważne jest przestrzeganie pewnych zasad, bez których powłoka będzie zagrożona lub po prostu nie zmyje się dobrze:
- Szampon nakłada się od dołu do góry, ponieważ w ten sposób będzie miał więcej czasu na pracę z najbardziej zanieczyszczonymi obszarami, które znajdują się bliżej drogi;
- Przed nałożeniem nie wylewaj wody na samochód, stworzy to pewną barierę między detergentem a ciałem;
- Wreszcie maska jest zakryta, ponieważ pod nią znajduje się gorący silnik, produkt może nie tylko wypracować, co w wysokich temperaturach zajmuje minimum czasu, ale także wysuszyć, po czym trzeba go jakoś umyć;
- Niemożliwe jest dostarczenie wody pod bardzo wysokim ciśnieniem, w przeciwnym razie wniknie ona głęboko w mikropęknięcia lakieru i farby, znacznie je rozszerzając;
- Nawet jeśli wyczyścisz karoserię z wyglądu do sucha, woda nadal pozostanie w mikrostrukturze lakieru, zostanie całkowicie usunięta podczas naturalnego suszenia powietrzem lub podczas przedmuchiwania ciepłym powietrzem.
Należy stosować tylko specjalne kompozycje do mycia samochodów, żadne produkty gospodarstwa domowego nie mogą ich zastąpić, ale mogą spowodować nieodwracalne szkody.
Chemia do mycia samochodów
Wszystkie szampony samochodowe podzielone są na kompozycje do mycia ręcznego lub automatycznego, a także do bezdotykowego. Te ostatnie są bardziej agresywne, ponieważ zmuszone są do aktywnej pracy, otulając brud i pozbawiając go właściwości przyczepności do ciała. Zwykle mają skład alkaliczny.
Niepraktyczne jest trzymanie ich na ciele przez długi czas, więc nie ma dużej różnicy, czy stosuje się je w postaci piany, przechodzącej przez generator piany, czy w postaci emulsji. W każdym przypadku spełnią swoje zadanie, a główna cecha pianki - zdolność do długotrwałego utrzymywania się na pionowych powierzchniach - nie jest w tym przypadku wykorzystywana.
Tak samo nie ma sensu stosowanie silnych środków w myciu kontaktowym, ręcznym czy automatycznym. Brud będzie nadal usuwany mechanicznie, dlatego warto chronić lakier przed niepotrzebnym wpływem środowiska alkalicznego. Dodatkowo kompozycje te pozbawione są właściwości przeciwciernych, które zapewniają poślizg podczas prania ręcznego.
Skład szamponów samochodowych, oprócz surfaktantów, może zawierać konserwanty ochronne i hydrofobowe. Nie ma sensu ich używać podczas procesu prania, lepiej poświęcić trochę czasu i po wyschnięciu natrzeć ciało dekoracyjnym konserwantem na wosku lub innym podłożu.
Taka powłoka stanie się znacznie lepsza, wytrzyma dłużej i lepiej spełni swoje funkcje nadawania połysku, odpychania wody i brudu, a także utrwalania powstałych porów i mikropęknięć.
Jest to szczególnie ważne w przypadku korzystania z myjni bezdotykowej z dość agresywnym środkiem. Nie zaszkodzi lakierowi i całkowicie zmyje słabą powłokę substancji zawartych w szamponie.
Wysokiej jakości kompozycja ochronna, nakładana ręcznie, a następnie polerowana ręcznie, wytrzymuje kilka myć bezdotykowych.
proces mycia samochodu
Przed myciem samochodu zaopatrz się w sprzęt i materiały eksploatacyjne. Najlepiej używać maszyn, które dostarczają wodę pod ciśnieniem, ale bez użycia szczególnie twardych dysz, takich jak turboprzecinarka. Nie są do tego przeznaczone, mogą jedynie usuwać skamieniały brud z ramy i podwozia SUV-ów.
Z pozostałych akcesoriów pożądane jest posiadanie:
- detergenty - szampony samochodowe;
- szczotki o różnej twardości do mycia trudno dostępnych miejsc karoserii, tarcz i nadkoli;
- środki do czyszczenia plam bitumicznych;
- za pomocą gąbki lub rękawicy do mycia rąk potrzebnych jest kilka z nich, materiał ścierny jest szybko wprowadzany do miękkiego materiału;
- ściereczki z mikrofibry do suszenia ciała;
- duża ilość wody, jeśli oszczędzasz ją podczas mycia, lepiej w ogóle nie myć auta, ciało będzie żyło dłużej.
Miejsce do mycia wybierane jest jako specjalistyczne, mycie samochodów dozwolone jest tylko tam, gdzie jest to przewidziane. Ale w każdym razie nie na słońcu i nie na mrozie.
Od czego zacząć
Jeśli planowane jest mycie ręczne łagodnym szamponem, to gruboziarniste zabrudzenia należy najpierw zrzucić z maszyny wodą pod ciśnieniem.
Następnie nakładany jest szampon pieniący, najlepiej z dyszą piankową. Po krótkim opóźnieniu zmywa się dużą ilością wody za pomocą gąbki lub rękawicy.
Nie pocierać dociskiem ruchem okrężnym, ponieważ może to spowodować zbyt wyraźne, zakrzywione rysy. W każdym razie tworzą się, ale są prawie niewidoczne, zwłaszcza jeśli są proste i znajdują się wzdłuż samochodu.
Jak pocierać ciało
Pożądaną miękkość najlepiej zapewnia duża gąbka piankowa. Musi być obficie zwilżony, najlepiej stale wcierać pod bieżącą wodą.
W przypadku silnie zabrudzonych obszarów stosuje się jedną gąbkę, którą następnie wyrzucamy. Resztę ciała myje się innym, czystym, ale też nie należy go ponownie używać.
Przede wszystkim należy uważać na cząstki ścierne z brudu, które są aktywnie zatrzymywane w każdym materiale używanym podczas pocierania karoserii.
Nie wszędzie można dostać szmatę, gąbkę czy rękawiczkę. W takich przypadkach stosuje się pędzle z włosiem syntetycznym. Sprzedawany jest specjalnie do mycia samochodów, przy dowolnym wyborze polimer może okazać się nadmiernie twardy.
Jak często myć samochód zimą i latem
Nie ma ograniczeń co do prania latem, można je prać przynajmniej codziennie, o ile przestrzegasz zasad i nie powodujesz mechanicznego uszkodzenia lakieru. Zimą jest trudniej, mróz powoduje powstawanie drobnych kryształków lodu w porach i pęknięciach, które stopniowo niszczą powłokę.
Ale nadal musisz umyć samochód, ponieważ brud ma tendencję do zatrzymywania wilgoci i daje dokładnie ten sam efekt, ale na większą skalę. Dodatkowo ukrywa rozpoczęte procesy korozji, które należy natychmiast zatrzymać.
Dlatego w okresie zimowym należy myć samochód używany codziennie, z częstotliwością około XNUMX razy w miesiącu, ale w odpowiednio wyposażonej myjni.
Najważniejsze, aby samochód po usunięciu brudu i resztek szamponu najpierw dokładnie osuszyć ściereczką z mikrofibry, a następnie ciepłym powietrzem pod ciśnieniem. Pozwoli to również uniknąć zamrożenia zamków i innych szczegółów.
Wpływ koloru samochodu na częstotliwość mycia
Najgorsze samochody pod względem czystości nadwozia są czarne. Nie ma lepszych i innych równie ciemnych odcieni. Nie dość, że widać na nich najmniejsze zabrudzenia, to po praniu może się okazać, że zmieniły się w nie wyglądające lepiej plamy. Częste mycie szybko doprowadzi do powstania sieci rys i konieczności polerowania, które usunie część lakieru.
Musisz o tym pomyśleć przed zakupem czarnego samochodu, ale jeśli tak się stanie, musisz go umyć wyłącznie w sposób bezkontaktowy, z uważnym monitorowaniem zgodności z technologią. Najlepiej, jeśli zrobią to profesjonaliści. Ale warto też się im przyjrzeć, żeby zobaczyć, jak dobrze wykorzystują dostępne środki.
Jasne odcienie można prać znacznie rzadziej, lekkie zabrudzenia na takich korpusach są niewidoczne. Jeśli nie nadużywasz tej właściwości białych samochodów, lakier będzie trwał znacznie dłużej niż czarny, a nawet ręczne mycie przyniesie mniej szkód. Zwłaszcza przy nakładaniu dekoracyjnego lakieru konserwującego po co drugim myciu.
