Jak szybko i bezpiecznie rozgrzać silnik samochodu zimą

Zimą konieczne jest rozgrzanie silnika, niezależnie od tego, co mówią niektórzy eksperci. Ale faktem jest, że silniki rozgrzewają się bardzo długo. Dotyczy to zarówno jednostek wysokoprężnych, jak i benzynowych z doładowaniem. Portal AutoVzglyad podpowiada, jak szybko i bezpiecznie przyspieszyć proces.

Podczas zimnego rozruchu silnik doświadcza zwiększonych obciążeń, ponieważ olej, który wpłynął do skrzyni korbowej przez noc, nie jest w stanie natychmiast dotrzeć do wszystkich trących części silnika spalinowego. Powoduje to zwiększone zużycie i ryzyko zarysowania ścian cylindra.

Jeden ze sposobów na zachowanie żywotności silnika przyszedł z północy. Sekret jest prosty: musisz upewnić się, że silnik nie ma czasu na ostygnięcie po ostatniej podróży. Oznacza to, że w ogóle nie trzeba go tłumić. Ta sztuczka jest często stosowana w Finlandii i naszych regionach polarnych.

Jeśli skupisz się na centralnej Rosji, odpowiednia będzie lekka wersja tej metody. Musisz zainstalować w swoim samochodzie system zdalnego uruchamiania silnika i ustawić timer. Załóżmy, że samochód uruchamia się co dwie godziny. Dzięki temu silnik nie będzie miał czasu na ostygnięcie, a Ty rano będziesz siedział w ciepłym wnętrzu.

Innym sposobem na szybkie rozgrzanie jest zwiększenie prędkości obrotowej silnika. Pamiętasz silniki gaźnikowe i dźwignię ssania? Jeśli pociągniesz tę dźwignię do siebie, silnik będzie pracował z zamkniętym ssaniem i przy wyższych prędkościach.

Jeśli chodzi o nowoczesne silniki wtryskowe, wystarczy im bardzo niewielki wzrost prędkości obrotowej, powiedzmy do 1800-2300 obr/min. Aby to zrobić, wystarczy delikatnie nacisnąć gaz i utrzymać wskazówkę obrotomierza we wskazanym zakresie.

Kolejnym niuansem jest to, że im większe obciążenie silnika, tym szybsze nagrzewanie. Ale tutaj ważne jest, aby nie przeciążać urządzenia, ponieważ gdy jest zimno, jego prześwity termiczne są dalekie od optymalnych, a warstwa oleju na częściach trących jest zbyt cienka. Dlatego należy pozostawić silnik na chwilę na biegu jałowym i dopiero wtedy rozpocząć jazdę.

Wreszcie możesz zaparkować samochód w miejscu, gdzie przebiega główna sieć ciepłownicza. Można go łatwo znaleźć, ponieważ nie ma nad nim śniegu. Rano, gdy silnik się rozgrzeje, możesz w ten sposób zaoszczędzić minutę lub dwie.