Jazda próbna Jeep Patriot: mały komandos
Jazda próbna

Jazda próbna Jeep Patriot: mały komandos

Jazda próbna Jeep Patriot: mały komandos

Należąca do Chryslera marka terenowa Jeep ma już nowy model podstawowy. Nazywa się Patriot, a samochód po raz kolejny demonstruje klasyczny design Jeepa.

Kompas był modelem, który wyznaczył kierunek dla małych modeli tradycyjnej amerykańskiej marki. Jeep Patriot zbudowany jest na platformie technologicznej wspomnianego kompaktowego SUV-a. Ale podczas gdy Compass jest bardziej miejskim SUV-em i dlatego prawdopodobnie nie spodoba się najbardziej zagorzałym miłośnikom Jeepa, Patriot jest klasyczny, z większością miękkich krzywizn zastąpionych surowymi krawędziami.

Kompaktowy SUV w klasycznym stylu Jeepa

Co zaskakujące, Patriota okazał się nawet trochę bardziej opłacalny niż jego „fantazyjny” kolega, co jest kolejnym argumentem na jego korzyść. Ze swojej strony jednak to, co jest pod prześcieradłami samochodu, pozostawia pewne wątpliwości, czy nazwa Jeep jest tutaj całkowicie odpowiednia. Pod maską znajduje się poprzecznie montowany silnik, który w normalnych warunkach napędza tylko przednie koła - typowe dla modelu klasy kompaktowej, ale nie dla prawdziwego modelu terenowego.

Samochód napędzany jest czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,4 litra, znanym już z modeli takich jak Sebring, a być może jego inteligentniejszą alternatywą jest czterocylindrowy turbodiesel VW, który współpracuje z technologią pompowtryskiwaczy. Gdy przednie koła wykryją utratę przyczepności, część momentu obrotowego jest automatycznie przenoszona na tylną oś za pośrednictwem elektronicznie sterowanego sprzęgła płytkowego. Ten ostatni można zablokować, zapewniając rozdział przyczepności 50/50 na przednie i tylne koła – w końcu znak rozpoznawczy każdego prawdziwego jeepa.

Dobre bezpieczeństwo czynne dzięki systemowi ESP

Chociaż w tym jeepie brakuje redukcji biegu, pojazd doskonale radzi sobie z zadaniami terenowymi, takimi jak rodzinne spacery. Na twardych nawierzchniach też nie ma nieprzyjemnych niespodzianek: w standardzie system ESP, a komfort nawet na długich trasach jest całkiem zadowalający. Jeep Patriot trafi na europejskie rynki jeszcze w tym roku.

Tekst: Goetz Layrer

Zdjęcia: Jeep

2020-08-29

Dodaj komentarz