Jaguar XE 2.0 D 180 CV R-Sport – Sprawdzony na ulicy
Zawartość
Jaguar XE 2.0 D 180 CV R-Sport – Sprawdzony na ulicy
Wypróbowaliśmy konkurencyjnego brytyjskiego sedana BMW serii 3 i Mercedesa Klasy C, zobaczmy, jak poszło.
Pagella
|
|
Jaguar XE zwraca uwagę zmysłową linią, niemal jak coupe, przyjemnością z jazdy i wysokim komfortem. Diesel 2.0 o mocy 180 KM – świetny silnik, wystarczająco mocny i niezbyt spragniony. To świetna alternatywa dla niemieckich sedanów, choć auta używane bardziej tracą na wartości.
Trudno nie podziwiać linii Jaguar XEszczególnie w tej wersji R-Sportbardziej agresywny z 19-calowymi felgami aluminiowymi, czerwoną osłoną chłodnicy Jaguara i sportowym wyglądem. Zmysłowa i sportowa linia, prawie jak coupe, wyprzedza Niemców pod względem scenicznej prezencji.
La Jaguar XE jest wykonany w większości z aluminium, co sprawia, że wahacz zatrzymuje się przy wadze nieco ponad 1550 kg. Dzięki temu pojazd jest zwinny i precyzyjny podczas pokonywania zakrętów, zachowując przy tym poziom komfortu godny marki.
Marka jaguarOdkąd był pod dachem Taty, obrał bardzo konkretną ścieżkę, aktualizując linie i dając przyspieszenie w kierunku wysokiej technologii i dynamiki jazdy, a ten XE jest tego świadectwem.
Silnik 2.0 turbodiesel o mocy 180 KM jest mocny, cichy i dość parkowy, a ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF jest jedną z najlepszych w swoim segmencie.
miasto
Długość 469 cm, szerokość 185 cm. Jaguar XE w mieście nie jest tak zwinny jak samochód miejski, ale też nie tak niezdarny. Jaguar jest o 4 cm szerszy i 4 cm dłuższy niż BMW serii 3, ale wciąż o 6 cm krótszy niż nowe Audi A4. W trybie ekonomicznym lub normalnym układ kierowniczy i amortyzatory są dość lekkie i sprawiają, że jazda jest wyjątkowo płynna i relaksująca nawet w ruchu ulicznym. Izolacja akustyczna jest dobra, siedzenie wygodne, nawet jeśli widoczność - zarówno z przodu, jak iz tyłu - pozostawia wiele do życzenia.
La jaguar Z zewnątrz prezentuje się bardzo ładnie, ale linia prawie coupe zakłada bardzo długą maskę i wąską tylną szybę. Jednak nasz samochód nie ma problemów z parkowaniem, ponieważ ma pakiety Advanced Parking Assist, które obejmują system kamer 360 stopni z czujnikami po każdej stronie (2612 1918 EUR) i pakiet parkowania (XNUMX XNUMX EUR), automatyczny system parkowania podobny do parkowania .. . Wsparcie.
Kombinacja silnika i skrzyni biegów jest również dobra, z pierwszą elastyczną i wysokim momentem obrotowym przy dowolnej prędkości, a drugą, w trybie automatycznym, wyłączającą biegi tak płynnie i szybko, jak najlepsze podwójne sprzęgło na rynku.
Poza miastem
tam nie przeczę Jaguar XE to mnie przekonało. Wyważone zawieszenie, niska masa i napęd na tylną oś to gwarancja przyjemności z jazdy, ale w konkurencji z BMW i Mercedesem to może nie wystarczyć. Na szczęście inżynierowie Jaguara wykonali świetną robotę. Po prostu wybierz drogę z prawymi zakrętami i Jaguar XE budzi się z naprawdę nieoczekiwanym temperamentem. Sterowanie jest fantastyczne, bezpośrednie i przekazuje wszystko pod koła, zachęcając do coraz większego ciągnięcia i rysowania coraz dokładniejszych trajektorii. To naprawdę świetna zabawa. Jaguar XE jest również dość szybki, przyspiesza od 0 do 100 km/hw 7,8 sekundy i osiąga 228 km/h.
Il silnik Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM i moment obrotowy 430 Nm - dobry silnik, który z łatwością dogania konkurencję; ciągnie jak byk przez cały zakres obrotów z lekkim opóźnieniem w odpowiedzi. Podczas przyspieszania jest trochę głośny, ale nie na tyle, żeby przeszkadzać.
GLI amortyzatory Zapewniają dobrą kontrolę, ograniczają przechyły, ale jednocześnie przelatują nad wybojami i wybojami na drodze, podczas gdy cztery koła zawsze pozostają przymocowane do asfaltu.
Jeśli chcesz, możesz całkowicie wyłączyć sterowanie i sprawić, by napęd na tylne koła działał, malując czarne pasy na asfalcie. Należy jednak dążyć do nadsterowności i nadal łatwo ją kontrolować; Nie wiem ilu klientów Jaguara jest tym zainteresowanych, ale słusznie o tym wspomnieć…
autostrada
W tym przypadku niewiele można powiedzieć: Jaguar XE beztrosko miażdży mile. Kabina jest dobrze wyciszona, a systemy wspomagania kierowcy pomagają zmniejszyć ryzyko i stres. Słychać trochę hałasu toczenia, ale głównie z powodu opon zimowych. Osiem biegów pozwala silnikowi „pracować na niskim poziomie” i zużywać niewiele, w rzeczywistości oktawa przy 130 km/h porusza się poniżej 2.000 obr./min.
Życie na pokładzie
Кабина jaguar Ma silną osobowość: po włączeniu okrągła gałka dźwigni zmiany biegów wystaje z tunelu środkowego, a wnętrze drzwi rozciąga się w kierunku deski rozdzielczej, tworząc pierścień okrywający kabinę pasażerską, co stanowi naprawdę wspaniały akcent stylistyczny.
Skóra jest miękka i piękna w dotyku i wyglądzie orazoświetlenie konfigurowalny w nocy sprawia, że jaguar rodzaj statku kosmicznego oznaczonego świecącymi liniami. W porównaniu do niemieckich ma świeższy i bardziej nowoczesny design, ale trochę się ślizga, jeśli jakieś wykończenia, na przykład górna część bagażnika nie jest osłonięta, trochę brzydki plastik i jakiś niedoskonały montaż. Ogólnie jednak wrażenie wizualne jest doskonałe, a połączenie elegancji i sportowego charakteru jest idealne.
Lo пространство z drugiej strony na pokładzie jest dobrze, ale nie rewelacyjnie: kolumna kierownicy jest trochę irytująca dla stóp na najwyższych poziomach, a za linią coupé może powodować problemy z wysokością. Bagażnik również płaci cenę za „ledwo zarysowany” ogon i przy pojemności 455 litrów pozostaje o kilka stopni poniżej swoich konkurentów (średnia w segmencie to 480 litrów).
Cena i koszty
Cena 44.450 XNUMX XNUMX euro za Jaguar XE R-Sport 180 KM z automatyczną skrzynią biegów dorównuje osiągom konkurentów z podobnym wyposażeniem, ale przy odsprzedaży Jaguar jest dalej amortyzowany. Nie dotyczy to jednak tych, którzy kupują go na leasing lub dzierżawę długoterminową (lub tych, którzy nie zamierzają odsprzedać). Powiedział to. Jaguar, wyposażony w silnik wysokoprężny 2.0 180 KM, zużywa niewiele: dom zużywa 4,2 l/100 km w cyklu mieszanym, a nawet bez zwracania zbytniej uwagi na styl jazdy można zaoszczędzić średnio 5,0 l/100 km. km. km (20 km/l).
bezpieczeństwo
Jaguar XE może pochwalić się 5 gwiazdkami w testach zderzeniowych Euro NCAP, standardowym hamowaniem awaryjnym i ostrzeżeniem o zmianie pasa ruchu. Zachowanie samochodu jest zawsze autentyczne i bezpieczne, a hamowanie i trzymanie się drogi są naprawdę doskonałe.
Nasze znaleziska
WYMIARY
| wysokość | 469 cm |
| szerokość | 185 cm |
| wysokość | 142 cm |
| Beczka | 455 |
| waga | 1565 kg |
SILNIK
| Dostarczać | Diesel |
| stronniczość | 1999 cm |
| Moc | 180 CV i 4.000 obciążników |
| para | 430 Nm |
| Trakcja | posteriore |
| audycja | 8-biegowa automatyczna |
PRACOWNICY
| 0-100 km / h | 7,9 sekund |
| Velocita Massima | 228 km / h |
| konsumpcja | 4,2 l / 100 km |
| emisje | 109 g / km |
