Historia samochodu. Jak mogę sprawdzić, czy znam numer VIN?

Wielu nabywców używanych samochodów koncentruje się na oględzinach. To prawda, że ​​są znaczące, ale z drugiej strony wielu egzemplarzy w ogóle nie warto oglądać, bo w ogóle nie warto ich kupować, a przynajmniej nie zasługują na ocenę, z jaką są wystawiane. A tego wszystkiego dowiesz się sprawdzając samochód po VIN.

Sprawdzenie numeru VIN to procedura, która wymaga znajomości tylko numeru podwozia. Jeśli nie jest to wskazane w reklamie (a stało się to już obowiązkowe na kilku stronach motoryzacyjnych), po prostu zapytaj sprzedawcę. Sam fakt, że nie chce podawać numeru VIN, jest tak poważną wadą, że reklamy można chyba pominąć. I oczywiście historia samochodu nie jest sprawdzana ręcznie - służą do tego specjalistyczne platformy internetowe. J.

Co to jest VIN?

VIN lub Numer Identyfikacyjny Pojazdu to numer podwozia nadawany przez producenta każdemu pojazdowi z osobna. Oczywiście istnieją pewne normy, które regulują, jak taki numer powinien wyglądać i jakie cyfry (lub litery) co oznaczają, ale umówmy się – na razie takie szczegóły nie są aktualne.

Numer jest umieszczony w kilku miejscach na samochodzie. Najbardziej oczywiste są tabliczki znamionowe umieszczone w komorze silnika (często na przegrodzie) lub w kabinie pojazdu. W większości aut w średnim wieku numer na szybie jest bardzo dobrze widoczny - widać go bez otwierania auta. Dodatkowo w zależności od producenta są jeszcze inne typowe miejsca: pod dywanikiem po stronie pasażera czy nawet pod kołem zapasowym.

Jak sprawdzić historię samochodu?

VIN to jedyny numer, który nie zmienia się przez cały okres eksploatacji pojazdu, dlatego jest najcenniejszy, jeśli chodzi o historię śledzenia. Pod tym numerem samochód wpisuje się do baz ewidencyjnych, baz ubezpieczycieli, gdzie pod tym numerem rejestrowane są jego wypadki, czynności obsługowe i inne szczegóły.

Wbrew pozorom ta historia jest łatwa do zweryfikowania. Wystarczy wejść na stronę oferującą taką usługę i wpisać tam numer VIN. Raporty generowane są automatycznie przez zapytania do różnych baz danych, a wyniki są zwykle przesyłane pocztą elektroniczną i bezpośrednio na ekran. W tym miejscu warto zwrócić uwagę na fakt, że poszczególne witryny mogą łączyć się z różnymi bazami danych, więc wyniki sprawdzania również mogą być różne (w tym przypadku konkretne wartości dla określonych zdarzeń muszą być identyczne).

Jakie dane znajdą się w raporcie historii pojazdu?

Po udzieleniu odpowiedzi na pytanie, jak sprawdzić historię samochodu i wybrać usługę, która Ci pomoże, otrzymasz raport. Jakie konkretnie dane zostaną wydane podczas czeku samochodowego?

Streszczenie

Każdy raport będzie rozpoczynał się od podsumowania zmian właścicielskich i aktualnego stanu prawnego. Najlepsze strony internetowe podadzą informacje o faktycznym wpisie auta na konkretnym serwisie, ale o wiele cenniejsze mogą być dane o współwłaścicielach, zastawach, przejęciach czy leasingach. Przy dużej liczbie sprawdzeń w historii samochodu znajdą się również dane dotyczące przeszłości taksówki, wypożyczalni czy szkoły nauki jazdy.

Historia samochodu w bazach kradzieży

To niezwykle ważny punkt w sprawozdaniu. Chodzi o to, żeby dowiedzieć się – najlepiej z wielu różnych krajowych baz, bo nie ma nawet europejskiej, nie mówiąc już o światowej – czy gdzieś nie zgłoszono kradzieży samochodu. Czerwone znaczniki pojawiają się dziś w tym rozdziale stosunkowo rzadko, ale konsekwencje są poważne.

Kurs

Dla wielu osób zainteresowanych raportami historia samochodu to przede wszystkim historia przebiegów. Są one dodawane do różnych baz danych z wielu powodów: od przeglądów technicznych, kontroli policyjnych, po różnego rodzaju czynności serwisowe. Cofanie licznika to nadal bardzo poważny problem, ale w większości przypadków tę praktykę można wykryć dzięki wysokiej jakości raportom, które porównują przebieg w różnych bazach. Oczywiście jest tu zastrzeżenie: nie wszystkie takie oszustwa można złapać, a nie wszystkie czerwone flagi od razu oznaczają poważne kłopoty, ale przed zakupem używanego samochodu każda informacja może być cenna. Najlepszy raport wskaże również problemy związane np. z wymianą licznika lub dodatkowymi poprawkami.

Historia uszkodzeń

Często ta sekcja raportów zawiera wiele bardzo przydatnych wskazówek. Oczywiście mogą to być skrajnie niekorzystne wieści, takie jak całkowite uszkodzenie i utylizacja auta (często w przypadku aut sprowadzanych z USA do Europy), ale także mniejsze wypadki i związane z nimi uszkodzenia. Może to być precyzyjne określenie zakresu szkody lub przynajmniej ogólne odniesienie do zakresu i rozmiaru szkody. W dobrych raportach ta sekcja będzie bardzo obszerna. Dowiedzą się, czy samochód został naprawiony, przebudowany, a nawet zanieczyszczony niebezpiecznymi substancjami. Wszystkie te informacje mogą zadecydować, czy należy zrezygnować z zakupu, czy przynajmniej ponownie rozważyć cenę podaną przez sprzedawcę.

Wyposażenie - dane podstawowe

Każdy raport będzie również zawierał dane sprzętowe, najważniejsze z nich, tj. typ i wielkość silnika, rok produkcji lub rok modelowy. Ważne jest, czy określone lata produkcji były wersjami przed i po windach, czy też np. zmieniono silniki na mniej lub bardziej awaryjne opcje.

Zobacz też: Jak oszczędzać paliwo?

Zdjęcia - bardzo dobre, jeśli są

W przypadku nowszych zgłoszeń pojazdów nierzadko zdarza się, że w zgłoszeniu znajduje się zdjęcie, zwłaszcza jeśli chodzi o pojazdy z bogatszą historią. Umożliwiają m.in. ocenę stopnia uszkodzenia po wypadku czy wykrycie śladów napraw blach. W zależności od tego, ile i jakie zdjęcia się pojawiły, można też np. wykryć wymienione elementy wyposażenia lub – co zdarza się dość często – zmianę koloru auta.

informacje dodatkowe

Sporządzane przez warsztat raporty często zawierają również dodatkową sekcję informacyjną, zawierającą informacje ważne z punktu widzenia eksploatacji, dane dotyczące wykonanych czynności serwisowych dla tego modelu czy listę typowych usterek, co powinno ułatwić diagnozę na etapie przeglądu. .

Dlaczego warto korzystać z raportów o stanie pojazdu?

Sprawdzenie samochodu przez VIN pozwala wykryć wiele podstawowych problemów – od „korekty” licznika, poprzez lepiej lub gorzej zakamuflowane wypadki, kończąc na bardzo poważnych zastrzeżeniach, aż po kradzież czy spisanie ewidencji. W tych skrajnych przypadkach przeczytanie raportu określa, czy pojazd może zostać zarejestrowany. I choć poza tymi skrajnymi przypadkami, raport raczej nie sprawi, że zakup samochodu będzie bezcelowy, to jednak dobrze podsunie założenia dotyczące tego, co będziesz musiał zrobić zaraz po zakupie.

Dlaczego nie ma możliwości bezpłatnego sprawdzenia historii samochodu?

Owszem, są pewne podstawowe dane, które można pobrać z różnych baz danych – nawet z CEPiK – za darmo, ale ich użyteczność jest ograniczona. Kompleksowe raporty wymagają pobrania danych z dziesiątek różnych baz danych, co oznacza, że ​​musisz zbudować narzędzia dostępowe i często zapłacić za pobranie danych. Innymi słowy usługa agregująca dane do raportu wiąże się ze sporymi kosztami, więc sprawdzenie auta nie jest darmowe. Z drugiej strony raport kosztuje zwykle kilkadziesiąt złotych. To niewiele, biorąc pod uwagę, że można oszczędzić kilkaset, a może kilka lub kilka tysięcy, i nerwów, których kosztu nie da się nawet oszacować.

Jak sprawdzić historię samochodu? Skorzystaj z odpowiedniej usługi, która załaduje dane z wielu baz danych. Po co? Aby dowiedzieć się, czy umówienie się na spotkanie i podjęcie bardziej świadomej decyzji finansowej ma sens. Za dobry raport historii pojazdu z numerem VIN warto zapłacić: to najlepszy sposób, aby dowiedzieć się, co sprzedawca próbował ukryć.

Źródło: carVertical

Zobacz też: kierunkowskazy. Jak używać poprawnie?