Innowacyjne opony asymetryczne – dlaczego cieszą się coraz większą popularnością?

Na rynku istnieje kilka rodzajów opon, które są montowane na felgach samochodowych. Można je podzielić na:

• lato;
• zima;
• wszystkie sezony;
• nadepnąć;
• asymetryczny;
• symetryczny;
• półgładki, gładki;
• niskie profile

Wśród nich ich miejsce zajmują opony asymetryczne. Co o nich wiemy?

Co to jest asymetryczna opona samochodowa?

Ten typ opony posiada również wewnętrzne podziały. Istnieją tutaj dwa rodzaje ochraniaczy:

• zewnętrzny (na zewnątrz);
• wewnątrz.

Jakby powierzchnia opony składała się z dwóch pozornie niepasujących do siebie elementów. Paradoksalnie jednak te części bardzo dobrze się uzupełniają. 

Jak wygląda asymetryczny bieżnik opony?

Wszystkie opony asymetryczne posiadają bieżnik. Z reguły strony, na których umieszczony jest ten szablon, są prawidłowo podpisane. Dzięki temu można rozpoznać mocowanie na feldze i koło na piaście. Jak sprawdzić opony asymetryczne? Zewnętrzne oznaczenie opony znajduje się na zewnętrznej stronie każdego koła. Jego bieżnik ma zwykle proste szczeliny. Odpowiada za utrzymanie przyczepności na suchej nawierzchni. Wewnętrzna strona posiada bieżnik przystosowany do odprowadzania wody i zapobiegania aquaplaningowi.

Jak założyć asymetryczną gumę na felgę?

Strony opon są podpisane, aby nie było pomyłki podczas przymierzania opon w wulkanizacji. Może to mieć poważne konsekwencje podczas jazdy. Zasadą jest, że opony asymetryczne z napisami montuje się wewnątrz nadkola. Jednak stopka i napis na zewnątrz muszą być widoczne po założeniu kół na piastę. W takim przypadku możesz mieć pewność, że wszystkie opony są prawidłowo założone.

Asymetryczne opony letnie i zimowe

Zdecydowana większość opon asymetrycznych jest przeznaczona do jazdy latem. Czemu? Powód jest prosty. Dwa rodzaje bieżnika, które nie mają wyznaczonego kierunku obrotu, będą słabo spisywały się na śniegu i błocie pośniegowym. Opony asymetryczne stosowane są głównie w oponach letnich tj. opony przystosowane do jazdy w warunkach wiosennych, letnich i jesiennych. Asymetryczne opony zimowe są rzadkością ze względu na charakter tego typu opon.

Opona asymetryczna - kierunek obrotu

Z reguły dla tego typu produktu nie jest określony kierunek obrotów. Tym samym bieżnik wzorowany na oponach asymetrycznych pozwala na swobodną wymianę kół z tej samej strony pojazdu. Nie należy jednak zmieniać położenia koła z prawej na lewą i odwrotnie. Podczas montażu najważniejsze jest przestrzeganie oznaczeń na profilu opony. Opony asymetryczne nie mogą być montowane odwrotnie. A co jeśli ktoś się pomyli? Jakie są konsekwencje?

Nieprawidłowo założona opona asymetryczna - konsekwencje

Kiedy napis w środku jest widoczny od frontu, można być pewnym, że elementy zostały pomieszane podczas montażu na utwardzaczu. Jakie są konsekwencje? Podczas spokojnej jazdy po suchej nawierzchni czuć jedynie zwiększony poziom hałasu emitowanego przez koła. Gorzej jest przy szybkim skręcie. Wtedy widać brak przyczepności. Najgorsza będzie jazda w deszczu na tak źle założonych asymetrycznych oponach.

Dla kogo są opony asymetryczne?

Stabilne pokonywanie zakrętów, brak poślizgu na mokrej nawierzchni i pewna jazda są ważne w samochodach sportowych. I to właśnie w takich oponach są najczęściej obute. Bardzo chętnie korzystają z nich także producenci sportowych wersji niektórych modeli, a nawet właściciele samochodów klasy średniej. Wszędzie tam, gdzie ważne są osiągi, ale nie ma miejsca na bardzo drogie artykuły sportowe, właściwym wyborem są opony asymetryczne.

Gdzie przydają się opony asymetryczne?

Możesz być zaskoczony, ale to nie tylko jazda sportowa. Wielu kierowców na autostradach lub obwodnicach wpada w poślizg na zakrętach. Jak to się dzieje, gdy asfalt jest suchy? Najczęściej za taki stan rzeczy winne są opony. Jak wiadomo opony asymetryczne sprawdzają się nie tylko na prostych drogach. Zapewni również stabilność na zakrętach zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Wybierasz się w dalekie podróże? Kup opony asymetryczne.

Czy opony symetryczne są gorsze od asymetrycznych?

Takie stwierdzenie byłoby szkodliwe dla tych modeli opon. Czemu? Symetryczna rzeźba bieżnika w oponach jest wytwarzana niemal od samego początku przemysłu oponiarskiego. Te opony mają też wielkie zalety:

• zapewniają niższe zużycie paliwa;
• są stosunkowo ciche;
• są stosunkowo niedrogie.

Korzyści z używania symetrycznych szyn zbiorczych

Opony symetryczne są nadal stosowane w samochodach miejskich i niższych segmentach. Te samochody nie są wyczynowe ani nawet sportowe. Zostały zaprojektowane z myślą o cichej i bezpiecznej jeździe. Muszą być również oszczędne pod względem zużycia paliwa, a symetryczne opony zapewniają niższe zużycie paliwa. Zwykle nie hałasują i są stosunkowo tanie. Ochraniacz w nich ściera się dość wolno, więc nie będzie z nim problemów.

Opony asymetryczne czy kierunkowe – które lepsze?

To zależy od warunków jazdy. Dlaczego większość producentów decyduje się na produkcję asymetrycznych opon letnich zamiast zimowych? Wiedzą, że kierunkowy bieżnik znacznie lepiej sprawdza się na błocie pośniegowym i śniegu. Dlatego latem wybiera się opony asymetryczne, a zimą kierunkowe. Nie dotyczy to jednak kierowców posiadających samochody sportowe. Do jazdy po autostradzie opony dobierane są do określonych warunków.

Opona symetryczna czy asymetryczna – którą wybrać?

Wszystko zależy od tego, jakie masz auto. W przypadku małych pojazdów, które są używane głównie do jazdy po mieście, opony symetryczne będą optymalne. Oczywiście można do nich dobrać opony asymetryczne, ale diametralnie lepszych osiągów na nich nie uzyskamy. Wszystkie samochody osobowe o nieco większej mocy mogą pewnie prowadzić modele asymetryczne. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku samochodów tych właścicieli, którzy lubią szybciej skręcać. Ten typ opon świetnie sprawdza się również na długich trasach w różnych warunkach atmosferycznych.

Masz problem ze znalezieniem opon asymetrycznych? Najprawdopodobniej nie, ponieważ większość producentów je oferuje. Nie są też dużo droższe od innych popularnych modeli. Ten rodzaj opon ma swoje zalety i świetnie sprawdza się w niemal każdym sezonie. Wyjątkiem jest oczywiście zima, na którą nie nadają się opony asymetryczne.