Opony letnie i ich charakterystyka – wszystko, co musisz wiedzieć!

Jeszcze kilkadziesiąt lat temu kierowcy nie mieli większych możliwości urozmaicenia opon samochodowych. Na rynku dostępny był w zasadzie jeden rodzaj opon. Wybór był wąski, zwłaszcza dla tych, którzy nie dysponowali dużym budżetem. Jednak z biegiem czasu różnica między oponami letnimi i zimowymi stała się bardzo zauważalna, a także namacalna w ich jakości i właściwościach. Czym więc są opony letnie (i nie tylko na tę porę roku)? Przeczytaj i dowiedz się więcej o tym typie opon!

Jak powstają opony letnie?

Jedną z najbardziej zauważalnych różnic między oponami zimowymi i letnimi jest kształt bieżnika, który ma prosty kształt fali i lameli. W oponach letnich rowki nie są tak głębokie i agresywne jak w oponach zimowych, ponieważ nie muszą wgryzać się w śnieg. Nie oznacza to jednak, że opony letnie mają płaski bieżnik. Powinny mieć charakterystyczne wgłębienia, przynajmniej dla przepływu wody. Muszą też zapewniać dobrą przyczepność na suchej nawierzchni.

Co jeszcze oprócz kształtu bieżnika wyróżnia typy opon?

Oczywiste jest, że opony letnie i opony zimowe można łatwo rozpoznać po ich etykiecie. To proste... jeśli potrafisz rozszyfrować te symbole. A bywa różnie. Rozważmy bardziej szczegółowo na przykład symbol M+S. Dla wielu to nic innego jak potwierdzenie osiągów typowych opon zimowych. Jest to jednak błąd, ponieważ takie właściwości symbolizuje ikona 3PMSF - płatek śniegu wewnątrz góry z trzema szczytami.

To, czego nie widać, tj. skład mieszanki

Parametrem mającym bezpośredni wpływ na użytkowanie danej opony jest jej skład. Oczywiście skład gumy, olejów czy krzemionki musi być inny dla trakcji latem i inny będzie zimą. Będziesz wiedział, kiedy nie zmienisz opon na czas. Opony letnie w warunkach zimowych niestety oznaczają katastrofalną drogę hamowania i ślizgają się nawet na lekkim śniegu. Zimowe buty latem wręcz przeciwnie, są bardzo podatne na szybkie ścieranie.

Nowe opony letnie i ich najważniejsze parametry

Każdy typ opony stosowanej w pojazdach jest określony różnymi symbolami i znakami. Istotne są również parametry wymiarowe. Dobierane są pod konkretny pojazd, styl jazdy, warunki pogodowe, a także pokonywane trasy.

Jakie znaki określają rozmiar opony?

Na wybór opon letnich bardzo często wpływa ich rozmiar. Rozmiary opon:

• rozmiar w calach;
• wysokość profilu;
• szerokość bieżnika.

W oznaczeniu numerycznym można je przedstawić na przykładzie - 195/65 R15. Co oznacza każdy element?

Rozmiar w calach

R15 to średnica opony wyrażona w calach. W centymetrach jest to około 38,1 cm, parametr ten powinien odpowiadać rozmiarowi felgi stalowej lub aluminiowej, który jest również podawany w calach.

Wysokość profilu

Opony letnie i zimowe (jak każde inne) mają określoną wysokość. Nie chodzi tu o ich ogólny rozmiar, ale o pomiar od powierzchni bieżnika do stopki, zwanej kołnierzem. Nie jest podawana w jednostkach miary, ale jako procent szerokości bieżnika. W tym przypadku jest to 65% z 195 mm lub 117 mm.

Szerokość opony (bieżnik)

Kolejny bardzo ważny parametr, który decyduje o rozmiarze całej opony. Wyrażony jest w milimetrach i określa dokładną szerokość powierzchni styku opony z podłożem.

Letnie opony samochodowe i inne ważne cechy

Opisane powyżej wymiary to nie jedyne parametry charakteryzujące opony. Na ich jakość i przeznaczenie mają wpływ następujące cechy:

• nośność;
•  indeks prędkości;
• KROPKA;
• data produkcji opony;
• ochrona obręczy;
• adaptacja do SUV-ów;
• charakterystyka na każdą pogodę, na każdą pogodę lub zimę;
• asymetria lub symetria;
• kierunek rotacji;
• umiejętność prowadzenia samochodu po przebiciu;
• wskaźnik zużycia;
• odporność na ścieranie i przegrzanie.

Warto wyjaśnić przynajmniej niektóre z nich.

Indeks prędkości i obciążenia

Zwykle znajduje się bezpośrednio po oznaczeniu rozmiaru opony. Oznaczenie tych parametrów może brzmieć np. 82 T. Jak to rozszyfrować? Niestety ani cyfry 82, ani litery „T” nie da się przetłumaczyć bez znajomości standardowych znaków. Liczba 82 oznacza, że ​​opona może przenosić maksymalne obciążenie 475 kg. Z kolei litera „T” oznacza maksymalną dopuszczalną prędkość opony wynoszącą 190 km/h. Opony letnie, zimowe i całoroczne nie mogą przekraczać wartości podanych przez producenta.

Data produkcji opony

Oznaczeniu temu najczęściej towarzyszy symbol DOT. Może być umieszczony w ramce lub bez ramki i reprezentuje ostatnie 4 cyfry łańcucha DOT. Załóżmy, że kupujesz nowe opony, ale w ich profilu znajduje się „4020”. To 40. tydzień 2020 roku. Ale kupiłeś je w połowie 2021 roku i miały być nowe! Nie jest to jednak zaskakujące. Prawo mówi, że oponę uważa się za nową nawet przez 3 lata od jej wyprodukowania, jeśli jest odpowiednio przechowywana.

Wydajność letnia, zimowa i całoroczna

Tutaj znajdziesz kilka stereotypów, które mogą cię zmylić, jeśli źle je zinterpretujesz. Na przykład symbol „M+S” jest skrótem od angielskich słów „mud” i „snow”. Mówi tylko, że opona może poruszać się po błocie i śniegu. Nie oznacza to jednak, że opony są zimowe!

Opony letnie mają zwykle oznaczenia deszczu i słońca na ścianie bocznej. Ponadto bardzo trudno je pomylić z oponami zimowymi lub całorocznymi.

Asymetria lub symetria opon

Z reguły tylko opona letnia będzie asymetryczna. Producenci wprowadzający na rynek opony zimowe bardzo rzadko decydują się na zastosowanie dwóch rodzajów bieżnika w jednej oponie. Opony zimowe powinny dobrze wbijać się w śnieg i zapewniać przyczepność na błocie pośniegowym i lodzie. Asymetria zapewnia wysoką przyczepność w mokrych zakrętach i pozwala na wygodną jazdę na wprost. Tego typu opony nadają się głównie do pojazdów z mocniejszym silnikiem i bardziej sportowym charakterem.

Ceny opon letnich – ile za nie zapłacisz?

Na cenę zestawu wpływa przede wszystkim rozmiar i marka konkretnych produktów. Oczywiste jest, że nie płaci się za oznaczenie konkretnego producenta, ale za jakość opony. Możesz kupić opcje letnie jako:

• Nowy;
• używany;
• odrestaurowany.

Używane opony letnie są tańsze. Cena będzie adekwatna do stanu, ale zazwyczaj nie za wysoka. Tanie opony letnie to jedna z opcji. A jakie są stawki za opony nowe lub bieżnikowane?

Najtańsze opony letnie – ile kosztują?

Weźmy jako przykład opony 195/65 R15. Najtańszy zestaw na jednym z portali aukcyjnych kosztuje nieco ponad 50 euro. To około 125 zł za sztukę. Najtańsze opony bieżnikowane w tym samym rozmiarze kupisz za mniej niż 40 euro.Co otrzymujesz z tymi zestawami? Zasadniczo masz do dyspozycji nowe lub bieżnikowane opony. Jednak ich jakość jest trudna do określenia. Niska cena oznacza zazwyczaj kompromisy. Da się to odczuć np. po poziomie emitowanego hałasu.

Najlepsze opony letnie czy co?

Prawdą jest, że dla niektórych najtańsze zestawy będą najlepsze. Jednak cena nie powinna być kluczowa przy podejmowaniu decyzji o zakupie. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na jakość konkretnego zestawu i opinie na temat producenta. W w segmencie tej samej wielkości wystarczy wydać ok. 35 zł za sztukę (zaledwie 65 euro, aby dostać bardzo ciche, ekonomiczne i asymetryczne opony letnie). Więc czasami nie trzeba wydawać ogromnej fortuny, najważniejsze jest prawidłowe poznanie rynku.

Wiesz już, jakie właściwości mają opony letnie. Jak wybrać najlepsze? Podstawową kwestią jest dopasowanie opony do rozmiaru felgi. Pomogą Ci w tym kalkulatory, które wyliczają parametry opon w przeliczeniu na felgę. Nie skupiaj się tylko na cenie. Jest to oczywiście ważne, ale o wiele ważniejsze jest bezpieczeństwo swoje i innych. Ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania z powodu źle dobranych opon do samochodu. Opony letnie wybieraj również na podstawie opinii, parametrów i testów. Pamiętaj, że w sytuacji kryzysowej na drodze chcesz mieć pewność, że wyjdziesz z niej cały i zdrowy. Odpowiednie opony pomogą Ci zachować bezpieczeństwo.