Wskaźnik ciśnienia oleju silnikowego

Olej silnikowy jest niezbędnym płynem roboczym, którego należy używać w każdym nowoczesnym pojeździe ICE. Dzięki olejowi smarowane są części silnika, auto funkcjonuje prawidłowo, doskonale radząc sobie z nakładanymi na niego obciążeniami. Specjalny system czujników pomaga właścicielowi samochodu monitorować poziom i stan oleju silnikowego, który wysyła sygnały za pomocą specjalnej żarówki zamontowanej w przedziale pasażerskim na tablicy rozdzielczej pod wskaźnikiem „olejnika”.

Lampka kontrolna: istota pracy

Lampka sygnalizacyjna oświetla wskaźnik, wykonany w formie olejarki. Możesz znaleźć ten wskaźnik na desce rozdzielczej każdego samochodu. Ta kontrolka zaświeci się tylko wtedy, gdy wystąpi problem z dopływem oleju silnikowego do silnika. Jeśli wskaźnik wyda sygnał dźwiękowy, należy zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i znaleźć przyczynę alarmu.

Cechy systemu czujników

Jeśli kontrolka się zaświeci, oznacza to, że wystąpił problem w układzie zasilania olejem silnikowym. Kierowca jest o nich informowany przez specjalną „elektroniczną jednostkę sterującą silnika” lub ECM, w którą wyposażone są dziś wszystkie nowoczesne samochody. Ten blok składa się z kilku czujników, główne to dwa:

• czujnik ciśnienia oleju;
• czujnik poziomu oleju.

W przypadku spadku ciśnienia lub poziomu oleju silnikowego w silniku uruchamiany jest odpowiedni czujnik. Wysyła sygnał do jednostki sterującej, w wyniku którego zapala się lampka oświetlająca wskaźnik z wizerunkiem „olejarki”.

Cechy wskaźnika

Z pewnością każdy kierowca samochodu zauważył, że zaraz po uruchomieniu silnika wskaźnik „olejnika” na desce rozdzielczej natychmiast się zapala i świeci przez kilka sekund. W przypadku, gdy wskaźnik nie zgaśnie po tym czasie, należy wyłączyć silnik i znaleźć przyczynę, która nie pozwoli zgasnąć światła, a także spróbować go wyeliminować.

Warto zauważyć, że w najnowocześniejszych modelach samochodów wskaźnik „olejnika” może być podświetlony na czerwono i żółto.

W tym przypadku za pomocą czerwonego światła ECM informuje kierowcę, że przyczyną jest niski poziom ciśnienia oleju w silniku, a żółtym światłem spadek poziomu płynu roboczego. Czasami wskaźnik może migać, w takim przypadku należy skontaktować się z komputerem pokładowym, który dostarczy informacji o możliwej awarii.

Wskaźnik olejarki: dlaczego się świeci?

Dobrze, jeśli samochód jest wyposażony w komputer pokładowy, ale dziś flota samochodów osobowych w XNUMX/XNUMX składa się z tych samochodów, których konstrukcja nie przewiduje obecności urządzenia komputerowego. Dlatego nadal ważne jest, aby wiedzieć, dlaczego kontrolka oleju silnikowego może świecić w takim czy innym przypadku. Tak więc, jeśli wskaźnik się zaświeci:

1. Na biegu jałowym podczas parkowania najprawdopodobniej zepsuła się pompa olejowa, w wyniku czego spadło ciśnienie oleju w układzie;
2. Przy dużych prędkościach na drodze – w tym przypadku układ może być w idealnym stanie, a przyczyną zapalenia się żarówki jest zamiłowanie kierowcy do dużych prędkości, przy których nie ma czasu na doprowadzenie oleju odpowiednią ilość do silnika, co powoduje spadek jego ciśnienia i zadziałanie odpowiedniego czujnika. Aby przetestować tę teorię, musisz zwolnić i zobaczyć, jak zachowuje się żarówka czujnika.
3. Po wymianie oleju - przyczyną może być wyciek płynu roboczego z układu. Jeśli wszystko jest w porządku ze szczelnością układu, to konieczne jest sprawdzenie stanu technicznego samego czujnika kontroli poziomu ciśnienia, być może to on zawiódł.
4. Gdy silnik jest zimny (szczególnie w zimnych porach roku), olej najprawdopodobniej zamarzł i stał się zbyt lepki, co utrudnia pompie pompowanie smaru przez układ. Najprawdopodobniej po rozgrzaniu silnika i uzyskaniu przez olej odpowiedniej konsystencji światło samo zgaśnie.
5. Gdy silnik jest gorący, może być kilka przyczyn jednocześnie, jest to albo niewystarczające ciśnienie w układzie, albo niski poziom oleju, albo zużycie płynu smarującego.

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

Aby sprawdzić poziom oleju, w komorze silnika samochodu z silnikiem spalinowym należy znaleźć rurkę prowadzącą do kąpieli skrzyni korbowej z olejem silnikowym. Wkłada się w nią specjalną sondę z nacięciami, wskazującą poziom minimalny i maksymalny. Za pomocą tego bagnetu możesz samodzielnie określić, na jakim poziomie znajduje się płyn roboczy.

Jak określić poziom oleju?

Aby ustalić, na jakim poziomie płyn smarujący znajduje się w układzie, konieczne jest:

• znajdź najbardziej równą powierzchnię, wjedź na nią, wyłącz silnik, a następnie odczekaj (5-10 minut), aby olej rozprowadził się równomiernie po skrzyni korbowej;
• otwórz pokrywę maski, znajdź rurkę, wyjmij z niej prętowy wskaźnik poziomu i wytrzyj go dokładnie, a następnie włóż na miejsce i ponownie wyjmij;
• uważnie przyjrzyj się, na jakim poziomie granica oleju pozostała zauważalna.

Jeśli granica oleju znajduje się dokładnie pośrodku między znakiem minimalnego poziomu „Min” i maksymalnego poziomu „Max”, to wszystko jest w idealnym porządku z poziomem cieczy w układzie. Jeśli limit oleju jest równy lub niższy od znaku minimum, należy dodać płyn.

Ponadto za pomocą sondy możesz określić stan płynu smarującego i zrozumieć, czy nadszedł czas, aby go wymienić na nowy. W tym celu należy ocenić stopień przezroczystości oleju, jeśli jest zbyt niski, a ciecz ma kolor zbliżony do czarnego, należy jak najszybciej wymienić olej silnikowy. W przeciwnym razie będziesz musiał kapitalizować silnik lub całkowicie go zmienić.

Jak określić ciśnienie oleju?

Aby sprawdzić ciśnienie oleju w silniku, musisz użyć specjalnego urządzenia zwanego manometrem, możesz je kupić w dowolnym specjalistycznym sklepie. Konieczny jest pomiar poziomu oleju w układzie w temperaturze pracy silnika, która waha się od 50 do 130 stopni Celsjusza. W tym celu odkręca się czujnik ciśnienia, a na jego miejsce montuje się manometr, po czym uruchamia się silnik, a odczyty urządzenia są pobierane najpierw przy niskiej, a następnie przy najwyższej prędkości, jaką daje silnik. „Normalne” jest uważane za średnie ciśnienie, które wynosi od 3,5 do 5 barów. Ten wskaźnik jest normalny zarówno dla silników benzynowych, jak i wysokoprężnych.

Czy można kontynuować jazdę z zapaloną lampką kontrolną?

Krótka odpowiedź na to pytanie brzmi „nie”! Zabronione jest kontynuowanie jazdy z zapaloną kontrolką „olejnika” zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego oraz zaleceniami producentów samochodów. Możesz samodzielnie sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić go, a następnie spojrzeć na wskaźnik i jeśli zgaśnie, możesz kontynuować jazdę. Jeśli nie, musisz zadzwonić po lawetę.

Podsumowując

Lampka kontrolna „puszka oleju” może świecić z różnych powodów, prawie wszystkie z nich zostały szczegółowo opisane powyżej. Do nich można dodać zatykanie / zanieczyszczenie filtra oleju, który można samodzielnie wymienić, a także dodać smar do układu. Dalsze prowadzenie zepsutego samochodu nie jest bezpieczne, o czym nigdy nie należy zapominać, nawet jeśli gdzieś się spieszysz!