Środek przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika

Każdy kierowca wie, że samochód wymaga odpowiedniej pielęgnacji. Należy nie tylko poddawać się regularnej konserwacji, ale także samodzielnie monitorować poziom płynów wypełniających wnętrze okapu. W tym artykule skupimy się na jednym z tych związków - płynie przeciw zamarzaniu. Wymiana płynu niezamarzającego może być kłopotliwa, należy ją przeprowadzić ze szczególną starannością, aby przypadkowo nie pozostawić grudek brudu i rdzy, obcych substancji w układzie samochodu. Publikacja zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące wymiany płynu, postępując zgodnie z instrukcjami, można uniknąć problemów opisanych powyżej.

Kiedy wymienić płyn niezamarzający

Środek przeciw zamarzaniu przeznaczony jest do chłodzenia silnika samochodu podczas pracy, dlatego skład płynu zawiera substancje, które chronią metal przed przegrzaniem i korozją. Takimi substancjami są glikol etylenowy, woda, różne dodatki i barwniki. Mieszanina z biegiem czasu traci swoje właściwości robocze, zmienia kolor, a zawiesiny rozcieńczone w płynnym wytrącają się.

Wymiana płynu chłodzącego może być konieczna w następujących przypadkach.

1. Jeśli data ważności wygasła. Żywotność różnych rodzajów płynów niezamarzających jest różna, dlatego wartość tego wskaźnika należy sprawdzić przy zakupie. Płyny przeciw zamarzaniu G11 wykonane na bazie krzemianów pełnią swoje funkcje regularnie przez dwa lata, po tym okresie utworzony przez nie film antykorozyjny na powierzchni silnika zaczyna się kruszyć. Próbki klasy G13 mogą służyć od 3 do 5 lat.
2. Jeśli pojazd został naprawiony. Podczas niektórych napraw można spuścić płyn niezamarzający, a po ich zakończeniu układ jest napełniany świeżą cieczą.
3. Gdy płyn chłodzący traci swoje właściwości robocze. Środek przeciw zamarzaniu może stać się bezużyteczny nawet przed upływem jego żywotności. Na temat stanu składu można wyciągnąć wnioski, uważnie go badając: świeży płyn niezamarzający jest zabarwiony na jasne kolory (niebieski, różowy i inne), jeśli odcień płynu zmienił się na ciemnobrązowy, jest to pewny znak do działania. O konieczności wymiany roztworu może również świadczyć pojawienie się piany na jego powierzchni.
4. W przypadku odparowania lub wrzenia płynu niezamarzającego. Tymczasowym rozwiązaniem problemu może być zmieszanie pozostałej cieczy z innym składem, ale później nadal trzeba będzie całkowicie wymienić płyn niezamarzający.

Lepiej powierzyć wszelkie złożone operacje związane z pielęgnacją samochodu profesjonalistom, a wymiana płynu chłodzącego nie jest wyjątkiem.

Jeśli jednak nie ma możliwości skontaktowania się z serwisem, możesz samodzielnie wymienić płyn niezamarzający. Algorytm wykonywania takiej procedury jest szczegółowo opisany poniżej.

Jak spuścić zużyty płyn niezamarzający

Aby zrobić miejsce na świeżą kompozycję, stary płyn chłodzący z bloku silnika i chłodnicy samochodowej musi zostać spuszczony. W trakcie tego procesu ważne jest, aby system nie wychwytywał zanieczyszczeń i szkodliwych osadów oraz podejmować środki ostrożności.

Zanim zaczniesz spuszczać płyn niezamarzający z chłodnicy, wyłącz silnik samochodu i poczekaj, aż całkowicie ostygnie. Aluminiowy pojemnik nadaje się do spuszczania płynu niezamarzającego, używanie produktów wykonanych z tworzywa sztucznego może być niebezpieczne, ponieważ płyn chłodzący w kompozycji zawiera toksyczne substancje, które niszczą tworzywa sztuczne i inne podobne powierzchnie.

Po zakończeniu procesu przygotowania należy wykonać kilka prostych kroków opisanych poniżej:

1. Zdemontuj osłonę, jeśli jest;
2. Umieść pojemnik pod chłodnicą samochodu;
3. Ustaw regulator temperatury grzałki wnętrza na wartość maksymalną i tym samym otwórz jego przepustnicę;
4. Ostrożnie, aby uniknąć rozpryskiwania cieczy, odkręć korek spustowy chłodnicy;
5. Poczekaj, aż płyn niezamarzający zostanie całkowicie spuszczony.

Po spuszczeniu płynu niezamarzającego z chłodnicy samochodu należy również usunąć płyn z bloku silnika. Znalezienie tu korka spustowego może być trudne - może być pokryte grubą warstwą kurzu i gryzienia. W trakcie przeszukiwania warto sprawdzić pompę układu chłodzenia oraz dolną część silnika, przeszukanie to zazwyczaj mały mosiężny element wkręcany w blok. Korek można odkręcić za pomocą kluczy 14, 15, 16, 17.

Po wyjęciu korka można przystąpić do następnej operacji opróżniania. Algorytm wykonania procedury jest podobny do poprzedniego - wystarczy poczekać, aż blok silnika zostanie całkowicie oczyszczony z płynu niezamarzającego i przystąpić do płukania układu i uzupełniania nowej kompozycji.

Jak przepłukać system i napełnić świeży płyn

Nie można zaniedbać płukania systemu przed napełnieniem nowym płynem niezamarzającym. Do czyszczenia wnętrza samochodu często używa się specjalnych płynów. Możesz je zastąpić mieszając wodę destylowaną z odrobiną octu lub kwasku cytrynowego. Takie narzędzie wlewa się do systemu i pozostawia na 15-20 minut, cały czas silnik pojazdu musi być uruchomiony. Po spuszczeniu kompozycji operację powtarza się, zastępując zakwaszoną wodę zwykłą wodą.

Przed przystąpieniem do procedury napełniania świeżym płynem niezamarzającym należy dokładnie sprawdzić wszystkie rury i krany - należy je zatkać i dokręcić zaciskami.

Podczas wymiany płynu niezamarzającego górny wąż jest usuwany ze zbiornika wyrównawczego. Dowodem na to, że system został napełniony wymaganą ilością roztworu, jest pojawienie się cieczy w wężu. Zwykle potrzeba od 8 do 10 litrów płynu niezamarzającego, ale czasami może być potrzebny „dodatek” - sprawdza się to, włączając silnik samochodu. Jeśli poziom płynu spadnie podczas pracy silnika, napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku MAX.

Jak zapobiegać blokadom powietrznym w systemie?

Aby mieć pewność, że system po napełnieniu płynu niezamarzającego będzie wolny od kieszeni powietrznych, płyn należy dolewać stopniowo i ostrożnie. Przed rozpoczęciem procedury zacisk na rurze należy poluzować, po napełnieniu kompozycji rurę należy umyć - przesączająca się przez nią ciecz pomoże upewnić się, że w układzie nie ma zatyczek powietrza. Warto też zwrócić uwagę na piecyk samochodowy - emanujące z niego podgrzane powietrze to dobry znak.

Każdy kierowca może wymienić płyn chłodzący w układzie samochodowym, wystarczy postępować zgodnie z zaleceniami instrukcji i przestrzegać środków bezpieczeństwa. Wymiana płynu niezamarzającego pozytywnie wpłynie na pracę silnika, zapobiegnie jego uszkodzeniu i uchroni go przed korozją.