Jazda próbna Honda odkrywa sekrety najbardziej dynamicznego CR-V
Stal nowej generacji o wysokiej wytrzymałości sprawia, że podwozie jest najlżejsze i najbardziej wytrzymałe.
Dzięki wyrafinowanym programom projektowym i inżynieryjnym nowa generacja Hondy CR-V ma najtrwalsze i najbardziej nowoczesne podwozie w historii modelu. Nowa konstrukcja skutkuje niską bezwładnością i niezwykle stabilną platformą wykonaną z nowoczesnych, lekkich materiałów wysokiej jakości.
CR-V jest dostrojony nie tylko do standardów europejskich, ale zachwyca kierowców imponującą wydajnością, którą można poczuć nawet przy bardzo dużych prędkościach.
System Real Time AWD zapewnia jeszcze lepszą stabilność na zakrętach i wspomaga pojazd na wzniesieniach, a nowe zawieszenie i układ kierowniczy zapewniają najlepszy w swojej klasie dynamiczny układ kierowniczy oraz wiodącą pozycję Hondy w zakresie bezpieczeństwa czynnego i pasywnego.
Nowoczesne procesy produkcyjne
Po raz pierwszy w podwoziu CR-V zastosowano nową generację wysokowytrzymałej stali walcowanej na gorąco, która stanowi 9% podwozia modelu, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w najbardziej wrażliwych miejscach i zmniejsza całkowitą masę pojazdu. ...
W modelu zastosowano kombinację wysokowytrzymałych stali kutych pod ciśnieniem odpowiednio 780 MPa, 980 MPa i 1500 MPa, co stanowi 36% dla nowej CR-V w porównaniu do 10% dla poprzedniej generacji. Dzięki temu wytrzymałość auta wzrosła o 35%, a odporność na skręcanie o 25%.
Innowacyjny i niekonwencjonalny jest również proces montażu: najpierw montowana jest cała rama wewnętrzna, a następnie rama zewnętrzna.
Poprawiona dynamika i komfort
Wahacze przedniego zawieszenia z kolumnami MacPhersona zapewniają wysoki poziom stabilności bocznej przy liniowym układzie kierowniczym, podczas gdy nowe wielopunktowe tylne zawieszenie zapewnia stabilność geometryczną, zapewniając bardziej przewidywalne prowadzenie przy dużych prędkościach i maksymalny komfort jazdy.
Układ kierowniczy ma wspomaganą elektrycznie podwójną przekładnię o zmiennym przełożeniu, specjalnie dostrojoną dla użytkowników europejskich, dzięki czemu kierownica CR-V zapewnia wyjątkowe sprzężenie zwrotne w połączeniu z lekką i precyzyjną kontrolą.
Agile Handling Assist (AHA) i AWD w czasie rzeczywistym
Po raz pierwszy CR-V jest wyposażony w system Honda Agile Handling Assist (AHA). Elektroniczny system kontroli stabilności jest specjalnie dostosowany do europejskich warunków drogowych i typowego stylu jazdy kierowców Starego Świata. W razie potrzeby interweniuje dyskretnie i przyczynia się do płynniejszego i bardziej przewidywalnego zachowania podczas zmiany pasów i wjeżdżania na ronda, zarówno przy dużych, jak i małych prędkościach.
Najnowsza technologia Honda Real Time AWD z inteligentnym sterowaniem jest dostępna jako opcja w tym modelu. Dzięki jego ulepszeniom, w razie potrzeby, do 60% momentu obrotowego może zostać przeniesione na tylne koła.
Najlepsze w swojej klasie zabezpieczenia
Podobnie jak wszystkie pojazdy Hondy, nowa platforma CR-V obejmuje karoserię nowej generacji (ACE™ - Advanced Compatibility Engineering). Pochłania energię zderzenia czołowego poprzez sieć połączonych ze sobą komórek ochronnych. Jak zawsze Honda wierzy, że ta konstrukcja nie tylko chroni sam samochód, ale także zmniejsza ryzyko uszkodzenia innych samochodów biorących udział w wypadku.
System bezpieczeństwa pasywnego ACE PA uzupełnia zestaw inteligentnych asystentów o nazwie Honda Sensing®, a ta opatentowana technologia jest dostępna na poziomie wyposażenia podstawowego. Obejmuje pomoc w utrzymaniu pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, sygnalizację przednią i hamulce tłumiące.
Spodziewamy się, że dostawy Hondy CR-V nowej generacji do Europy rozpoczną się jesienią 2018 roku. Początkowo model będzie dostępny z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym VTEC TURBO z turbodoładowaniem, a od początku 2019 roku w ofercie pojawi się hybryda. wersja.
