Bridgestone podsumowuje Road Show 2011

Duża część polskich kierowców nie zwraca uwagi na stan swoich opon – to niepokojący wniosek z testów przeprowadzonych przez Bridgestone w największych miastach.

Wielki przegląd opon zorganizowano w ramach specjalnej imprezy pod hasłem Bridgestone Road Show, której kolejne edycje odbywały się w Warszawie, Krakowie, Zabrzu, Wrocławiu, Poznaniu i Trójmieście. To element polityki japońskiej firmy, która poza działalnością produkcyjną i handlową aktywnie angażuje się w szkolenie kierowców. Głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach.

CZYTAJ TAKŻE

Ecopia EP150 - ekologiczna opona od Bridgestone

Bridgestone prezentuje zaktualizowane logo

I tak w ramach wydarzenia w każdym z miejsc powstało specjalne miasto motocyklowe z symulatorami jazdy imitującymi zmiany pogody, w których kierowcy mogli sprawdzić swoje umiejętności, miasto rowerowo-szosowe dla dzieci oraz mistrzowskie kursy z zakresu jazdy na rowerze. pierwszy, który pomoże. Jednak jednym z najważniejszych elementów były mobilne warsztaty diagnostyczne, w których specjaliści japońskiej firmy sprawdzali stan opon samochodowych. Podczas sześciu edycji wydarzenia przetestowano ponad 5300 opon. Jak było w środku?

„Niestety ponad 1000 opon miało zbyt niskie ciśnienie, prawie 141 opon miało zbyt niski bieżnik, a XNUMX opon kwalifikowało się do natychmiastowej wymiany” – mówi Dorota Zdebska, Specjalista ds. Trade Marketingu w Bridgestone.

To alarmująca statystyka, ponieważ eksperci są zgodni, że stan opon ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo na drodze. Jazda na oponach ze zbyt niskim ciśnieniem, nie mówiąc już o zużytym bieżniku, to gorsze prowadzenie samochodu, mniejsza stabilność i w efekcie dłuższa droga hamowania. Warto także wspomnieć o możliwych, tragicznych konsekwencjach w przypadku awarii opony w czasie jazdy. Jest to niestety bardzo prawdopodobne w przypadku złego stanu opon. Chociaż wyniki Wielkiego Testu są niepokojące, urzędnicy Bridgestone nie są zaskoczeni.

– Badania w Europie Zachodniej wyraźnie pokazują, że siedmiu na dziesięciu kierowców jeździ na oponach ze zbyt niskim ciśnieniem. Nasz wielki sprawdzian powinien być jedynie potwierdzeniem i motywacją do dalszej pracy nad informowaniem polskich kierowców. – To dla nich realizujemy projekt Tyre Safety w Polsce – mówi Aneta Bialach, specjalista ds. public relations w Bridgestone.

Mówimy o zasadach bezpiecznej konserwacji i eksploatacji opon opracowanych przez inżynierów japońskiego koncernu. Choć wiara w potrzebę systematycznej kontroli głębokości bieżnika czy poziomu ciśnienia wydaje się banalna, wyniki badań pokazują, że przypomnienie tych zasad jest konieczne.