Gorąca Toyota GR RAV4 jest o krok bliżej: co plany Lexusa dotyczące Mercedesa AMG GLC 63 S i budzącego grozę BMW X3 M NX F oznaczają dla ukochanego australijskiego SUV-a
Ponieważ mają one wspólną nową globalną architekturę Toyoty i większość układów napędowych, każdy przyszły Lexus NX F może również pojawić się w wersji RAV4.
Czy Lexus planuje gorącego NX F, który zagrozi BMW X3 M, Mercedesowi AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid i Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio?
To kuszące pytanie zadano dyrektorowi operacyjnemu Lexus Australia, Johnowi Pappasowi, a jego odpowiedź pozostawia nadzieję nie tylko fanom szybkich, luksusowych SUV-ów średniej wielkości, ale także codziennym nabywcom pragnącym Toyoty GR RAV4.
„F jest dla nas… osiągi są częścią naszego DNA Lexusa” – powiedział australijskim mediom podczas premiery luksusowego SUV-a średniej wielkości Lexusa NX drugiej generacji w Melbourne na początku tego miesiąca.
„Podczas globalnej prezentacji pod koniec zeszłego roku można było zobaczyć wiele samochodów, które wyglądały bardzo ekscytująco, a jednym z nich był samochód elektryczny o bardzo dobrych osiągach”.
Najnowsze uznanie wskazuje, że Lexus podąża śladem rywali, takich jak Volvo XC60 PHEV, podążając kursem benzynowo-elektrycznym, aby osiągnąć swoje cele w zakresie wydajności.
Kontynuując poszerzanie rosnącej specyfikacji zelektryfikowania nowego NX, może on bazować na niedawno wprowadzonym modelu NX450h+ PHEV, który jest najszybszym i najmocniejszym modelem w dotychczasowej gamie.
Napędzany 136-litrowym silnikiem o mocy 227 kW/2.5 Nm w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 134 kW/270 Nm z przodu i silnikiem o mocy 40 kW/121 Nm z tyłu, NX450h+ wytwarza przyzwoitą moc szczytową wynoszącą 227 kW; choć priorytetem jest dla niego wysoka wydajność i niska emisja, przy zasięgu WLTP w trybie wyłącznie pojazdów elektrycznych wynoszącym około 70 km i emisji zaledwie 29 gramów CO2 na kilometr, może przyspieszyć od zera do 100 km/h w 6.3 sekundy.
Oczywiście inżynierowie Lexusa mają jeszcze dużo pracy do wykonania, aby dorównać wynikowi 375 3–3.8 km/h 0 kW BMW X100 M o mocy 100, ale biorąc pod uwagę fakt, że Toyota za 2030 miliardów dolarów wejdzie do głównego nurtu pojazdów elektrycznych o 4, zasoby i skala są dostępne zwłaszcza, że NX jest tak blisko spokrewniony z RAVXNUMX.
Nasuwa się nieuniknione pytanie: jeśli NX stanie się F, czy będzie bliźniak RAV4?
Toyota również realizuje swój program GR (Gazoo Racing) dzięki GR Supra, odnoszącemu sukcesy GR Yaris, a wkrótce GR86 i jest prawdopodobne, że GR Corolla będzie z nami raczej wcześniej niż później, więc dlaczego nie rozszerzyć RAV4?
Chociaż nikt w Lexusie Australia nie wspomniał o jakimkolwiek związku między potencjalnym NX F a możliwym spin-offem GR RAV4, oba samochody mają wspólną nową globalną architekturę Toyoty i większość układów napędowych z pewnością stwarzają ryzyko, że może to być żart.
Wracając do wyczynowego, luksusowego SUV-a średniej wielkości Lexusa, pan Pappas odmówił określenia, jak daleko od lokalnych salonów będzie znajdować się przyszły NX o wysokich osiągach.
Zasugerował jednak, że australijska jednostka prowadzi już rozmowy z centralą na temat rywalizacji z takimi rywalami, jak SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio i Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.
„Przyglądamy się i rozmawiamy z Lexus International” – powiedział – „w tym całą serią F i modelami o wysokich osiągach (przyszłości)... i chociaż nie mam dzisiaj nic konkretnego do ogłoszenia, Jestem bardzo podekscytowany tym, co nas czeka. Naprawdę ekscytujące.
„To część naszego DNA. Jesteśmy bardzo pasjonatami wydajności.”
NX F poniżej 5.0 s? Najszybszy i najbardziej ekscytujący RAV4 w historii dzięki wielkości GR? Zacznij w to wierzyć.
