Jak prosto i poprawnie podłączyć zepsuty przewód w samochodzie, aby nie wzywać lawety
Uszkodzone okablowanie w samochodzie może prowadzić do poważnych kłopotów, ale czasami samoistne przywrócenie mu integralności może być trudne. Sprytne wskazówki z Internetu wyglądają prosto i czytelnie tylko na zdjęciach, ale w „polu” mogą nie pomóc. Jak kompetentnie i łatwo przywrócić uszkodzony przewód, powie portal AvtoVzglyad.
Zerwane rosyjskie drogi i uzależnienie od wyjazdów za miasto często prowadzą do przykrych konsekwencji dla okablowania samochodowego - luzują się styki, odpadają zaciski, rozrywają się połączenia. Ale jeszcze gorsza jest nasza pogoda: pół roku śnieg, pół roku deszcz. Nie wszystkie przewody przetrwają taki całoroczny test, a problem niestety rzadko objawia się w serwisie samochodowym czy na parkingu pod domem. Jednym słowem wyjazd z daczy w niedzielny wieczór może być znacznie opóźniony z powodu zerwania jednego cienkiego okablowania.
Koneserzy „sof” i profesjonaliści internetowi natychmiast zapamiętają, jak „dziadkowie” umiejętnie robili zwroty akcji i jechali dalej. „Dziadkowie”, jeśli już, to mogliby zdemontować napęd w terenie i wymienić łożysko koła w błocie. A dziś nie znajdziesz klucza do kół w każdym bagażniku – co możemy powiedzieć o innych narzędziach i umiejętnościach współczesnego kierowcy.
Znowu skręcanie drutu jest rozwiązaniem tymczasowym, a co może być bardziej trwałe w Rosji niż coś tymczasowego? Takie połączenie jest nagrzane, nie jest chronione przed wilgocią, ale najsmutniejsze jest to, że szybko się rozluźnia i ponownie rozpada. Jak więc podłączyć przewody komuś, kto z różnych powodów nie może uporządkować silnika jednym kluczem „10”?
Kompetentny mechanik, który zna elektryków z pierwszej ręki, potwierdzi: skręcanie to rozkład, kołchoz i generalnie nie ma prawa istnieć. Przewody muszą być przylutowane. Bez lutownicy - użyj listwy zaciskowej. Dwa końce drutu są połączone za pomocą matrycy z dwoma stykami śrubowymi. Stara jak świat, ale nadal działa. Ale ta metoda ma również swoje wady: „ogony” muszą być starannie zwinięte, prawidłowo wsunięte w styki i nie mniej umiejętnie wkręcone w małe śruby, do których oczywiście nie ma pod ręką śrubokrętów. Więc usiądź w polu, wybierz nożem z multitoola w nadziei, że się nie zerwie i wytrzymaj, aby połączenie się nie rozwijało.
Aby raz na zawsze uniknąć tych wszystkich problemów, musisz wcześniej znaleźć bloki zacisków wago w dowolnym sklepie elektrycznym i umieścić je w schowku. Kosztują zaledwie grosze, a przewody mocuje się za pomocą wygodnych i łatwych w obsłudze zacisków. Taki „gadżet” pozwala przywrócić obwód bez użycia narzędzia: zdejmowałeś przewody kluczem lub dowolnym fragmentem, który podszedł do ręki, włożyłeś go do listwy zaciskowej i zacisnąłeś palcem.
Połączenie wychodzi bardzo solidnie i trwale, nie kruszy się od wstrząsów i pozwoli nie tylko dostać się do domu, ale także odłożyć wizytę w serwisie samochodowym. Adapter kosztuje tylko 20 rubli i może być używany nieskończoną liczbę razy. Plastik jest mocny, nie kruszy się pod wpływem temperatur i mrozów w komorze silnika. Jednym słowem nie life hack, ale kompletne rozwiązanie.
