Tłumiki – AvtoTachki

Tłumik jest najbardziej korozyjną częścią samochodu. Prawdopodobnie dlatego nie jest objęty gwarancją producenta samochodu.

Układ wydechowy jest bardzo ważnym elementem osprzętu silnika, ponieważ zapewnia optymalne odprowadzanie spalin z cylindrów. Pełni również inne funkcje: tłumi hałas, usuwa spaliny z nadwozia oraz pomaga ograniczyć emisję szkodliwych składników spalin. Tłumiki

Układy wydechowe samochodów osobowych należą do grupy elementów nieobjętych gwarancją producenta. Powodem tego jest nieprzewidywalne zużycie, w tym uszkodzenia mechaniczne. W popularnych samochodach układy wydechowe wytrzymują 3-4 lata.

Materiały, z których wykonane są układy wydechowe pracują w ekstremalnie trudnych warunkach. Podczas ruchu części metalowe nagrzewają się, stojąc stygną, a następnie na zimnych ścianach gromadzi się para wodna z powietrza. Gazowe składniki spalin reagują z wodą tworząc kwasy, które przyspieszają korozję metali z wnętrza tłumika. Rozpryski wody, które uderzają w spód układu wydechowego samochodu, często zawierają rozpuszczone sole, powodują rdzę na zewnątrz. Drgania rury wydechowej i tłumika spowodowane brakującymi lub pękniętymi gumowymi mocowaniami są szkodliwe dla trwałości układu wydechowego. Najmniej korozyjnemu zużyciu podlega przednia rura, ponieważ przepływające przez nią spaliny mają wysoką temperaturę dochodzącą do 800 st. C. Spaliny ochładzają się w reakcji katalitycznej i przechodząc przez tłumiki i rury prowadzące, a gdy opuszczają układ, osiągają temperaturę 200-300 stopni. W rezultacie większość kondensatu pary wodnej zbiera się w tylnym tłumiku. Ten kondensat niszczy blachę tłumika od wewnątrz, nawet gdy samochód stoi w garażu.

Na częstotliwość wymiany tłumika mają wpływ następujące czynniki: przejechany przebieg, jakość paliwa, jakość nawierzchni, częstotliwość eksploatacji pojazdu w okresie zimowym oraz jakość użytych części zamiennych. Tłumiki dostarczane są na rynek części zamiennych przez mniejszych producentów, ASO oferuje oryginalne części z logo producenta samochodu.

Brak pieniędzy i chęć dokonania tanich napraw powoduje, że właściciele kupują rzeczy, które są oferowane po najniższych cenach. Tendencja ta jest obserwowana w Polsce od czasu pojawienia się na rynku relatywnie tanich używanych samochodów z importu. Zakup i montaż najtańszego produktu nie zawsze jest optymalny, ponieważ jednorazowy niższy koszt może prowadzić do skrócenia żywotności tłumika. Źle wykonana replika często nie pasuje do innych części, powodując kolizje z oryginalnym osprzętem, wydłużając czas montażu i zwiększając koszty.

Profesjonalni producenci krajowi dysponują odpowiednią technologią i wykorzystują importowane materiały (blachy i rury aluminiowe obustronne, wypełniacze z włókna szklanego), dzięki czemu ich produkty są trwałe, odporne na czynniki korozyjne i dobrze dopasowane do geometrii podwozia. Ceny tych produktów są niższe niż w przypadku produktów importowanych. Do największych producentów należą Polmo Ostrów, Asmet, Izawit i Polmo Brodnica. Wśród dostawców zagranicznych na uwagę zasługują trzy firmy: Bosal, Walker i Tesh. Aby konkurować z polskimi fabrykami, niektórzy zagraniczni producenci wprowadzili specjalne linie tańszych tłumików ze względu na standaryzację produkcji i zaprzestanie tłoczenia logo firmy na blachach. Do zakupu można odpowiedzialnie polecać produkty pochodzące z polskich fabryk oraz nieco droższe produkty importowane. Z drugiej strony tłumiki spawane palnikiem z blachy stalowej bez powłoki antykorozyjnej nie będą miały zadowalającej trwałości i są dopuszczalne tylko w przypadku nietypowych układów wydechowych, do których nie można kupić profesjonalnych części.

Ceny tłumików z montażem do wybranych marek samochodów w zł