Uszczelniacz chłodnicy - czy powinienem go używać do wycieku płynu chłodzącego?

Wycieki z chłodnicy mogą być niebezpieczne - mogą uszkodzić uszczelkę głowicy lub przegrzać silnik. Jeśli zauważysz, że płyn chłodzący w zbiorniku wyrównawczym się kończy, nie lekceważ tej sprawy. Małe nieszczelności można naprawić za pomocą uszczelniacza do chłodnic. W dzisiejszym poście podpowiadamy, jak to zrobić i czy takie rozwiązanie wystarczy w każdej sytuacji.

Czego dowiesz się z tego postu?

• Czy powinieneś używać uszczelniacza do chłodnic?
• Jak używać uszczelniacza do chłodnic?
• Do jakich uszkodzeń może doprowadzić wyciek z chłodnicy?

Krótko mówiąc

Radiator Sealant to preparat składający się z mikrocząsteczek aluminium, który wykrywa nieszczelność i wypełnia ją, uszczelniając wyciek. Jest dodawany do płynu chłodzącego. Uszczelniacze można stosować we wszystkich typach chłodnic, należy jednak pamiętać, że jest to pomoc tymczasowa – żaden środek tego typu nie uszczelni na stałe pęknięć czy dziur.

Pomocy, wyciek!

Zgadzam się - kiedy ostatnio sprawdzałeś poziom płynu chłodzącego? Chociaż olej silnikowy jest regularnie sprawdzany przez każdego kierowcę, rzadko się o nim wspomina. Niewystarczająca ilość płynu chłodzącego jest sygnalizowana tylko przez komputer pokładowy. Jeśli na desce rozdzielczej zapali się charakterystyczna kontrolka „termometr i fala”, koniecznie sprawdź poziom płynu chłodzącego i dodaj go. Aby dowiedzieć się, czy usterka jest spowodowana normalnym zużyciem lub wyciekiem w układzie chłodzenia, zaznacz rzeczywistą ilość płynu chłodzącego na zbiorniku wyrównawczym. Po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów sprawdź ponownie – kolejne ubytki wskazują na nieszczelność w jakimś elemencie układu chłodzenia.

Uszczelniacz chłodnicy — tymczasowa pomoc w nagłych wypadkach

W przypadku niewielkich wycieków uszczelniacz chłodnicy zapewni natychmiastową pomoc. Ten lek zawiera mikrocząsteczki aluminiumktóre po dodaniu do płynu chłodzącego „wpadają” w nieszczelności, takie jak kamyki lub pęknięcia krawędzi, i zapychają je. Uszczelniacze nie wpływają na właściwości płynu chłodzącego i nie zakłócają pracy chłodnicy. Ich użycie jest również niezwykle proste. Wystarczy uruchomić silnik na chwilę, aby się trochę rozgrzał (a słowo „delikatnie” jest tu bardzo ważne – istnieje ryzyko poparzenia), a następnie wyłączyć, dodać lek do zbiorniczka wyrównawczego i uruchom ponownie samochód. Szczeliwo powinno uszczelnić wszelkie nieszczelności po około 15 minutach. Jeśli w układzie nie ma wystarczającej ilości płynu chłodzącego, należy go uzupełnić przed użyciem produktu.

Produkty zaufanych firm takich jak K2 Stop Leak czy Liqui Moly są mieszane z dowolnym rodzajem płynu chłodzącego i mogą być stosowane we wszystkich chłodnicach, także aluminiowych.

Oczywiście uszczelniacz chłodnicy nie jest cudem. To specjalna pomoc, która przydaje się np. w podróży poza domem lub na wakacjach, ale jaka? działa TYLKO TYMCZASOWO... Nie ma potrzeby odwiedzania mechanika i odpowiedniego sprawdzania układu chłodzenia.

Warto to podkreślić uszczelka zadziała tylko w przypadku wycieku w metalowym rdzeniu chłodnicy... Inne elementy, takie jak naczynie wzbiorcze, rurociągi czy części obudowy nie mogą być w ten sposób uszczelnione, ponieważ mają zbyt dużą rozszerzalność cieplną.

Uszczelniacz chłodnicy jest dokładnie taki sam jak uszczelniacz do opon – nie oczekuj, że zdziała cuda, ale jest tego wart. Na stronie avtotachki.com można znaleźć leki tego typu, a także płyny do chłodnic lub oleje silnikowe.

Sprawdź również:

Czy można mieszać płyny do chłodnic?

Czy grzejnik jest uszkodzony? Sprawdź jakie są objawy!

Jak naprawić nieszczelny grzejnik? #NOCARadd