Uszczelniacz do układu chłodzenia silnika: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear i inne
Zawartość
Nieszczelna chłodnica silnika lub nagrzewnica wnętrza oczywiście musi zostać wymieniona na nową. Nagła utrata płynu jest obarczona poważnymi konsekwencjami. Jednak nie zawsze jest to możliwe w różnych sytuacjach życiowych. Często konieczne jest pilne naprawienie wycieku bez wizyty w serwisie samochodowym i inwestowania dużych pieniędzy.
Kuszące jest, aby po prostu dodać trochę magicznego proszku do systemu i dalej korzystać z samochodu, zwłaszcza że takie produkty są dość szeroko reprezentowane na rynku artykułów chemii samochodowej.
Jak używać uszczelniaczy, które wybrać i jakie wady musisz wiedzieć, rozważymy poniżej.
Dlaczego szczeliwo eliminuje wyciek, zasada działania produktu
W przypadku różnych rodzajów uszczelniaczy zasada działania może się różnić, producenci starają się zachować cechy swojej pracy w tajemnicy, ale wspólną cechą jest zdolność kompozycji do zwiększania objętości, gdy uderza w krawędzie pęknięć w grzejnikach.
Powstałe cząsteczki przylegają do defektów powierzchni, powodując gęste skrzepy krwi, które rosną, a tym samym uszczelniają otwory.
Niektóre masy nakłada się od zewnątrz, reprezentujące masy uszczelniające, a właściwie wypełniające otwory. Mają wysoką wytrzymałość i odporność na gorący płyn niezamarzający.
Ważną cechą jest dobra przyczepność do części metalowych. Nieodzowną właściwością wszystkich kompozycji będzie wykluczenie zatykania cienkich kanałów w celu przejścia cieczy do układu chłodzenia.
Słynie to z dotychczas stosowanej zwykłej musztardy, która równolegle z leczeniem wycieków zapychała cały układ, doprowadzając do awarii układu chłodzenia. Dobry skład powinien działać wybiórczo, a podczas napraw powinien zniknąć wraz ze starym płynem niezamarzającym.
Zastosowanie uszczelniaczy i ich rodzaje
Wszystkie uszczelniacze są podzielone na proszek, płyn i polimer.
- Najprostszym proszek uszczelniacze są dość niedrogie, ich działanie niewiele różni się od musztardy.
Po wejściu do układu proszek częściowo się rozpuszcza, jego cząsteczki pęcznieją i mogą tworzyć skupiska. Na krawędziach pęknięcia takie formacje powiększają się, stopniowo zatykając wyciek.
Zwykle działają tylko przy niewielkich uszkodzeniach, ale to właśnie te powstają w rzeczywistych przypadkach. Oczywiste jest, że żaden uszczelniacz nie wyleczy dziury po kuli w chłodnicy, ale nie jest to konieczne.
- W przeciwieństwie do proszku płynny uszczelniacz działa subtelniej.
Znacznie mniej zatyka płaszcze chłodzące i rurki chłodnicy, natomiast wydostaje się przez defekty i działa zgodnie z zasadą opisaną powyżej.
Czasami trudno jest wytyczyć granicę między tymi kompozycjami, ponieważ płyn może zawierać nierozpuszczalne cząstki tego samego proszku.
Produkt może zawierać złożone polimery, takie jak poliuretan lub silikony.
- Metal-polimer produkty te są najdoskonalsze, zarówno pod względem wytrzymałości formowanych zatyczek, jak i pod względem maksymalnej dopuszczalnej wielkości uszczelnianych otworów.
Za szczególnie przyjemną właściwość można uznać wysoką trwałość efektu. Ale cena takich kompozycji jest dość wysoka.
Podział uszczelniaczy według składu chemicznego jest raczej arbitralny, ponieważ z oczywistych powodów firmy nie reklamują ich dokładnego składu.
TOP 6 najlepszych uszczelniaczy do grzejników
Produkty wszystkich wiodących firm zostały wielokrotnie przetestowane przez niezależne źródła, dzięki czemu możliwe jest uszeregowanie najpopularniejszych produktów z wystarczającą dokładnością.
BBF
Rosyjska firma zajmująca się produkcją chemii samochodowej. Produkuje różne rodzaje uszczelniaczy, z których najlepszy BBF Super wykazuje doskonałe wyniki podczas stosowania. A jego niski koszt z pewnością stawia produkt na pierwszym miejscu w ocenie ceny do jakości.
Skład zawiera modyfikowane polimery, podczas pracy tworzy gęsty i trwały biały korek w miejscu wycieku.
Zawartość butelki wlewa się do chłodnicy silnika schłodzonego do 40-60 stopni, po czym przy otwartym kurku pieca silnik uruchamia się i osiąga średnią prędkość.
Najmniejsze otwory są całkowicie dokręcone w 20 sekund, maksymalny dopuszczalny rozmiar około 1 mm będzie wymagał do trzech minut pracy. Opady w najbardziej nieprzyjemnych miejscach, a są to cienkie rurki grzejnika pieca i termostatu, zarejestrowano tylko w granicach błędu pomiarowego, podobnie jak zmiana przepustowości grzejników.
Liqui Moly
Firma jest jednym z filarów światowej chemii samochodowej, a także produktów naftowych. Jego dość drogi uszczelniacz układu chłodzenia jest wykonany na bazie polimerów zawierających metal. Zatyka wyciek nieco wolniej, ale bardziej niezawodnie. Nie ma również szkodliwego wpływu na inne elementy systemu.
Co ciekawe, tempo zatykania się małych otworów jest nieco mniejsze, ale proces przebiega pewnie, a przy dużych ubytkach czas zanikania nieszczelności staje się rekordem we wszystkich testach. Niewątpliwie jest to zasługa metalowych elementów.
Z tego samego powodu produkt jest w stanie poradzić sobie z przeciekami do komory spalania. Tam warunki pracy są takie, że potrzebny jest metal. Różnica w sposobie aplikacji polega na dodaniu kompozycji do chłodnicy pracującego i pracującego na biegu jałowym silnika.
Wysokiej jakości i niezawodny skład, a jeśli chodzi o cenę, choć jest wyższa niż wszystkie, jest niewielka w wartościach bezwzględnych, a takie leki nie są używane na co dzień.
Uszczelnienie K
Amerykański produkt wykazał swoją przydatność tylko do defektów do 0,5 mm. Jednocześnie działa przez długi czas, a jego cena jest dwa razy droższa niż nawet wysokiej jakości produkt Liqui Moly.
Niemniej jednak poradził sobie z zadaniem, powstałe uszczelnienie jest bardzo niezawodne ze względu na zawartość metalu, to znaczy narzędzie może być śmiało używane, gdy wymagana jest niespieszna praca z długotrwałym wynikiem.
Cześć sprzęt
Lek Hi-Gear Stop Leak, rzekomo wyprodukowany w USA, działa trochę inaczej niż środki opisane powyżej. Jego cechą charakterystyczną jest możliwość blokowania nawet dużych wycieków, do 2 mm.
Odbywa się to jednak kosztem ryzyka gromadzenia się depozytów w systemie. Zauważono nawet, że standardowe otwory do odprowadzania płynu niezamarzającego zostały zablokowane.
Nagromadzenie materiału we wtyczce następuje nierównomiernie, zużywa się dużo roboczego płynu chłodzącego. Wyciek może się wznowić, a następnie ponownie ustać. Można mówić o pewnym niebezpieczeństwie stosowania tej kompozycji. Wyniki są dość nieprzewidywalne.
Szlam
Twierdził również, że jest pochodzenia amerykańskiego. Na działanie leku nie trzeba długo czekać, pojawianie się korków jest przewidywalne i stabilne.
Z niedociągnięć zauważono to samo niebezpieczeństwo pojawienia się szkodliwych osadów na wewnętrznych częściach i powierzchniach systemu. Dlatego używanie go na starszych maszynach z już zanieczyszczonymi chłodnicami i termostatami jest niebezpieczne. Możliwe awarie i zmniejszona wydajność chłodzenia.
Godziny pracy też są różne. Małe otwory są powoli dokręcane, ale potem prędkość wzrasta, znaczne wycieki są szybko eliminowane.
Wypełnić
Tani uszczelniacz polimerowy produkcji krajowej według amerykańskich receptur. Nie radzi sobie dobrze z dużymi otworami, ale pęknięcia do 0,5 mm, a takie występują najczęściej, są skutecznie eliminowane.
Średnie ryzyko niechcianych depozytów. Można stwierdzić, że jego przydatność jest tylko w przypadku drobnych nieszczelności.
Jak wypełnić szczeliwo w chłodnicy
Stosowanie wszystkich preparatów odbywa się zgodnie z instrukcją dla konkretnego produktu. Są w przybliżeniu takie same, jedyną różnicą jest to, że niektóre są wlewane do pracującego silnika, podczas gdy inne wymagają zatrzymania i częściowego ochłodzenia.
Wszystkie nowoczesne silniki działają z nadmierną temperaturą cieczy przy podwyższonym ciśnieniu, nieszczelność doprowadzi do natychmiastowego wrzenia płynu niezamarzającego i jego uwolnienia z dużym prawdopodobieństwem poparzenia.
Co zrobić, jeśli uszczelniacz zatkał układ chłodzenia
Podobna sytuacja może zakończyć się wymianą wszystkich chłodnic, termostatu, pompy i długą procedurą płukania układu z częściowym demontażem silnika.
W szczególnie ciężkich przypadkach niewiele to pomaga, dlatego uszczelniacze układu chłodzenia należy stosować tylko w sytuacjach beznadziejnych, są to narzędzia awaryjne, a nie uniwersalne standardowe lekarstwo na wycieki.
Grzejniki, które straciły swoją szczelność, należy bezwzględnie wymienić przy pierwszej nadarzającej się okazji.
