Fiat 500 - nowe kolory, dodatki i edycja specjalna
Fiat 500 i 500C są w ofercie włoskiego producenta od początku mody 500 i być może dlatego są popularne i szanowane przez fanów. Obecnie w asortymencie pojawiło się kilka nowych produktów pod względem stylu, specyfikacji i oferty. Dodatkowo należy zwrócić uwagę na promocyjne ceny, które mogą przyciągnąć klientów do salonów. Ale zacznijmy od samego początku.
Zaczniemy od lekkich rzeczy, a raczej od nowych kolorów nadwozia. Producent chwali się m.in. nowym zielonym lakierem o dźwięcznej nazwie Lattementa, wspomina też o perłowej bieli i morskim błękicie, dostępne tylko w wersji 500S. Ponadto producent może pochwalić się również trzema nowymi projektami felg aluminiowych w rozmiarach 15 lub 16 cali, w zależności od konfiguracji. Nieco nowości znajdziemy również we wnętrzu, gdzie pojawią się nowe wzory tapicerki tekstylnej i skórzanej. Fiat może pochwalić się nowym cyfrowym zestawem wskaźników zaprojektowanym przez renomowaną firmę Magneti Marelli. Jakby tego było mało, nowy 500-calowy wyświetlacz TFT będzie dostępny w wersjach 7S, Cult i Lounge, a także z nawigacją Blue & Me TomTom 2 LIVE.
W ofercie silników Fiat 500 Znajdziemy między innymi jednostkę benzynową 1.2 o mocy 69 KM. i 85 KM w wersji TwinAir Turbo oba będą dostępne, w tym ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Dualogic. Fiat przygląda się nowemu 0.9-konnemu silnikowi 105 TwinAir Turbo, który według niego będzie najpopularniejszą wersją. Dla oszczędnego przygotowano również turbodiesel 1.3 MultiJet II o mocy 95 KM.
Wracając do wspomnianego i nadchodzącego hitu, czyli 0.9 TwinAir. Silnik ma przyzwoite 105 KM. przy 5500 obr/min i maksymalnym momencie obrotowym 145 Nm przy 2000 obr/min. Oczywiście nie jest to potwór, ale do elastycznej i dynamicznej jazdy po mieście to aż nadto. Ba! Świetnie sprawdzi się również na drodze. Producent deklaruje prędkość maksymalną 188 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10 sekund. Na uwagę zasługuje również zużycie paliwa – 4,2 l/100 km w cyklu mieszanym. To wszystko o silnikach, czas przejść do małej niespodzianki.
A to nowa flagowa wersja modelu - Fiat 500 Kult. To nic innego jak w pełni wyposażona i zepsuta wersja 500, skierowana do tych, którzy są gotowi zapłacić całkiem solidną kwotę za mieszkańca małego miasta. O cenach porozmawiamy na samym końcu, ale na razie porozmawiajmy o tym, co oferuje ta „kultowa” wersja. Otóż model będzie dostępny w różnych wersjach kolorystycznych, w tym w najnowszej, wspomnianej już zielonej Lattementa. Cechą szczególną jest między innymi specjalny dach, którego jedną częścią jest zamontowana na stałe szklana tafla, a druga pokryta jest czarnym błyszczącym lakierem. Ponadto na deser kupujący może wybrać chromowane lub błyszczące obudowy lusterek, chromowane wstawki, w tym listwy przednie i klamkę bagażnika, czarne tylne światła i 16-calowe felgi. Jest też wiele zmian w kabinie. Należą do nich skórzane fotele w różnych kombinacjach kolorystycznych pasujących do deski rozdzielczej, wstawki w kolorze nadwozia oraz liczne gadżety. Pod maską znajdzie się silnik 1.2 o mocy 69 KM. (dostępny również ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Dualogic) i nowym 0.9-konnym silnikiem 105 TwinAir Turbo.
Tyle nowości, że warto przejść do spraw finansowych, a te są całkiem korzystne. Biorąc pod uwagę fakt, że jest to samochód premium, osoby, które szukają zwykłego samochodu miejskiego, raczej nie będą zadowolone z cen. Co prawda najtańsza wersja Fiata 500 POP z silnikiem 1.2 o mocy 69 KM. kosztuje w promocji 41 900 zł, ale jest mało prawdopodobne, że ktoś wybierze się do salonu Fiata z zamiarem zakupu podstawowej wersji – to tylko przynęta. Jeśli ktoś oczekuje od tego auta większej żywotności, powinien zwrócić uwagę na wersję Sport z silnikiem 0.9 SGE o mocy 105 KM. z systemem Start&Stop za 58 900 zł, co jest sporym skokiem w stosunku do wspomnianego modelu bazowego. Na górze zdania znajduje się zdanie opisane powyżej Fiat 500 Kult z silnikiem 0.9 SGE o mocy 105 KM. z systemem S&S – cena 63 900 zł. Jeśli ktoś zdecyduje się na Fiata 500C, nie będzie miał problemów z wyborem – są tylko dwie wersje Longue z silnikiem 1.2 69 KM i 0.9 SGE 105 KM za 60 900 i 68 900 zł. Do tego należy dodać ceny licznych akcesoriów, które kuszą potencjalnego właściciela.
Zmiany palet Fiat 500 i 500C na ten rok modelowy wbrew pozorom nie są skromne, bo nowy wariant i liczne zmiany w ofercie pokazują, jak ważny jest ten model w całej sprzedaży włoskiego producenta. To prawda, że oferta 500 rozrosła się i mamy nawet modele terenowe i rodzinne, ale to właśnie ten mały mieszkaniec miasta premium jest rdzeniem i symbolem Fiata. Miejmy nadzieję, że tak pozostanie.
